Dodge каравана III и Chrysler Voyager III производство и резервни прагове ремонт долната врата

В лявата част на предния отвор.

За да стигнете до предната част на прага трябваше да взема крило. И на края на неговия готвене също е необходимо. Също така премахва и на входната врата -

на рецепцията -

Под средната колона -

Под задния багажник -

под остави входната врата -

шибан пяна - Център = корозия водоустойчиво среда (както за всички) -

Форма porechnogo разрез отпред на прага (под входната врата) и задната (в задната врата) се различават. Отрязването части от различни напречни ленти 50 mm широки проби, получени за лесен gibschikov -

получиха пробите. Преди се казва: "не ssy!"

но gnulschiki отказано. "9-ти навежда на една страна, с различни радиуси, няма инструмент. Нека да опростена форма. Не, аз мислех, опростена форма не е за нас. Обърнах се към моя приятел да направи колата на брат си, колкото е възможно е много добро. Готов прагове да чакат за друг. да, и те ще бъдат направени от това, което Hz. реших да не правя, ако ги от поцинкована с дебелина 1,5 мм? и го направих.

Рисуване в AutoCAD. Точно се матрица център и поансон (напречно сечение) на, лявата матрицата за лазерно рязане прагове.

По принцип, матрица и поансон в моя случай това напречните елементи помежду стоманени ъгли, пръти с диаметър, съответстващи радиус на огъване. Едната страна на заготовката се притиска плътно към матрицата, противоположна безплатно. И двете страни на детайла режат с гигантски. Gib праг, под който е в непосредствена близост до тялото не веднага направете нисък праг повърхност се простира до задната част на машината (клин). Поради тази причина, тя ще трябва да се направи 2 умре - от всяка страна на нея. Следователно, той отиде при левия и десния праг беше поставен върху плоча заваряване на ръка. Помощи след завои скъса.

Производство на матрицата за входната врата.

Напречните елементи се основават на профила на тръбни 60x60 мм