Функционалност Launch X431 магистър:
Четене, декодиране и изтриване проблеми код;
Изходен ток системните параметри LiveData;
Тестове задвижвания;
Контролният блок кодиране;
нулиране Service;
Печат диагностични резултати чрез вградения мини-принтер.
Също така, на скенера може да изпълнява редица функции, дилър в продължение на много марки автомобили и техните контролни единици:
Адаптиране на контролните единици;
Контролният блок кодиране;
Калибриране пневматични (MB);
Изходни данни от сензори: скорост на двигателя, скорост на превозното средство, системата на напрежение, температурата на охлаждащата течност, карта, TP сензори и т.н.
Тестове, активират и контролират задвижващите механизми: дюза лампата, MIL (индикатор за неизправност лампа или MIL, Проверете Engine), различни релета и клапани salenoidov др.
Възстановяване сервизни интервали (масло обслужване, инспекция време, разстояние от проверки);
Извършване Immo синхронизация с ECU на двигателя;
Регулиране CO XX об момента на запалване и др.;
Регистриране и изтриване на ключове (VAG, Toyota ..)
Също така стана възможно да се използва Учителя X431 за диагностика на товарни автомобили (оборудван с OBD-II конектор) и със съответните диагностични програми за товарни автомобили.
Предимствата на удобството на работа с диагностичен скенер:
По принцип всичко се контролира диагностика LAUNCH скенер X-431 магистър се извършва чрез докосване на екрана. Инструментът съдържа само два бутона: "Power" и "Hot Key" - за включване / изключване на устройството и бързо да преминете към режим на скенер от други видове (Notebook, дневник, и т.н.), съответно. Функции работят диагностичния процес са на разположение от активния екран на менюто.
За въвеждане на текст с помощта на виртуалната клавиатура на екрана или софтуер за разпознаване на текст, като в същото време буквите са написани директно на екрана. Действителните стойности на режима на продукцията е възможно да се покаже информация в цифров вид или под формата на графики.
Както при всяка друга компютърна програма, когато се работи при всички режими на разположение помощна функция (което е нещо като водач) и софтуер за диагностика има помощна система. Например, можете да видите на екрана на обичайната инсталация за местоположението на диагностично контакта, както и намек, което е необходимо вид адаптер за този автомобил марка след марка избор на диагноза колата на. Това спестява време и време както знаем - пари.
Общи спецификации:
Процесор: 32-битов, ARM7
Операционна система: Linux Bluepoint
Дисплей: LCD 320x240, регулируемо осветление, сензорен контрол
Захранване, 12V DC от диагностичния контакта, батерията, запалка адаптер или 220V (включени всички необходими адаптери)
Външна памет 512 MB CF
Работна температура: -20 до + 70 ° С
Размери на опаковката (пластмасова кутия), mm. 600x400x160
Размери (основна единица + Smart Box + Miniprinters) мм. (215 + 60 + 85) x190x50
Тегло на опаковката кг. 10
Софтуерът (доставени Включени части)
Вие ще си купите кола?
Искате ли да бъдете сигурни, че машината не е било в катастрофа?
Спестете време и пари за диагностика
Фактът, че при покупката на автомобил в салона или на вторичния пазар, без габарит дебелина боя не е достатъчно - не за някой вече не е новина.
Какво е боята дебелина?
Дебелина - устройство, което точно измерва дебелината на слоя боя.
Това ви позволява бързо да се определи дали колата боядисани.
Никой не може, дори и на най-високо качество на авто ремонт, няма да бъде в състояние да се пребоядиса части корпуса на колата, както това е направено в завода.
Дебелината на боята върху пребоядисани детайли винаги ще бъде значително по-висока от първоначалната им.
С помощта на измервателен уред за дебелина позволява буквално се определи кои части са пребоядисани в рамките на няколко минути.
И както за шофьорите, които вече са закупили автомобили себе си, но проверките за тяло покритие не са направени. и делът на съмнения относно почтеността на този продавач се крие под слой боя - свеж стомана или прясна мазилка не оставя
За тези клиенти, ние въведохме нова услуга - Проверка за пребоядисване на автомобили с уред за измерване на дебелина.
В зависимост от модела на превозното средство и сериен партида покритие дебелина сглобяеми части на тялото може да варира от 70 до 150 микрона.
Ако по време на измерването каросерията на превозното средство на дисплея показва стойности от 70 до 150 микрона - фабрика боя слой. За стойности между 180 микрона и по-голям в тези места колата е пребоядисана. Ако стойността на 300 микрона и повече, под слой боя има мазилка. Което е много неблагоприятна за външния вид на колата, от лятото на метал се разширява, а през зимата обратното се случва метал компресия, по повърхността на боята са образувани пукнатини, през които водата получава, и в крайна сметка мазилка вече не са необходими, както и необходимостта да се ремонтира колата отново, че носи в продължение на значителни разходи. За да се избегнат такива неприятни ситуации трябва да бъде напълно готов и се използва манометър сондаж.
Дебелината на покритието, дори и за коли от същата марка варира и зависи от количеството, и годината на издаване.
Също така е необходимо да се има предвид, че дебелината на боя върху хоризонтални и вертикални повърхности може да варира.
Или по-скоро, на вратата на боята може да бъде по-тънък от предния капак. Това е нормално, това се случва, защото боята след прилагане потоци.
Свързани статии