Примигна свещ лампа с нажежаема жичка, днес се изкачи в неговата. Премигнах и излезе след пет минути почивка. Искам да разбера какво става.
Снимката диагностичен конектор. Физически, той е по-малък жабката, сиво и се покрива с капак с "ДИАГНОСТИКА" надпис. На снимката той "копна" 180 градуса.
Колата ми като ръкавица
Върнете се в началото
Колата ми като ръкавица
Върнете се в началото
Върнете се в началото
DemonAV. Да, аз го прочетох! Тъй като аз не бях виждал! В крайна сметка, той описва има същите, както беше и с мен. Не забравяйте - "провали" около 3000. По дяволите, темата никога не е имало затворени, а Андре не пише. Какво всичко свърши?
"0105" Е, още една грешка.
Добавен след 16 минути 41 секунди:
И ето какво намери - приблизително същото изпускателен клапан - този клапан на турбината, която е да се отклони прекалено голям натиск. Тук той е изобразен схематично (взет от описанието на Subaru), но смятаме, че принципът е един и същ
Добавен след 10 минути 50 секунди:
Е, и код 0105 намерени)))
Колектор абсолютно налягане / барометрично налягане Circuit неизправност
ПРОКЛЯТИЕ! Сега всичко, което идва заедно. Аз не работи правилно отвора на клапана, когато това не е необходимо да се даде грешки, когато турбината е включен (внезапно изглежда спада на налягането в системата, движещи tupil драстично. Сега, в някакъв момент, когато аз се радвам, че повредите са спрели, той просто заседнала. Хахаха. В началото на машината разпръснати, все още. davlenitse ogogo. Но започнах да се закълна сензор за налягане, който е причината, че съм достигнал същото днес.
Е, по мое мнение ЕВРИКА !!
И това е неправилно сензор четене абсолютно налягане), което е много прав, когато неотворена клапан грешка код 1228. Всички! Кроче, трябва да се изкачи и за този клапан изглежда.
Добавен след 22 минути 35 секунди:
И така Аз наводнен)))))
Друг предчувствие!
Дим, а в действителност вероятно маслото от всмукателния колектор е с високо налягане избутва в системата! Моля изложи картина на вашата програма, където байпас клапан се вижда! Утре ще се, да се облече в "Crew", и се качи.
Колата ми като ръкавица
Върнете се в началото
Борче - само otpishi какво се е случило pzhlst.
И с масло от всмукателния колектор като майстор експерт обясни, преси в студа в продължение на много автомобили. Лечение или да добавите уплътнител на уплътнението или понякога просто затегнете болтовете на колектора входна. Аз съм кола за зимните времена 5 прекратяват след една нощ във вратата за 30, а са изтекли на филтъра и от резервоара, също ще елиминира по-топло.
Друго би било да се научат всички диагностични кодове, включително ABS, а след това мига при диагностицирането на нещо и декриптиране всеки скенер може да не
Mazda MPV 4wd 97god с дизел
Върнете се в началото
Зосима: Все още се учат всички диагностични кодове, включително ABS, а след това мига при диагностицирането на нещо и декриптиране всеки скенер може да не
Напиши като мига, опитайте да намерите)
Колата ми като ръкавица
Върнете се в началото
Борче
В диагнозата на мига ABS тел лампа следните кодове 12,41,51 (ако смятам, че са те). Магистър мушна скенер във всяка дупка, а след това се качват на ръка с машината по цял ден, той каза, че с датчици за скорост ОК, сигналите си отиват, но устройството ABS мълчи като мъртвите, предполагат, че той е бил с хит на батерията киселина, вдигна блока себе си, отвинти всички, които Тя се завъртя надолу, визуално всичко с него, за да се знае какъв вид на кодове.
RS мотор ABS случайно направени в Мексико
Mazda MPV 4wd 97god с дизел
Върнете се в началото
Добавен след 2 минути 47 секунди:
Зосима: Борче
В диагнозата на мига ABS тел лампа следните кодове 12,41,51 (ако смятам, че са те).
Ето:
16 (Система Добре)
17 (Референтен напрежение)
22 (LF впускателният клапан)
23 (LF изпускателен клапан)
24 (RF входния клапан)
25 (RF изпускателен клапан)
26 (Задна ос впускателният клапан)
27 (Задна ос изпускателен клапан)
31 (колелото сензор LF)
32 (колелото сензор RF)
33 (Задна ос на колелото сензор)
35 (колелото сензор LF хаотични изход)
36 (колелото сензор RF хаотични изход)
37 (Задна ос на колелото Сензор хаотични Output)
41 (колелото сензор LF несъответстващи изход)
42 (колелото сензор RF несъответстващи изход)
43 (Задна ос на колелото сензор несъответстващи изход)
51 (LF изпускателен клапан)
52 (RF изпускателен клапан)
53 (Задна ос изпускателен клапан)
55 (колелото сензор LF изход отпадане)
56 (колелото сензор RF изход отпадане)
57 (Задна ос на колелото сензор изход отпадане)
63 (Pump Motor)
65 ( "G" Switch)
67 (Pump Motor)
75 (колелото сензор LF хаотични изход)
76 (колелото сензор RF хаотични изход)
77 (Колелото на сензора Задна ос хаотични изход номер Код (Без ECU Инициализация)
Ако не греша, вижте предната лява. вероятно окабеляване.
