Здравейте, тук реших да споделя впечатленията си. В началото на третата зима в Nexia, и нека си го кажем, хладно (много), променена радиатора на печката да алуминия (стария бил пребит, пробег автомобили 99000000 км), залепване, всички дупки са записали, климатик не е инсталирана, и очакваните резултати не съм получил като духаше хладка въздух като той засвири след подмяна на отоплителната охладител. Реших все пак zakolhozit допълнителен радиатор на Жигули. За да го замени, като премахва vozduhazabora рециркулацията на демпфер на купето. Защото той го отопление газ за връщане на потока направи. Всички залепена към входния отвор на въздухопровода е чисто през радиатора. Като цяло резултатът е отличен, въздухът е горещ, снегът се топи в колата и ще можете да се събличам. Морозов не е наистина специален (минус 10-15). Никакви други модификации като чай, промяната на термостат и т.н. Това не беше. Като цяло доволен от резултата, ще видим какво ще се случи по-нататък. Разбира фермата страховито, но на замразяването сополи в колата уморен. За лятото всичко това, разбира се, ще трябва да се премахне, мисля, че за да го въведе климатик изпарител (то аз нямам). Задължително: радиатори на печката от ВАЗ 2105, съответно, в 2 тръба му фланец заедно с (специална), милиардметър маркуч 16 mm (за предпочитане 15), два санитарни адаптер 10/16 мм, 8 бр скоби (две поставени на резултатите от радиатора. ), уплътняване и изолация (вземе дебела изолация за автомобили, най-добре е да саботира мисля, но това не беше) снимка: за съжаление не, но те могат да бъдат намерени в интернет.
Цената на издаване: 1500 ₽ Пробег: 99000 км
Само регистрирани потребители могат да участват в дискусии могат.
Свързани статии