Любителите Urbantripa и любопитни autotourists заинтересовани не само необичайни предмети, но също така и историята на родната си земя, трябва да посетят Didinskaya тунел, намиращ се в района на Свердловск в близост до град Revda.
История Didinskaya тунел
Края на 19 - началото на 20 век се характеризира с активното строителство на железопътни мостове и тунели в планинските райони на Русия, включително и Урал и Сибир. Общо от 1859 до 1916 35 km железопътни тунели, построени в Русия. В същия списък е да се удари и Didinskaya тунел.
Didinskaya тунел е тунел плочки, входове - портали, които са под формата на заключващи стени и малки кули. Строителството на тунела е завършена през 1913 г., първият влак през него преминава през 1918 година. Името на тунела Didinskaya получи от село близо до Didino.
Строителството на тунела бе придружено от сериозни проблеми, от липса на работна ръка и технологии за грешките в изчисляването и изграждането на тунела. Полагане на тунела започна едновременно от две страни. По логиката на работните групи ще се срещнат някъде - някъде по средата. Но поради грешка в изчисленията, в посока имаше някои пристрастия, в резултат на извит тунел оказа.
Смята се, че дизайнерът, поради което не е грешка, се е самоубил.
Общата дължина на тунела е Didinskaya 1123 м, ширина - 4,65 м и височина от около 6 метра.
В онези дни, в действителност, както и сега, тунелите са от стратегическо значение, особено в ключови и важни виадуктите, така че внимателно защитени. Имах своя пазач и Didinskaya тунел, който е признат като стратегически обект и внимателно охраняван. Досега района в непосредствена близост до зоната на тунела може да се намери останки от укрепления и парчета от бодлива тел.
За съжаление, неправилно изчисляване на посоката на тунела не е единственият грешка на проектанта. Известно време след изграждането на тунела, беше наводнява.
В резултат на това Didinskaya тунел изкопан два вала. Външен вал (дължина на около 200 метра) - вентилационна шахта служи за нулиране на рок налягане, по-ниски (около 500 метра) - дренажна система за отвеждане на водата. И двете мини са обединени "яма", възникващи на повърхността.
Изграждането на системата за дренаж не е трайно подобряване на положението с изхвърлянето на водата в тунела. През 50-60-те години на тунела е активно наводнява, той се опита да спаси, но водата е свършила работата, а тунелът е затворен. Railroad преместен, но от старата беше изчезнал.
Didinskaya тунел днес
Сега тунела активно посещаван от туристи. За да влязат в тунела, по всяко време на годината, но да ходи или карам през това е възможно само през зимата, когато водата замразяване на земята, или сухо и горещо лято, когато водата отива напълно.
Като тунел, не забравяйте да внимават. Постепенно разрушава трезорите могат да бъдат опасни за живота си, и се стремят да хвърлят - парче камък или бетон главата непредпазлив турист. Или на покрива на колата.
Как да стигнем до Didinskaya тунел, координатите на GPS:
Didinskaya тунел координати: N: 56 '49 0.118; E: 59 '41 .808.
От Екатеринбург. Тръгваме към Revda, преминава през града към Druzhinino. По-нататък по пътеката. Разстоянието от Екатеринбург около 80 км.
От Челябинск. тръгваме по посока на Екатеринбург - Revda, преминава през града към Druzhinino. По-нататък по пътеката. Разстояние от Челябинск около 280 km.
От Курган. тръгваме по посока на Екатеринбург - Revda, преминава през града към Druzhinino. По-нататък по пътеката. Разстояние от Kurgan около 435 km.
От Перм. Тръгваме към град Екатеринбург. Преди да достигне до град Revda, оставяйки следа в дясно. Разстоянието от Перм е около 300 km.
От Уфа. Тръгваме към град Екатеринбург. Преди да достигне до град Revda, оставяйки следа в дясно. Разстоянието от Уфа около 460 km.
От Тюмен. тръгваме по посока на Екатеринбург - Revda, преминава през града към Druzhinino. По-нататък по пътеката. Разстоянието от Тюмен около 390 km.
Подобни маршрути:
Свързани статии