Как да не губят пари при плащания ГО!
Без значение как държавата регулира обхвата на автомобилни застраховки, какви нововъведения или въвежда в процеса на CTP, и нерешени въпроси на застрахователите и на шофьорите са все още много.
В специализираните интернет форуми можете да намерите разнообразие от съобщения от потребители, които са били лишени обезщетение за вреди при произшествие или платени толкова малко, че парите за ремонт не е достатъчно. И това не е случайно, че в някои региони, така наречената засилена avtoyuristy. На място, те се разбиват за малка сума на покупката от жертвите на правото на иск срещу застрахователя, а след това те otsuzhivat в пъти повече - заедно с глоба, наказание и режийни. Но ужилен от поражения на "скъсани" на клиентите, ограничаване на свободните политики на пазара, организиране на "провал" на своите интернет страници, ликвидация Услуги с добавена и подценяване на размера на плащанията към нула. За да се прекъсне този порочен кръг, все още не е в състояние да противодейства на законодателите и централната банка, която отговаря за пазара. И тъй като шофьорите - особено тези, които не могат или не искат да общуват с avtoyuristami - необходимост да се знае как да не остане в разбити при инцидент, "коритото".
1. предложение за издаване на инцидент на evroprotokol
Как действа? Клиент за доставка бързо закара до мястото на произшествието агенти на застрахователното дружество (и те все по-често се надпреварват самото avtoyuristov действа под прикритието на аварийни комисари) изчислява щетите на колата си като малка. За да не се чака КАТ, той решава да запълни т.нар evroprotokol. По-късно обаче се оказва, че ремонтите ще струват повече от максималния размер на плащанията за такава регистрация на трудови злополуки - 50 хиляди рубли.
Какво да се прави? Мисли с главата си и трезва преценка на вредите, които е получил на машината. Някои от тях - особено при удара предната част на превозното средство - може да се открие само по време на обстоен преглед.
Между другото, според адвокат yurkompanii "Битие" Олеся Емелянов, опростената конструкция на злополука, има и други капани. По-специално, буквално тълкуване е. 8 об. 11.1 "от Закона за задължително", че evroprotokol не позволява на пострадалия да предяви иск за допълнително обезщетение, за разлика от обичайния ред на злополука фиксиране. "Например, застрахователна компания, за сметка на 45 000 възлиза на 10 000 и прехвърля парите на жертвата. Понякога разликата от 35 000 между действителната получи и дължима се изтълкува погрешно като допълнително изискване. Разбира се, че не е, но дори и съдилищата правят такива грешки "- каза Емелянов.
2. Предложението на "миг" плащане
Как действа? собственик на кола идва на застрахователната компания за събиране на документи и изведнъж получава оферта за "сделка на място." Служител поверително съветва да не се "задника" за размера и графика на плащанията, както и в продължение на няколко минути, за да получат някаква компенсация подписан документ, озаглавен "твърдения не са повече."
Какво да се прави? "Няма за какво да не подпише, а не да се съгласи с неправомерните действия." В противен случай, ако договорената сума не е достатъчно за буквално нищо, има само себе си виновен.
3. Забавяне на изпит
Как действа? В този случай, застрахователната компания започва да се забави за време преди това. Е получил от клиентското приложение, с помощта на злополука, отдел твърди обещание селище да ти кажа кога и къде ще оценява щетите. Въпреки това, времето изтича и няма информация за изпита. Целта е проста: нетърпелив шофьор, особено ако той губи приходи, не може да стои и да започне да произвежда колата в ред. И това е - една добра причина за отказ да се плати.
Какво да се прави? Търпение, карам кола или бухалка прехвърли на обществения транспорт. Основното нещо - да не дават на колата, за да я поправите сами. Колкото повече, че са добре запознати с компанията, която забавя времето на изплащане може да доведе до нейното доста пари.
