Дължината на карданни
Трансмисията и неговите съставни части, за цялата си простота по отношение на важността може да се приравни към основните компоненти, предавателни устройства. В крайна сметка, независимо от различен скоростната кутия превключване razdatka и ходовата, без те да бъдат обединени в единна система, те са просто добри механизми и че карданен-предаване осигурява връзката.
Но е необходимо да се вземе предвид, че тя е една от най-уязвимите елементи, дължащи се на високите натоварвания на усукване и откритост на външни влияния, така че често се налага да бъдат ремонтирани, а след това да го замени в колекцията, отделните валове-части. И това е много важно не само да се вземе един качествен продукт, сайт за подмяна, но също така и да се уверите, че дължината на универсалното съединение е подходящ, а в действителност тази опция може да означава различни значения, дори с една и съща SKU ...
Преди владетел на ръка, шублер, както и други устройства, измерващи устройства, е необходимо да се разбере, какво ще бъде обект на нашите изследвания. Факт е, че в разговори и официални документи карданен разговор не винаги е един и същ. Ако ходите от етимологията и историята, а след това, на първо място това се отнася до мобилни съвместен съединение описаната незабравима Джироламо Кардано през 16-ти век, когато за коли дори не са имали реч.
Но когато най-много по-късно "железни коне" е все още там, се оказа, че за прехвърляне на въртящия момент-ротация между разместени единици е оптималното решение, така че да се използва в автомобилната индустрия за повече от един век почти в първоначалния си вид.
По-често, е възможно да се отговори на изменението на двете карданни-ставите и между тях разширение тръба, и "формат" вътрешни закрепващи тапи могат да се различават в един продукт вече.
Най-често срещаният вариант е когато един е заварена към тръбата, а втората е плъзгането и взаимодейства с тръбата, от базисни шлицов двойка части (център-край). Всичко това се нарича монтаж вал на витло, но в ежедневието поради много високо разпространение обикновено го наричат ... добре, котлони.
Определяне щепселни съединителни фланци са оформени като дълги издатини, издатъци, но вместо понякога фланец щепсел използвани за плъзгащи (РОК и за кутия с продълговата vtorvalami и промени картера) или еластичен съединител. Името на проекта не се променя.
Разбираемо е, че разстоянието между блоковете, възли могат да бъдат различни, съответно, ще бъде една и съща широчина и дължина на тръбата. В същото време тя не може да бъде увеличен за неопределено време, това ще доведе до отслабване на изграждането и укрепването на вибрации. Поради това, в някои случаи по-подходящо да се използва за предаване на две или три (понякога и повече) Кардан-вал. Съединение карданен вал се осъществява посредством общ съединение (най-честата вариант) или с помощта на връзка фланец. Много рядко, но се случва, че това "положение" също е посочена като карданен, което означава, че имаме три потенциални цели за измерване:
И това е съвсем естествено, че дължината на универсалното съединение на проектните характеристики на всеки се измерва по различни начини ...
Напълно самостоятелно панта се промени не толкова често, но ако това се случи, то измерва него в позиция, в която оста на двете свещи се поставят в един празен ред. По-често се търси отделни части, елементи и след това щепсела се измерва от чифтосване равнина на ръба на фланеца-закрепване или отвори втулка (втулка) до центровете на отворите в издатъците. За кръстосано разпределят две измерения - диаметъра на чашата ( "тяло") и перпендикулярна между краищата на противоположни самолети шипове.
Всичко това е много по-сложно, тъй като наличието на връзка слот, дължината им може да варира, а в действителност има няколко показатели:
- В компресирано (Lmin) - сплайн е натиснат докрай
- В разширен (Lmax) - структура се разширява до максималната
В функционални стаи (L-вмъкване) - измерва карданен вал вече е фиксиран към тротоара, но не зарежда кола стои върху плоска хоризонтална повърхност
Стойността, която характеризира разликата между максималните и минималните стойности на компресията се счита за стреч-инсулт. В идеалния случай, стойността се променя по време на работа на L-адаптиране към някоя от екстремни действителните стойности трябва да са по-малки от очакваното "екстремумите".
Необходимо е да се изясни друга точка, а именно точка на измерване. Фактът, че има две различни схеми. Ако едно измерване се извършва в междината "фланец-фланец" (хардуер равнина) и в другия от свръзки центрове.
Така, че по време на измерването и последвалия избор на замяна, този фактор е един от ключа, а трябва да се провери с доставчика. Освен ако, разбира се, ние говорим за закупуване на дистанционно, отколкото в магазина на ъгъла, където продуктът може да бъде веднага повторно измерване на себе си.
На пръв поглед, всичко е като в предишния случай, а в действителност това е вярно, но само отчасти. Meryaya всичко, както в миналото, така както ние се учим и общата дължина на Карданът и неговите отделните компоненти. Факт е обаче, че трябва непременно друга опция ...
Cardan предаване, обикновено имат в структурата си допълнителен елемент - междинен поддържащ извънбордови лагер. Ръката й прикрепен към рамата на автомобила, и суспензия носещ се притиска върху тръба вал и поставянето на всяка част от структурата на различни машини е различен, тъй като тя има пряко влияние върху ефективността на работа. Ето защо, за карданен вал, който е с резба в допълнителен компонент присъства promoporu - вал размер от спиране носеща център (отново, не забравяйте, какво от провеждане на измерванията).
Ние работим с пари в брой и по банков път, предвиждат забавяне (наличността на услугата за определен ред и условия определят предварително). Възможна продажба на авточасти в търговията на дребно, така и на едро, с последната версия, както и за цените на редовните клиенти се различават от основата. Подредете доставка до всички региони на Русия чрез официалните превозвачи, изберете корабната компания и вида на трансфер може да бъде на купувача.
Свързани статии