Диагностично Circuit Check

Проверка диагностичен верига е организирана подход за откриване на грешка спирачна система антиблокиращата (ABS). От него трябва да започне диагностика на всички жалби за ABS, тъй като той насочва към следващата логична стъпка.

Когато обслужване на ABS / EBD трябва да извършите по реда на стъпките по-долу. Отклонения от тази процедура могат да доведат до загуба на важна информация за диагностика и трудността на диагноза.

1. Извършване на проверките, посочени в таблицата.
2. Проверка на колата в движение на пътя, ако таблицата съдържа съответното обозначение.
   • На диагностичен инструмент движещо се превозно средство да се движи в режим на неподвижно изображение.
   • Следвайте стандартните маневри ускорение, спиране, като се обърна.
   • Ако проблемът не може да се играе, спирачка на колата с включени ABS система на повърхност с ниско сцепление, като чакъл.
3. След отстраняване на всички дефекти ясно диагностични кодове.

Диагностично Circuit Check

Захранващото напрежение от акумулатора се подава към предупредителната лампа на ABS, когато ключът за запалване е включен или започнете позиция. Тя контролира предупредителната лампа за включване само на контрола ABS от контакта вътрешния кръг 20 на земята или чрез джъмпер конектор блокови спирачки, ако е изключен.

Тази процедура е предназначена за откриване на кабели недостатъчност, заземяване, сила, контрол лампа прегаряне и лош контакт конектор.

• Изгорял предпазител.
• Изгорели контрол лампа.
• Повредени или влоши корозия съединител контакт.
• Несигурните земята.
• Повредени проводникът със сърцевина.
• Дефектна спирачна система контролер.

Последователността съответства на стъпките от таблицата по диагностика.

1. Проверки за кодове за грешки, които водят до предупредителната лампа на ABS не може светлина.
2. Проверка на ефективността на лампата.
3. Проверка дали напрежението в кръга на лампата.
4. То слага начало на серия от проверки на кабели между лампата контрол и EBCM и земята.

1. Тя започва серия от тестове вериги се контролира мощност на лампата.

Неизправен ABS предупредителна лампа

Захранващото напрежение от батерията 15 е снабден да се свържете с контрол спирачка съединител модул чрез предпазител блок f11 предпазител табло на. Напрежението на контакта е налице, когато ключът за запалване е включен или започнете позиция.

Проверките за захранване от батерия, правилно заземени, не разпенени предпазители, ремонт на заключването на запалване и веригата.

• Дефектна батерия.
• Несигурните земята.
• А повреден конектор.
• Отваряне или късо тел.
• Изгорял предпазител.
• Повреда на ключалката на запалването.

Функционира в режим на неизправност,

При ниско напрежение на сигнала ABS не работи.

Последователността съответства на стъпките от таблицата по диагностика.

1. Това се определя чрез проверка на наличието на напрежение на батерията и източник на високо ток.
2. Проверка ако напрежението на източника на запалване 1.
3. Тази стъпка започва проверка на напрежение кабелния щепсел спирачки могат да се свързват към контролера на спирачката.
4. Проверка на надеждността на заземяването.
5. Проверка на ефективността на конектора за колан EBCM.

Диагностични Инструкции

Внимателното проверка и предпазните съединители е необходимо диагностичен елемент. Неспазването на това изискване може да доведе до погрешна диагноза, което води до смяната на части, с повторна поява на неизправност.

захранването на контролера, няма диагностични кодове

Твърди предупреждение ABS лампа, диагностични кодове без наличие

Захранващото напрежение от акумулатора се подава към предупредителната лампа на ABS, когато ключът за запалване е включен или започнете позиция. Тя контролира предупредителната лампа за включване само на контрола ABS от контакта вътрешния кръг 20 на земята.

Тази процедура е предназначена за откриване на земно съединение или неизправност на електронно управление на спирачка.

• Кратко на земята във веригата между А13 комбинация терминал на устройства 20 и терминал контролер.
• Дефектна спирачна система контролер.

Последователността съответства на стъпките от таблицата по диагностика.

1. Определена за експлоатация на спирачната система контролер.
2. Тази стъпка започва търсенето на земно съединение в електрическата верига между контрола на лампата и ABS спирачна система контролера.

