Подготовка за строителство на големи електроцентрали на Днепър започва много преди символична церемония на подемния флаг. Ако се вгледаме в историята на водноелектрическа централа на Днепър, това може да се установи, че използването на първите проекти на водата Днепър се появи в края на XIX - началото на XX век. Въпреки това, след това инженерите по-голяма степен са били озадачени гарантиране на свободата на корабоплаването по река Днепър, което е сериозно затруднено от наличието на бързеи. Но възможността за използване на "дара на ток" водата и те се третират. Въпреки това, всички идеи и инженери да останат в стъпка намерения до 1920 година.
Електрификацията план призова за създаването на една голяма водноелектрическа централа на река Днепър - в близост до град Александровск (сега Запорожие). Ето защо, Александър нарича станция, но скоро се появи и друго си име - на ВЕЦ Днепър (Днепър).
Изграждане на водноелектрически централи в близост до Александровск е от жизненоважно значение, тъй като помага да се реши наведнъж целия комплекс от сериозни икономически проблеми. На първо място, поради строителни работи по язовирната стена, за да се премахнат пречките пред навигация на Днепър. Stokilometrovy бързеи на Днепър стават подходящи за навигация, което позволява на големи плавателни съдове, за да влязат и да се изкачите по река Днепър от Киев до Черно море. Това се превръща в сериозен пробив по пътя за развитието на транспортната инфраструктура - особено транспортирането на стоки. На второ място, индустриални зони Katerinoslavshchina и добив Кривой рог, Херсон и Mykolayiv се нуждае от евтина електроенергия. Тъй като Aleksandrovsk ще изгради комплекс машиностроителна, а след това трябваше да има евтина електроенергия. Създаване на водноелектрическа централа на Днепър веднага решаването на тези проблеми. Ето защо, препарати за изграждане на Днепър започнаха още преди IX All-руски конгрес на Съветите прие конкретна времето на плана за електрификация. Съветът на народните комисари прие решение за освобождаване на земя в близост до Александровск, които са били обект на наводнения в резултат на изграждането на водноелектрически централи.
Въпреки това, само през 1922 г., икономическите и техническите възможности все още не са разрешени съветското ръководство, за да започне незабавно изграждане на водноелектрическа централа на Днепър. Ето защо, в началото на 1920. органи да се ограничават само до разполагане на бъдещите централи - на 5 км от Aleksandrovsk, близо Kichkas колонии, както и предварителните констатации. През 1923-1926 GG. