Тук, в този сайт, аз веднъж пише за волвото на диагноза, използвайки vagovskogo програма кабел и об-FCR, както и за диагностика с помощта на ELM-327. Тя загрижен автомобил средата или в края на 90-те (Volvo 850, S / V / C70, 960, S90). Въпреки това, тъй като около 99 години, Volvo започва да привежда в своите автомобили т.нар CAN-шина. Особеността на този автобус, който е цифрова мрежа, в която да общуват помежду си на всички електронни компоненти на колата, броят на електронни компоненти се увеличава всяка година. Трябва да се отбележи, че дори и в модели на Volvo 70-та серия, тъй като '99 вече пуснати тези гуми (тези двигатели са оборудвани с Volvo скандален електронен дросел и логото на радиаторната решетка, стана синя вместо черен).
Наличието на тази гума в колата е достатъчно силен усложнява ремонта по отношение на подмяна на дефектни електронни компоненти за нови и по-ръчни блокове един от друг. Нека ви дам един пример: ако имате Volvo 850, или, например, V70 '98 започва да се "провали" ABS единица (правото да го BCM наричаме - спирачен контрол модул), можете да го спойка, или се заменя с модул ECU razoborki. В този случай, ще трябва да се намери на демонтаж блока със същия брой и просто да се смени. Въпреки това, за превозни средства с CAN-шина този брой не може да премине лесно, както и в блоковете с един и същ номер вътре могат да се шият напълно различни програми, в зависимост от годината на модела и конфигурацията на машината на. В крайна сметка, в програмата на електронните компоненти, се счита, че това, което другите единици са инсталирани в колата надясно, за да поддържат връзка с тях. Бих искала да отбележа, че дори и силовата глава от p2 на платформа (с 99) комуникира с превозното средство чрез шина CAN, и сигналите от бутоните на волана отнема в автобуса в цифров формат. По този начин, когато натиснете бутона за звука на волана, натиснете го "чува" всички електронни компоненти на колата, те просто го игнорират, и по радиото - не.
Въз основа на изложеното по-горе, можем да заключим, че появата на CAN-шина в автомобилите Volvo обаче донесе много нови функции, но също така значително да усложни техните услуги. Тя е за диагностика, ремонт и подмяна на електронни компоненти на Volvo Cars с CAN-шина и т.н. ще бъдат обсъдени.
VOLVO зарове и VIDA
За комуникация между превозното средство и Вида имате нужда от специален интерфейс мозък. Тя се нарича VOLVO зара. Оригиналът на тези разходи около $ 300. Въпреки това, има един китайски копие, което струва около 6000 рубли, а напълно функционален копие на оригинала (с изключение на наличието на Bluetooth протокол и SD-карта). При инсталиране на Вида на компютъра, на водача на зарове се настройват автоматично, когато го свържете към диспечера на устройствата, той се определя като заровете. Като цяло, няма специални трудности в мнението за инсталиране на компютъра, не, най-важното, за да се вземат предвид, че тя се нуждае от 2 GB оперативна памет, на около 30 гигабайта свободно пространство на твърдия диск и Internet Explorer 8+. Само искам да отбележа, че когато е свързан с компютър със зарове, при липса на мощността му от OBDII конектор или от външен източник, интерфейсът няма да работи, мощността от USB то не е достатъчно.
Монтаж и VIDA заровете на ябълка MacBook
Диагностика, използващи VIDA зарове и
"Диагностика" и "Отстраняване на проблеми" - това е просто, че за това, което е започнал и всичко. Тук пред нас Volvo схематичен поглед от високо с устройството от различни електронни блокове за управление, свързани CAN-шина. По-долу - списък на грешки в автоматичен паметта на (много от тях могат да бъдат премахнати много отдавна и вече не е уместно). За да прочетете текущата грешка, отидете на раздела "доставка" (като смешно VIDA официален превод а) в долната част на прозореца. След преминаване към този раздел, ние виждаме, всички грешки, записани в момента. Сред тях могат да бъдат тези, които вече са били елиминирани (например, ако сте премахнали възглавницата и SRS вече са поставени на мястото си). Ето защо, след като прочетете натиснете "Изтриване на всички" и с нетърпение очакваме да каква грешка, ще бъдат изтрити и които остават. Съответно за тези грешки, които остават, и да започне да работи. Имайте предвид, че блоковете в схемата са предимно 3 цвята: Сив - блок липсва (като например, че не е във вашия Volvo, но тя може да бъде в няколко нива на оборудване), блок зелено - няма грешки, всичко е наред, червено - единица има грешки, няма прави или не работи. Когато изберете грешката, не е намек, че тази грешка включва и това, което той може да предизвика. Но, разбира се, много повече информация за грешката може да даде в интернет.
Сергей: Добър ден. Свързана DICE (norm.kitaysky клонинг) към колата, а след това към компютъра и колата не се стартира. Запалване се активира лампа изгасне. Когато включите ключа към позиция 3, където кликвания релейните но стартера не обрат. DICE е забранил една и съща история. Той хвърли терминал 30 min.- започне. Аз не мога да направя нещо правилно?