Твърди предупреждение ABS лампа, диагностични кодове без наличие

Дефектна предупредителна лампа за система с електронно разпределение на спирачното усилие (EBD)

Захранващото напрежение от акумулатора се подава към EBD контролната лампа, когато ключът за запалване е в или започвате позиция. Тя контролира предупредителната лампа за включване само на контрола ABS от вътрешния контакт верига 21 на земята.

Тази процедура е предназначена за откриване на кабели недостатъчност, заземяване, сила, контрол лампа прегаряне и лош контакт конектор.

• Изгорял предпазител.
• Изгорели контрол лампа.
• Повредени или влоши корозия съединител контакт.
• Несигурните земята.
• Повредени проводникът със сърцевина.
• Дефектна спирачна система контролер.

Последователността съответства на стъпките от таблицата по диагностика.

1. Проверки за кодове за грешки, които са довели предупредителна лампа не може светлина EBD.
2. Проверка на ефективността на лампата.
3. Проверка дали напрежението в кръга на лампата.
4. То слага начало на серия от проверки на кабели между лампата контрол и EBCM и земята.
5. Тя започва серия от тестове вериги се контролира мощност на лампата.

Дефектна предупредителна лампа за система с електронно разпределение на спирачното усилие (EBD)

Важно: спирачен контрол клапан Електронната прекъсва напрежението на релето, когато установи, DTC. "Списъкът на данните" в режим на сканиране инструмент показва, че релето на вентила е под напрежение. Това състояние е нормално.

Важно: От съображения за сигурност, се препоръчва да не се пътува с автомобил с диагностично оборудване. Изключение е на изхода, за да се провери скоростта на колело при спазване на изискванията на изпитването, проведено.

спирачка контролер има самодиагностика и могат да се самоопределят, а в много случаи и да изолират грешки в системата. При откриване на неизправност контролер спирачна система влиза в съответния код за грешка, която включва предупредителната лампа на ABS и / или предупреждение лампата и ако е необходимо, EBD изключва ABS и / или EBD за текущия цикъл запалване.

Във всеки цикъл запалване контролер спирачна система извършва самодиагностика когато скоростта на превозното средство> 6 km / ч и спирачния педал не е натиснат или когато превозното средство скорост> 15 km / ч и спирачния педал е натиснат. По време на автотеста удостоверява, че всички електромагнитни вентили, моторни помпа и реле през тях за включване / изключване. При неизправност се открива в контролера, съответстваща на диагностичен код да бъде въведен.

Показва диагностични кодове

За да прочетете DTCs необходими диагностичен инструмент.

Изчистването на кодове за неизправности

Диагностични кодове могат да бъдат изчистени от паметта на електронния контрол на спирачката, както следва:

• Изберете "ясни DTCS" на инструмента за анализ.

Подробни инструкции са изброени по-долу. След приключване на почистването, осигуряване на нормалното функциониране на системата, както и липсата на кодове.

Пречистване на кодове с инструмента за диагностика

За да изчистите ЦПД ABS в диагностичен инструмент патрона памет трябва да бъде инсталиран.

1. Свързване на диагностичен инструмент и патрон.
2. Изберете "вина паметта".
3. Изберете "ясна памет на грешки".

При почистване кодът няма да се върне в изходно положение на релето на вентила, затворена, когато е открил грешка. Промените ще се прилагат само в следващия цикъл на запалване след повредата.

Временни и свързване проблеми

Както при повечето електронни системи, диагностика не може със сигурност да открият периодични грешки. По-долу е метод за откриване на непостоянни недостатъци, по-специално за сензор скорост верига колело.

При възникване на повреда, предупредителната лампа за ABS ABS в същия цикъл на запалване, когато е бил открит повредата. Ако отказът е непостоянно (ABS предупредителна лампа изгасва), тя ще се влиза в историята СИДДО. В същото време в паметта ще бъде въведена допълнителна информация по време на неизправност. За да прочетете историческите данни на системата за ABS използване инструмент модулна диагностично сканиране.

Повечето непостоянни грешки се дължат на ненадежден електрическа връзка или вътрешна повреда окабеляване, въпреки че в някои случаи може да е повреден и залепените соленоида или релета.