Но имайте предвид - този трик може да бъде уловена, и след прегледа. "Понякога застрахователите ще" забравят "да се даде документ за проверка на повредената кола и след това да се твърди, че не сте предоставили на кола за тази цел. Всичко това се прави, за да гарантира, че няма компенсация "- предупреждава президентът на ELN за защита на правата на застрахованите" За справедливо заплащане "Александър Ковал и не съветва да се колебайте да поискате сертификат за експерт инспекция.
4. Неправилно изпит
Как действа? Експерт упълномощено от застрахователната компания, под различни предлози, не се записват в доклада за оценката на тези или други повреди. Например, той твърди, че някои от драскотини или вдлъбнатини по колата са от предишен инцидент, и "забравя" за скрити дефекти.
Какво да се прави? Първоначално, за да се разбере, че експертът не се интересува от "промоцията" на застрахователна компания в големи разходи, но за да я спаси - може да се окаже. Следователно, недоразумения, когато вместо подмяна на частите би трябвало да го поправите, вместо ремонт - живопис.
"Ние трябва да се запознаят внимателно колата заедно с експерт и настояват за отразяването в акта на инспекция на всички дефекти, открити. В случай на несъгласие, жертвата може да напусне своите коментари акта. "
Въпреки това, се тревожи за решаването на този проблем, според него, е необходимо на етапа на регистрация на злополука, се уверете, че КАТ трябва да помогне на всички видими повреди на машината, и посочи вероятността от скрито. Между другото, за тях. "Когато собственикът на колата настоява за проверка на вътрешни наранявания, застраховката е предложил да отидат до услугата, извадете горната част и след това се обадете експерт компания. Повечето забравя за него и в крайна сметка ремонт на всички вътрешния щетите за своя сметка. "
5. Споразумение за определяне на степента на увреждане
Как действа? След проучване на застрахователя любезно предлага на клиента да подпише някакво споразумение относно определянето на степента на увреждане. Едва след известно време собственикът на колата знае, че, всъщност, легализиран измами.
Какво да се прави? Както обикновено - внимателно да разгледа всяка хартия, при които искате да влезете и да се съгласи само с факта, това, което не мога да се съглася. "Този документ отрича жертвата възможност да се възстанови още няма суми, по-голяма от споразумението. За да направите това, трябва да признаем самия документ е невалиден. Въпреки това, съдебната практика може да се тълкува в условията на такова споразумение, буквално: ако текстът е изготвен с прости думи, това се счита, че заблуда на жертвата за последствията не би трябвало да има ".
6. намалява размера на щетите
Как действа? Собствениците на автомобили да не се оплакват, за да изпита, но след това той получи обезщетение, което не е достатъчно, за да ремонтира колата. Експерти в областта на технологиите твърдят, че сумата на плащанията и ремонтни пъти варира от 10 пъти.
Какво да се прави? Опитайте се да намерите "грешка". Тя може да се предотврати като експерт оценител и застрахователя. "Нашият правен отдел е изправен пред фактите подценяване при изчисляването на обема на работа е необходимо (в сравнение с нормативно), както и от време на време забравата е смятан за отговорен служители на застрахователите, включени в сумата за плащане някои от детайлите, които са били налични в defektovochnyh инструменти, договорени с клиента. Това дава възможност на застрахователите да подценяват плащания от 5-40%. "
За да започнете независим одит трябва да бъде да поиска от застрахователя копие от доклада за оценка, въз основа на които е съставен от застрахователната акт. "Най-вероятно, застрахователят не успее - предлага Александър Ковал на неправителствената организация" За панаир плащане ". - Но законът установява, че част от застрахователния акт е акт на оглед на увреденото имущество и доклада на оценителя, което означава, че отказ на застрахователя да представи доклада е незаконно и наказуемо ".
