Проблемът: Известно време след двигателят започва да тече Д'Троит. След изключване на запалването и стартиране на двигателя, за първи път двигателят работи плавно. След натискане на педала на газта, двигателят започва да не работи гладко.
Диагностично Резултат: Двигателят е в този багер ISUSU DENSO горивната система. В процеса на диагностициране багер JCB свързан скенер. Свързан към бордовия компютър в "поток от данни" се вижда, че след стартирането на двигателя Д'Троит увеличава компенсация през четвъртото цилиндъра.
Модерните дизелови двигатели с електронни системи за управление, разположени така, че в случай на намаляване на производителността на цилиндър спрямо друга, има корекция. Това се прави, за да се поддържа балансът на операцията на цилиндър. Това се постига чрез увеличаване на инжектирането на гориво в цилиндъра е загубил ефективността.
В нашия случай, диагнозата на JCB, плащането увеличил драстично, и веднага на максимум.
Горивна компания Denso Common Rail системи за железопътния (акумулаторни налягане) са спирателен кран. Те изпълнява следните функции: в случая, когато дюзата е от ред ( "обхваща" множител), за да се запази налягането система припокриването клапан. Спира работа цилиндър. Но двигателят все още работи. В Bose не го прави. Това се случва, че самата клапа не успее. Симптомите на това са едни и същи-.
В нашия случай, това не е дюза.
Решение: Да информира клиента за резултатите от диагностиката. На следващия ден на клиент, закупил дюзата. Пристигнахме и я намери.
Резултат: След смяна на инжектор с кола работи добре във всички режими. Всичко е наред. =)
След eamena farsunkov и помпи Аря машина отпадъци 800-1200 obaroth
Благодаря ви. много добра
и полезен сайт.
udachiiuspehavam.
Свързани статии