Феноменът на дрейф отдавна е известен и има голямо разнообразие от потока. Смятахме, че за дълго време и ние, както и как да се подходи към тази тенденция. Бюджет това е само домашно приготвена, именуване начин - Drift триколка.
Тези единици имат много видове (като правило, по метода на задвижване) и дойдоха при нас от Съединените щати. Е, как така, в Москва може да ги види, но в района на Санкт Петербург, не е гъсто. Защото в действителност, тя е замислена тази серия от публикации - да ви кажа какво е и защо.
Ние започнахме да се изгради без много познания за тях. част, въз основа на снимките и няколко фигури в публичното пространство. Купихме оси планини, концентратори, звезда, лагери и гуми с картинг (всички б \ у) + лежи гараж Mini спортни мотоциклети (можете да направите без него, просто трябва донор на компонентите на предната вилка и контрол).
TIP. Ако, драги читателю, ти се изгради от нулата съберат всички части, а след това се вари на рамката, или най-малкото да разберете размерите. (Ние сме най-интелигентните и го направи почти целия път наоколо, не бъди толкова)
Разпнатия и RAMA. Строителството започва с рязане на мини-мотор и монтаж на предното колело, така че не е имало ситуация, която мотора вече е нарязан, и колелото не се покачва. Но дойде малкото колело на велосипед на детето.
Ето един мини-мотор, вече отстранен от пластмасата и новата волана:
Движение на китката завои. на части. Вземете предната вилка, кабели, спирачки и лостове.
Тук той беше с колелото на мотора:
Исках да се готви по-голяма или по-малко сериозно триколка (без щъркели, ученици и BMXov, някои градински колички, или изобщо на водопровод, който е пълен с интернет), но сами. Изборът да се заваряват правоъгълен профил 40 \ 20 мм (оттук и "Квадрат" Проектът за името).
Опитайте по ос със звездата и колелата на картата.
Разбира се, по-силна от кръгла тръба квадратна, но липсата на тръба машини за огъване и заваряване трудност определя избора.
Ние започнахме да се направи рамка без измерване на мотора и столове (те просто не съществува), само с една ос. И без да мислят за центъра на тежестта е възприел принципа на "люлка": в централната ос на предната седалка, задната двигателя. и ос определя ясно в средата. Да, все още има ще бъде част от рамката и колелото на мини, а законът не е бил отменен лост, но гледаме напред, това се обяснява с факта, че ако седнете на стола тогава без много затруднения може да бъде, за да се повиши на предното колело.
Кога за първи тест диск, той е бил обикновен гума. Така че, ако се върти копчето газ съвсем нормален начин (дори и не трябва да го усуквате плътно) триколката да се изправи на задните си крака, и не се контролира, в началото беше грандиозно без дим, но искри от рамката.
SEAT. Кадър Dowar, sidushki свой ред дойде. Има много опции - от бича на стадиона, за да си купи нова картинг. Но реши да направи Laksheri siduhu за триколка, че папата е удобно.
Те изрежете на основата шперплат, съчетани областта на офис столове, пяната на върха, и всички са снабдени еко кожа на телбод. Меки и удобни, основната функция на седалката работи безупречно!
Свързани статии