"Собственик на кола може да проведе независимо проучване за оценка на щети на колата, а след това направи рекламация и да го изпратите на застрахователя, - препоръчва на директора на отдела за Група за Финансови Услуги на фирмите" AvtoSpetsTsentr "Дмитрий Белов. - Фирмата трябва да разгледа документите на иска и да вземе решение в рамките на пет дни ".
Въпреки това, не всичко зависи от експерта. Участниците на пазара отбелязват, че цената на ръководствата на SAR, които са направени всички изчисления, разходи за части и материали, както и стандартните часове работа услуга, в повечето случаи, са по-ниски в сравнение със средните стойности.
Как действа? След шофьор на злополука събрани и предадени за компанията всички необходими документи, се проверява, за да направи оценка на щетите, но застрахователят е банална дърпа с плащането.
Какво да се прави? Да започнем с това - да прочетете правилата застрахователни или в брошурата, която е трябвало да бъде издаден в края на договора или интернет страницата на дружеството. В документа се посочва ясно на всички правила, включително и времето на изплащане. Уверете се, че застраховката им се разпада, не отговаря на законните изисквания на клиента, че е необходимо да започне да действа.
"Можете да напишете жалба до Централната банка и руската съюз на застрахователите (RSA) - съветва Александър Ковал. - Ако има не може да получи ясен отговор, пишете на застрахователна компания в досъдебното иска. Тя може да бъде изпратена с препоръчано писмо с обратна разписка или представено чрез секретаря с марка за приемане. Жалбата трябва да бъде помолен да обясни причината за забавянето в писмен вид и да поискат да се направи плащане. Ако компанията не отговори, че е необходимо да се обърнат към съда и да се потърси застраховка възстановяване, както и наказанието или лихви за забавяне на плащането. " инспекция купи
8. Искове за засегнатата политика клиент
Как действа? В един момент на застрахователната компания отказва да плати обезщетение на клиента, като се позовава на факта, че тя е невалидна или за фалшификатите. Това е предвидено, че за закупуване на застраховка "странно", до неотдавна, че е много по-лесно, отколкото реалното, без опашки и допълнителни тежести.
Например, трябва да доведе до скорошно проучване на случая в региона Кемерово - отказ на застрахователя да плати обезщетение поради фалшиви, по негово мнение, застрахован полицата. Обобщение съдебен акт адвокат, наречена "утеха" за автомобилистите: "Законът не налага задължение на застрахования в договора за проверка на законността на собствеността на политиката на застрахователна компания бланка; полица, застрахователни премии, получени под формата на политика и без явни признаци на фалшифициране, в този случай не следва да отговаря за тези или други действия на застрахователя или на трети лица. "
"Проблемът не е само с действителните фалшификации, но също така и с недобросъвестността на някои застрахователи, които вече след официалното продажбата (често точно в кабинета си) след известно време, за да обявят тази политика загубен", - казва Андрей Барсуков на "Руска Motor Club". И съветва застраховани само доказани и собствениците на автомобили, запознати застрахователни компании: ". Никога не се разреши за политиката за закупуване на друго място на по-ниска цена - тарифите за всички почти същия диапазон на цените на разположение за не повече от 10-15%"
9. обжалване пред проблеми виновник политика аварии
Как действа? Адвокатът се нарича "отказ от пряка компенсация на загубите се дължи на липсата на приемане (потвърждение на присъствието на) политиката на застрахователна компания виновната страна."
Какво да се прави? Сю. Просто трябва да разбера - с кого. "Решаването на проблема - при подаване на документите на съда и искане към СПС в действителност, отговорни за злополуката на застрахователния договор. Ако застрахователят отказва въз основа на "неплащане на пари от агент по сделката предлага политики", но в същото време собственикът на политиката има получаване на плащането, е вътрешните проблеми на счетоводството и контрола на плащане, че обслужването на клиентите не се занимава на застрахователя. Друго нещо, ако плащането е отказано с мотива, че политиката се оказа фалшив. След това е необходимо не да съди компанията, но директно със собственика на тази политика. " Диагностични цени карта в Перм
10. Жалба до други проблеми
Как действа? Жертвата в произшествието собственика на колата получава отказ да се плати. Базата е един от най-атрактивни и по отношение на застрахователната компания, причините, поради които жертвата не е от значение.
