Поздрави на всички!
Ето най-после и аз слагам цялата необходима (за моя "конфигурация") dop.datchiki, а именно натискът тласък, налягането на маслото и температурата. I реши, че източване на мозъка, без тласък и роден Twinkie никъде смес EGT.
Първоначално е имало единствено datchik- тласък налягане, APEX (Kytai) с оригиналния сензора.
помпане сензор APEX
Действието на този сензор е бил напълно удовлетворен, много удобни, с отлично осветление и много удобен и информативен мащаб, но без връх и varningov.
Но тъй като един сензор цялата информация, на мотора не започнете да се търси по-голям натиск и температура на маслото. Разбира се, предимство е да APEX, защото наистина исках да инсталирате сензорите на една фирма ... Но, уви, не беше намерен един и същ модел, и случайно се обърна с 2 тип Defi CR Advance 1 сензор в това е цялост, но само смаже тласък и на петрола сензори с върхове и varningov. Реших да си купя, защото темп. Масло може да се поръча ... просто си купих един фиксатор за монтиране на датчици ...
Актив CR Advance, по този начин, те дойдоха при мен, само без разделители под масления филтър.
защото вече е свързан един сензор, вече е изчезнал е проблем в полагане кабели за захранване на сензора. Осъществено от запалване на двигателя, когато zazhiganiya- включени сензори, цвят проводник на ключалката наистина не си спомням, като черното и оранжевото.
защото не е имало инструкция е почти на случаен принцип, за да се свържете. Изводи и е както следва:
Черно wire- по-малко (тегло)
Червени проводници плюс
Белите проводници за бяла подсветка
Жълти проводници за червената светлина.
Т.е. Аз самият закачен:
черно минус, White + Red бе глава заедно и с положителен, жълто-за изолиран
От сензора за сензорния чип е отделна 2-тел:
черно минус
Червеното е сигналът от сензора.
Сензорът за налягане на маслото не се нуждае от енергия, просто завинтване до междинна, и свържете кабелите към него, няма микс))) Но датчика за усилване на натиска върху окабеляването 3 оттогава е необходимо да се осигури енергия, Pinout е както следва:
черно минус
RED-плюс
бяло- сигнал до самото устройство
Т.е. свърже черно с черно, червено, плюс стартиране на сензора и свържете белия и червения. И сензорите работят ...
На следващо място, аз питам един приятел, който карал в Новосибирск, така че той е управлявал до магазина tyuninHa "AJS", и придобити в страната на сензора за температура на маслото (в същото време се спейсър под температурен датчик на охлаждащата течност).
Стигнах до сензора в такава пълнота:
Defi CR Advance тип 2
Вярно сензор е малко по-различна от моята, имам тип 1, тип 2 и си купих, защото Това не е същото като моето. Принципната разлика не е силна, този сензор е по-удобно, защото е "настроен" бутон на предния панел.
Връзката е същата като тази на моя сензор, с един контакт само сензор. минус тел просто се е вкопчил в тялото. Последно сензор трябва да се обърне на лентата, като завърши свиването (((
Докато сензорите са закрепени върху дома крак, за да се изправи, в близко бъдеще ще направи нормален багажник, изработени от фибростъкло ...
Датчици Defi CR
Да добавя, че тези сензори могат да се вкопчват в серия (функция е необходимо в комплекта). Така и направих в началото, но има един "протест" в тази връзка последващото сондата "отнема" от властта на предишния, и увеличава точността. В тази връзка сензор тласък (първата е цената) след теста показва незабавно вакуум при -1.5, и трябва да показва 0, добре, максимално +/- 0,5 pogreshnost-.
Показания на двигателя загрява-нагоре на празен ход са:
nadduv- -0,7, varningov на 0.8bara
смаже oils- 1.5-1.7 (в зависимост от скоростта и температурата на маслото) при 1.2 бара varningov
темп. масла от които съдържа средно 92-94 градуса без maslokullera, varningov на 110gradusov.
Може ли някой да дойде по-удобно с тази информация, защото, когато чета за тези сензори, наистина нищо полезно не остана разбран. От начина, по нареждане на малко ...
Емисионна: 3 500 ₽ Пробег: 2200 км
Свързани статии