Колата ми като ръкавица
Върнете се в началото
Борче - поздравления, това е начина, по който трябва да се справят с неуспехите, смело и решително, не плашете от японската техника
Кодове за благодарност, ще ровя в колко по-топло (и кодове на MSP LVLR или ICF. Знам как да се кодират 2 и 4-колесни превозни средства трябва да са различни. И все пак не съществува код 12)
Mazda MPV 4wd 97god с дизел
Върнете се в началото
Зосима. Това Mazda кодове. Трябва, разбира се провери, но това е много подобен, тъй като всички кодове, които сте посочили - са на едно колело.
Код 12 - сензор ротор \ сензор LF Wheel Speed
Както можете да видите, също предно ляво.
Колата ми като ръкавица
Върнете се в началото
Умение вместо на тръбата в този момент капачка
Днес проверих, отивам до гаража търсят за някои, щепсела на лампата светлина не мига, машината работи тихо в продължение на 3-5 минути, след което започва да се движи на стеблото на Westgate около минута, след това светлини свещ светва, а акциите вече не се движи със скорости под всякаква :(
След пътуването, встрани от утъпкания път колата, около 15 минути, да се търси някаква искра лампа не мига, сякаш ужили кола лети, а след това една малка скорост плуване и лампата светва свещите и всичко, полетът е над :( ..
Всичко, което не ни убива, ни прави по-силни!
Върнете се в началото
Можете tochnyak случва твърде, че имам. По време на тези моменти nasasyvayut вакуум, който не "нека" Veystgeyt на отваряне. И все пак, струва ми се, че тази тапа - не от производителя.
Андре. Хайде, ние мислим, да се възстанови. Ние ще го спечели.
Въпреки, че аз погледна внимателно. Правите ли някакъв друг начин. Моята тръба, която не е нужно, се прилага вакуум към устройството, което съдейки по снимките, не.
EDIT: Устройство, което не е в Andre - разположен в зимна екипировка "моторна спирачка" на припокриващи отработените газове на вентила. Поддържа под вакуум.
Бих искал да се разбере къде е метална тръба, която е свързана с гумена тръба, след като чай в която включвате. Къде отиде? някъде напред.
EDIT: Телефонът върви към вакуумпомпата
Колата ми като ръкавица
Върнете се в началото
Вчера беше подчертано отново тази проклета 1228.
Изпълзях под седалката. Отново турбинния вал не се движи от място. Е, мисля, нещо, което го държи, свали си вакуум порт. Не мърдай! Удавил пушени, поприказва с Дима Аверин. 15. като за някои та минута. Лампата не мига! Книжата отива! шибан глупости всеки. Отново наета тръба. И смокиня! тя не може да бъде премахната. С големи усилия (машината не е встрани от утъпкания път) всички все още откъсне тръбата и да видим - акциите върви в посока на турбината, и дюза гадно пръста ми, и се охлажда. Т.е. Вакуум управлява този фонд, а не обратното, както си мислех преди.
Аз седя тук и да мисля - какво по дяволите нещо от вакуума? Необходимо е да се разбере пълната програма.
Въпрос към DemonAV - Дим, моля хвърли верига вакуумни връзки, тук! Струва ми се, че все още някъде тръба като се наведе, и в някакъв момент от "затворен". Сега, докато индикаторът мига отново - Не мога да потвърдя точно искате да се измери по-naprugu вакуума клапан, за да си чип подходящ телефон само с Veystgeyta. Chip хвърли вчера - след това вакуумът се нарушава от контакта.
Искам да разбера, когато има вакуум, но все пак не разбирам - не мога да отида другата страна на пътя. И ако това е електрическа клапа - нещо, с някои това дъб без причина на всички близки? стрес не идва? и защо да го? Не, това не може да бъде, това само по себе си да се появи след 15 минути стои пушенето не е вероятно вакуум вентилиран и нещо отлепяне. Проверих Valve работник.
Как пепел
Колата ми като ръкавица
Върнете се в началото
Върнете се в началото
Колата ми като ръкавица