Фиг. 9.1 Температурна зависимост на самозапалване на дизелово гориво от цетановото число.
Например, ако горивото за изпитване се държи подобно на смес, състояща се от 45% цетановото и 55% по-метилнафтален, на цетановото число на температурата на самозапалване дизелово гориво е равен на 45. дизелово гориво се намалява с увеличаване на цетановото число (фигура 9.1). Цетановото число отразява лекотата и надеждността на стартиране на двигателя, налягането на горивната, специфичен разход на гориво и други параметри. Използването на гориво с по-висока цетановото число води до непълно изгаряне, повишена изпускателната дим и намаляване на мощността на двигателя.
Otfraktsionnogo състав на качеството на дизелово гориво е образуване зависи от гориво-въздушната смес и пълнотата на горене, изпускателната дим и други са експонати на двигателя, и точката на запалване на горивния смес по време на представяне на огън. При определяне на температурата на запалване на горивото се загрява в затворен тигел и периодично доведе до повърхността на лампата сияние. Точка на възпламеняване характеризира Самозапалването на гориво за използване, транспортиране и съхранение.
Вискозитет е важно свойство изпълнение и определя подвижността на дизелово гориво (т.е.. Е. съпротива които имат течни частици една към друга, когато се движат в рамките на сила), степента на пулверизиране и еднаквост на горими смес. В нисък вискозитет има прекомерно пулверизиране гориво, изтичане му през междините е понижено налягане инжектиране, се влошава неговите смазочни свойства, и обратно, при повишена устойчивост вискозитет увеличава, когато се движат гориво чрез тръбопроводи влоши разпрашване процеси и смесване, изгаряния гориво непълно, повишава неговата консумация. Дизеловите горива обикновено характеризират кинематичен вискозитет, който представлява специфичен коефициент на вътрешно триене на флуида. Вискозитетът на дизелово гориво зависи от температурата (фигура 9.2.), И се увеличава при по-ниски: в горивата за високоскоростни дизелови двигатели, се определят при 20 ° С, и за бавно - при 50 ° С Кинематичен вискозитет се определя от време изтичането на предварително определено количество гориво чрез капилярен вискозиметър при 20 ° С Вискозитетът на дизелово гориво за високоскоростни двигатели 1,8-8,0 мм 2 / сек, и за бавно - до 36 mm 2 / сек. В студения сезон трябва да използвате зимата клас дизелово гориво с по-ниски вискозитети, които леко се увеличава с намаляване на температурата.
Фиг. 9.2 зависимост на вискозитета на дизелово гориво от температурата: I - година; 2 - зимна 3- Arctic.
При работа на двигателя при ниска температура също засяга точката на помътняване, началото на кристализация и втвърдяване на гориво.
Точка на помътняване е определена да бъде температура, при която горивото губи своята хомогенност и фаза става мътен. Това променя външния му вид, поради образуването на твърди въглеводороди. Освен това охлаждане на горивото води до повишаване на съдържанието на твърди вещества, появата на кристали. Температурата на образуване на първия кристал се нарича начало температурата на кристализация.
Ниско ниво на горивото пълна загуба на мобилност е точката на застиване. Температурата на облак, започване на кристализация и втвърдяване зависи от фракционният състав на дизеловото гориво. Например, парафинови въглеводороди имат ниска температура на течливост и се използват за да ви-rabotki летни степени на гориво, както и нафтенови, висока температура на течливост - за класове зимата на горивата. За нормална работа на двигателя е необходимо точката на помътняване е при 3-5 ° С под минималната температура на околната среда и температурата на втвърдяване - при 10-12 ° С по-долу.
Фиг.9 3 Ефект на съдържанието на сяра в гориво за износването на двигателя.
горивен състав Othimicheskogo използва, зависи от интензивността на образуването на смолисти вещества и .nagara който разгражда качеството на пулверизиране гориво, vyzy ^ Vaeth двигател прегряване и намаляване на капацитета си.
За да се подобрят свойствата на дизелово гориво към нея се прибавя добавка, цетанови подобрители, инхибитори на корозията, метални деактиватори, и така нататък. D. Следователно, добавянето на 1% izopropilnitrata увеличава цетановото число на дизелово гориво с 10-12 единици, подобрява неговите изходни характеристики.
5. гориво. Основни свойства на марката и прилагането
Мазут се използва широко като котелното гориво и е ценна суровина за химическата промишленост. Както фракция с високо молекулно тегло е масло нефтена гориво и тъмната гъста течност.
Основният показател за качество мазут когато етикетиране е вискозитетът, който определя условията за пълнене и изпразване резервоари, резервоари, танкери и други кораби, транспорт на мазут от тръбопровод, подаването в пещите горивната камера и т. Г. вискозитетът на маслото на гориво се оценява по отношение на относителния вискозитет (° С ) и се определя чрез съотношението на времето на непрекъснато изтичане 200 мл гориво в предварително определена температура на потока време на същия обем дестилирана вода при 20 ° с .Ispytaniya провежда роб вискозиметър със стандартна ия час (51 ± 1) изтичане на дестилирана вода чрез капилярна. Вискозитетът на маслото на гориво зависи от температурата. плътност и смолист. При ниски температури, вискозитета на течно гориво се увеличава значително, така че от източване на резервоари и помпени чрез газопроводи, може да се извършва само след предварително загряване.
Излива гориво зависи от химическия състав на изходни материали и методи за получаване на масло. Първичен горива от парафинови масла имат точка изсипва по-голяма от 25 ° С, и напукване гориво масло - от 25 до 34 ° С
При изчисляване на обема на контейнери за съхранение и транспортиране на горивото, условията за определяне уреждане вода и уреждане на твърди вещества от експонентата плътност масло мазут на използваното гориво. Колкото по-ниска плътност на мазут, толкова по-лесно се отделя от водата и механични примеси. Плътността на гориво варира от 0,94-1,02 г / см 3, и се увеличава с увеличаване на вискозитета.
Точка на възпламеняване характеризира пожарната безопасност на горивото и условията за боравенето с него по време на транспортиране, съхранение и употреба. Гориво температура Максимално нагряване трябва да бъде не по-малко от 10 ° С под точката на запалване. Flash масло точка стока гориво, определени по известни методи в затворени и отворени тигели при 80-90 ° С
Рафиниране индустрия произвежда няколко степени на мазут, използвани като гориво: Navy F-5 и F-12. димния 40 и 100. Броят включени в минута (5, 12, 40 и 100) показват максималната температура вискозитет пой на 50 ° С в конвенционални вискозитета единици. Маслата от F-5 и F-12 (бензин), използвани в морските котли и бележи 40 (вторично гориво) и 100 (тежко гориво) - като маса на гориво в звената на котела и отоплителна с общо назначение. Масла за класове 40 и 100 на съдържанието на сяра се разделят на: ниско съдържание на сяра. сяра и vysokoser зърна.
Свързани статии