Отговор: Не мога да кажа нищо за първи път се чете. Може би някакъв вид дела за защита при кражба?
Алекс: Купих си чрез онлайн магазина (БД 24) Вида зарове грешки, но виж "Изтриване на всички" по някаква причина не може да се намери. и все още е въпросът в заровете е функция adoptatsii пример blork контрол на климата след подмяна.
A: разберете не само под формата на безплатно обучение. Да, като функция на старта във всички портите на единица на адаптирането към изменението.
Денис: Добър ден бърза, Вида зарове работи само когато има връзка с интернет. Опитах без интернет и не може да се свърже.
Слава: мозъците се отделят от кутията avtomat..pochistil kontakty..bolshe тя zavodilas..lampochki на кутията не се затъмнява goryat..akumu прекъснати по време на отстраняването. това, което би могло да бъде?
Отговор: Това не е право, а не с мозъка кутия. изглежда, че тя докосна между другото. с терминал може да излезе по-червена жица, това се случва!
Игор: Добър ден! Не мога да чета грешка. Дали това е възможно благодарение на факта, че не трябва да се отправят единица? Благодаря.
Отговор: Не, не с радиото.
Валера: Какво означава тази грешка: CEM-3A00 zdravstvuyte моята машина езерото Волви B50 2.0d проблем няма да започне кола subray компютърни pokozalos на .3a00 грешка. uprovlenie блока на двигателя .signal твърде silnyy.postoyanoe стойност. може да ми каже какъв е проблемът .spasibo
Отговор: Не подкани на тази машина и тази грешка за съжаление.
Емил: Къде е shokovoh сензор?
A: За първи път чувам за това.
Сергей: Добър вечер. кажете ми къде Coca няма комуникация с компютър автобусни Кан на
Отговор: Ако няма връзка кан автобус с някои единица, е вероятно, че той или е починал или окабеляване, че е така.
Алекс: Добър вечер, въпросът е, да видят и със зарове '14, преди тази машина всичко чете добре, но по този бегемот препъване, машинночитаем, вино определя всички са добре, но Диагностика раздел не се появяват в резултат не може да се хвърли грешка , Какво може да е проблема? Може би се дължи на факта, че колата за Канада? Скоростомер в километри.
Leon: Какво означава тази грешка: CEM-3A00, софтуер повреден сигнал. Той се намира в сърцето на Volvo. Познати приближи с компютър, то: ECM-C301 контролен модул, повреден софтуер чек сума ECM. Тя получава една и съща грешка. Какво би могло да бъде?
Отговор: Глук софтуер на tseme. Ние трябва да се опитаме да мига или ако не работи, промяна в BU с разбор и reflash за оборудването.
Сергей: Здравейте, Можете да използвате скенер (Китай) и Вида актуализира контрол софтуер блокове, като изтеглите най-новата версия. Например единица Haldex контрол
Отговор: Обновяване на китайски зарове без проблеми (ако версията Дайс където цветни крушки вместо всичко синьо). Само къде да получите софтуер? Имам човек, който можете да актуализирате софтуера чрез интернет през вашия зарове. Ако проявявате интерес - пишете на лично раздел "контакт".
Сергей: Датчик за нивото на горивото с пълен резервоар не повече от 1/4 показва, резервоар, когато светлините на цистерни lampochka- около 30л гориво. Каква може да е причината?
Отговор: Причината за 99% от поплавъци в резервоара. Има два поплавък, един от всяка страна на резервоара, отделно, втора колба на конвенционална горивна помпа. Необходимо е да се изкачи нагоре и намери причина - може би лош контакт или повреден датчик има, че бързо излезе на ред. Или може би дори е причина, но то ще бъде видимо само ако се изкачат на резервоара. За да направите това, има 2 люкове водещи beznobak в района на багажника.
Vital стреля Nahata всмукателен колектор, когато газът.
Отговор: Да не се пита за проблем
Боб: Спирачките са просто изчезват. педал като това стане здраво. подложки, маркучи, колела, течност всичко е нормално.
Отговор: Според спирачките, не голям. Ако няма грешки, а след това трябва да Stingray механична причина, това е сигурно. Bleed спирачките, за да започнете въздух може hapnul GTZ.
Мурад: 1, как да се провери дали запалването vystavlinno нали?
2-на единичен potraivaet изви черни свещи? Coil работа искра нов сензор разпределителен вал се променя. Има грешка MIL-съвместим сензор pishit и след нулиране pishit изключване е, че за датчика?
Отговор: запалване не може да постави това изложен мозъците на машината в реално време на параметрите на куп. Преглед на запалването в момента е възможно, като се свържат skaned зара. Какъв вид сензор ви аз не знам, просто грешка на Google код на него ще се намери решение на проблема е вероятно по чужди форуми volvovodov.
Майкъл: как да се използват VIDA адаптира нови самолети? благодаря предварително
Отговор: Доколкото знам, те не се адаптират
Рашид: Добре дошли написани на компютър-акция малко антифриз до нивото. Заменен сензора за нивото, поплавъка се издига, изключете щепсела на сензор, няма промени, надписа не излиза навън.
Отговор: Необходимо е да се търси. Така че не мога да помогна за съжаление.
Свързани статии