В момента системата Common Rail е върхът на еволюцията на оборудването на гориво за дизелови двигатели. Ramp електрически инжектори, които са оборудвани с електромагнитни вентили, позволява много точно разпределяне на горивото между цилиндрите, тя изпраща обратно към резервоара излишък. Резултатът от използването на такава система е намаляването на разхода на гориво, най-ниската концентрация на вредни вещества в отработените газове и минимален шум.
Преди да се започне ремонт окачване (ремонт на предно и задно окачване) или замяна, ние предлагаме диагностика окачване, което включва: проверка на здравето амортисьори, пружини, като чаши; от реакция в лагери, кормилни бита, SHRUS; състояние от буферни блокове и други групи от движение на превозното средство; проверка на главината лагери; провери накладки, дискове, барабани, маркучи.
Основно диагноза (визуална проверка) може да се опише само цялостната картина на състоянието на двигателя, но не може да се определи точно причините за грешки, а след втората стъпка инспекция е задължително компютърна диагностика на двигателя на автомобила си, с цел да безгрешни идентифицират слабостите и начини да го елиминират.
Модерните дизелови двигатели имат по-високи нива на надеждност, ефективност и оперативна продължителност. Поради това, те са по-голямо търсене и се използват в почти всички сектори на икономиката. Трябва да се има предвид, че сложността на проекта изисква ремонт на горивни инсталации дизел и самите двигатели само в специализирани технически центрове.
Тониране превозно средство на този етап не изисква разглобяване (оттегляне), стъкло, печат и други части на превозното средство, като по този начин се избягват проблеми в последващ монтаж. В процеса на оказване важно да се обърне внимание на качеството на използваните материали.
Повечето от дефекти и повреди цилиндровата глава отстраненият купувач "От А до Я". Поправяне цилиндровата глава от високо квалифицирани специалисти, проведени с висока степен на точност и контрол на качеството на междинна обработка. Най-често срещани, като главата на неизправност на бутилката и различни деформации поради прегряване на двигателя, пукнатина, да се носят легла (опори) на разпределителния вал, докато техните прегряване и изгаряне на унищожаване площи на горивни камери, да се носят водачи за клапани, кацане отслабване и унищожаване на седла клапани и предкамера поради прегряване.
Тониране - процеса на прилагане на специален филм на вашия автомобил стъкло от вътрешната страна. Професионална презапис на филма допринася за укрепването на автомобилно стъкло, подобряване на неговата светлина и топлина отразяваща способност. Peugeot двигателя диагностика. Нюанс филм подобрява външния вид на вашия автомобил, което му придава индивидуалност и подчертава своята красота. диагностика на двигателя 2115 zatonirovat автомобилно стъкло намалява интериора изгаряне и предпазва арматурното табло, аудио оборудване и високоговорители, предотвратяване на отблясъци от фарове.
Фирмата ни се случва по друг начин, и ще ремонтира ръчна трансмисия в Нижни Новгород, който ще бъде направен от високо квалифицирани специалисти сили. Ние не се забавяне на времето. Като цяло, вашето превозно средство ще бъде напълно оперативна в рамките на няколко дни. Като със собствена складова база на резервни части позволява за отстраняване недостатъци на много видове ръчна трансмисия, а цената остава на приемливо ниво.
Това окачване (шаси) на превозното средство, се сблъсква с много високи натоварвания по време на работа, както и техническото състояние на суспензия (шасито) има пряко отражение както върху безопасността на движението, както и неговия комфорт.
Аргон заваряване се използва при ремонта на алуминиеви части, като тави, балсами, радиатори, скоби, качулки и калници на превозни средства. Аргон заваряване, няма нищо общо с запояване или плазма пръскане. Заваряване на алуминий - сложен процес и изисква speetsialista високи умения. Това се дължи главно на химическите характеристики на алуминий. Когато алуминий се нагрява и неговото взаимодействие с кислорода оформен върху повърхността на филма на металния оксид, предотвратяване на работа с тях с помощта на обикновен заваряване. За да се изключи нагрят метален контакт с кислород, съдържащ се във въздуха се използва инертен газ - аргон. За най-използваните непотребими волфрам заваряване elektrodiody. Електродът е заобиколен от керамична дюза, от която влиза аргон високо налягане. Peugeot двигателя диагностика. В този заваряване свободна от кислород среда се образува, която позволява да се поддържа постоянно дъгата между заготовката и края на консуматив електрод. В основата на целта на дъгата - топят компоненти и пълнител жицата.
Свързани статии