Представяме ви още един случай - работен кон на Volkswagen Caddy и отказват да са дошли до нас в служба на камиона теглича. По време на диагностика в състояние да открие и отстрани причината за повредата.
кола
Колата беше въведена в експлоатация в камиона теглене със следните оплаквания:
Тя не започне, или внезапни започва и сриване, на таблото периодично горят всички сигнални лампи.
диагностика
Компютърна диагностика разкри множество грешки от различно естество. Съобщение за грешка на CAN-задвижващи гуми, CAN-комфорт отношения с почти всички блокове или отсъстват общо или предаване на данни работят в режим за един пас. Отсъства адаптиране много механизми: входния клапан, изпускателен клапан, турбина байпасен клапан; отлетя автоматична настройка, контрол на амортисьорите климат, понижено напрежение. Също нелогично получи сигнали от множество датчици, позиционери.
Премахване на грешки, въведени известна яснота: първата отново грешките в резултат на блоковете, а само по отношение на машината се появиха всички други недостатъци. В GETWAY блок изясни текущото състояние на комуникация с елементи на гумата и направи - ние сме най-рядко случаите, когато наистина не съществува комуникация с почти всички блокове (стабилна връзка е само с медиите). Стана ясно, че проблемът опасенията CAN-автобус, както и необходимостта да се възстановят връзката с всички системи.
Изключване (индивидуално или комплекс) на блокове без резултат, както и дърпа предпазителя и да деактивира чиповете от всички блокове. Когато разбор визуално не можеше да види нищо лошо, с изключение на конектора на устройството PDC. Измерена CAN-ниско напрежение и CAN- високоскоростни гуми за задвижване - индикации "скок" в диапазона от 1.5V до 6.5V (2.5V скорост в режим на данни и за двете гуми, а в режим на сън за ниска 1.5V и 3 5В за високо).
На снимките (с възможност за кликване): в търсене на вина; дефектен блок и контрол бутон; Парктроник единица манипулирани в правилната ниша багажа.
Реших да разедини фабрика усукване CAN-шина и започна да събира всички електрически последователно взети заедно, като се започне с Getway, а връзката на монитора статус. Достигнал единица j527 на кормилната колона контрол, веднага се появи грешка в комуникациите. CAN-измервателен канал в блок съпротивление - съпротивление скача и има тенденция да късо съединение, го заменят с друг блок с един и същ номер - всички отлични комуникационни грешки са изчезнали.
В хода на изграждането на гумите отново в един обрат, като стана ясно още две повреден блок за управление. парктроник шнур и автоматична скоростна кутия, тези блокове се свързват на същото може автобуса.
В резултат на четири дефектна единица се заменя, което напълно решен посочения проблем. Намирането на дефектните блокове в този случай не беше лесно и взе доста време; Това е рядък случай, когато прегаряне е настъпило на CAN-автобусни блокове поради леко окислени parktronika блок, чиято аутопсия показа леки жаркото контакти CAN-шина.
Ремонт и поддръжка на Volkswagen, Audi, Skoda, Seat, Bentley, Porsche
+7 (967) 121-51-06; +7 (909) 971-46-78
Ул. Eisenstein, д. 1
10:00 - 20:00, Британска Колумбия - изход
Свързани статии