Какво да се прави? Прочетете текста на закона "На Задължително", уверете се, че причините за отказ да плати са пресилени и смело се обърнат към съда. "Най-честите причини за неуспех при плащанията са аргументите за застраховката, че виновникът за инцидента не е било, посочени в CTP политика или втората вина на водача, не е установена, поради липса на доказателства. Всичко това не е основание за отказ на обезщетение. Тъй като състоянието на интоксикация на виновните за шофьор, му напускане на мястото на произшествието или нежеланието да се даде на колата, за да направи оценка на застрахователя. И дори лишаване от лиценза на фирмата на застрахователя не е причина за отказ на обезщетение. "
Такива големи компании като "Rosgosstrakh", сега не крият факта, че електронната регистрация на инвалиди Гражданска отговорност застрахователни полици онлайн, се твърди, че поради големия брой на измами.
Как да направите електронна CTP? Какви документи са необходими?
Изчислете цената на политиката.
Регистрирайте се в най Dashboard застрахован електронна ДКО и да влезе.
Попълнете данните за шофьори, собственици, застрахователи, кола.
За регистрация се изисква:
- За физически лица - паспортни данни за застрахователя и собственика на превозното средство. За правната - сертификат за държавна регистрация на юридически лица.
- Данните на свидетелството за регистрация на превозното средство или паспорт на превозното средство.
- шофьорска книжка, допуснати до контрол на водача.
- Това диагностичен карта на превозното средство (ако е необходимо).
- Диагностично карта, за да си купи кола без да се показва
Какво да правим, ако спрете на КАТ?
Към днешна дата, стойностите на коефициентите са както следва:
- От 5 до 9 нарушения в една година - коефициент 1.86
- от 10 до 14 нарушения - коефициент 2.06
- от 15 до 19 нарушения - коефициент 2.26
- от 20 до 24 нарушения - коефициент 2.45
- от 25 до 29 нарушения - коефициент 2.65
- от 30 до 34 нарушения - коефициент 2.85
- над 35 разстройства - съотношение 3.04.
Диагностично карта удостоверява с подпис и печат от технически експерт, който извършва проверка на състоянието на автомобила. техническа проверка на оператора и на експерта са отговорни за издаването на диагностична карта, както и спазването на други изисквания, установени от федералния закон. Инспекция валиден Перм
Диагностично карта трябва да бъде в писмена форма в два екземпляра, единият от които е собственик ръка (вторият се съхранява от оператора в продължение на три години). Когато тази карта се издава в електронен вид, след което се изпраща на единна информационна система за техническа инспекция (EAISTO). Там тя се съхранява в продължение на пет години.
При закупуване на употребяван автомобил минава не е необходима проверка за повторно - карта "работи" преди изтичането му, независимо от смяната на собствеността
В случай на загуба или унищожаване на диагностично карта, издадена от някоя от нейните колега оператор на същия ден, въз основа на информацията, съдържаща се в електронните данни за EAISTO база данни. За преиздаване на диагностичната печат карта задължението се начислява на 300 рубли.
Декларация за поверителност
Ако не сте съгласни с условията на нашата политика за поверителност, не използвайте Goodkart сайт!
информация, събрана
- Фамилия, име,
Използване на информация
Ето няколко начина за използване на личните данни на потребителя:
- за вътрешен доклад
- за предоставяне на информация и услуги, които потребителят подаде заявка
Оповестяване
На следващо място, описано някои случаи на прехвърляне на лична информация от потребителите:
- в случаите, когато това се изисква специални услуги или органи, ако се изисква по закон
друга информация,
Деца от всички възрасти могат да използват сайта свободно.
Свързани статии