Колоездачите, като всеки друг транспорт, не е възможно да си представим без спирачките. И спирачките трябва да бъдат такива, че да бъде в състояние бързо да спре движението на велосипед. Но те не трябва прекалено тежест дизайна велосипед.

Видове велосипедни спирачки

Има няколко основни типа велосипедни спирачки:

• диск (механични или хидравлични спирачки);
• Rim (V-U-паузи и паузи, патронник, и в допълнение, конзолни спирачки);
• педал или различно барабан (щуцер);
• Stremyannaya;
• Roller (също щуцер).

задните спирачки втулка (барабан, валяк) са оборудвани със следните велосипеди модели:

А планина, път, хибридни и туризма, както и на предните колела и сгъваеми градски Великов постави ръба на спирачката.

Що се отнася до дискови спирачки на различни конфигурации, те просто трябва където искате отличен мотор крос-кънтри.

Дискови спирачки: устройството и функции

Всяко спирачен диск колело се състои от:

• кормилно управление дръжка, която работи системата за задействане на спирачките;
• ротор диск спирачка;
• монтажни скоби (или адаптер), разположени на рамката на велосипеда и служи за закрепване и закрепване на спирачните челюсти;
• действителната шублер - механизъм за прилагане на спирачка по принцип;
• absrazivnyh вафла-тампон, заключващият ротора;
• спирачни линии, предаване, считано от дръжката, за да се задвижващ спирачка.

Дисковите спирачки имат редица структурни и оперативни функции. Например, ротор-голям диаметър, по-ефективни той спирачни актове. И на изкушението да се избере по-голям ротор толкова голяма. Но ние трябва да помним, че преди това упражнение трябва да се провери на спиците в колелата на крепостта, и ако е необходимо - да замени спиците на по-устойчиви.

И копчето за контрол на дисковите спирачки могат лесно да заеме vibreykov, отбележете или конзолни спирачни конструкции.

Механична дискова спирачка велосипед

В механична дискова спирачка кабел диск. Те са с опростена конструкция и много надежден. Техният принцип на действие е прост: чрез натискане на спирачния лост в работно състояние е подвижна блок, който притиска диска на друг, все още не се регулира блок.

Алтернативно, има механични дискови спирачки с две подвижни блокове. Но такава спирачна система е инсталирана на мотора много по-малко odnokolodochnoy.

Особеностите на услуги механични дискови спирачки, включват:

1. Постоянно регулиране на междината между накладките и ротора. В противен случай, спирачния лост ще падне, и диска не е да се скупчват изтрива напълно блок, но директно към челюстите. Което неминуемо ще доведе до нарушаване на спирачките и от загубата на властта му.
2. Разликата между ротора и подложките на диска механика се управляват от много проста (за разлика от същите хидравлични системи). И тази наредба не позволява на негативните подложки триене на ротора, и по този начин предотвратява бързото им износване.
3. На диск подложки от не носят пропилени на механични системи при шофиране в кал и киша, а те са може да се разрежда.

Как да изберем механична дискова спирачка велосипед

Тези, които ще осигури на "велосипед кон" дискови спирачки, механична, трябва да знаете, че това е удоволствие доста скъпо. Освен ако, разбира се, ние говорим за един наистина висококачествени системи - например, Avid (а бюджетното и Shimano Tektro, но не достатъчно, за да може да се говори за евтинията на добри системи). За нормалните дискови механика трябва да вървят добре и контрол на качеството копче, което също не е по-евтино достойни спирачки.

И ако някой си мисли, че можете да си купите на собствените си механиката евтини азиатски производители, е необходимо да слуша мнението на експерти, които смятат, че по-надеждни след това ще постави vibreyki същия ценови диапазон.

Ето защо спирачни механиката на диска, преживели velolyubiteli използва за голям "твърд диск" или модел на автономен туризъм. По принцип, когато се връща се нуждаят от надеждна мотоциклети и абсолютно представяне в трудни условия.

Той играе важна роля при избора и добър ремонт на спирачките. Те могат да бъдат за ремонт в случай на редица слабости. Но тези добродетели са в ущърб на велосипед модулация. И по-тежки неговото тегло.

Днес, няколко модела велосипеди се предлагат с механични дискови спирачки. След като всички хидравлика (дори и да струва малко повече) дава този автомобил е много по-добра стойност за мощност и модулация.

X Този сайт използва бисквитки и други подобни технологии, за да се подобри ефективността и ефикасността на сайта. За да научите повече за използването на бисквитки, в този сайт, прочетете ползване Декларация за Cookie и подобни технологии на файла. Чрез използването на този уебсайт, Вие се съгласявате, че ние съхраняваме и използваме бисквитки на вашето устройство и използвате подобна технология за подобряване на използването на този сайт.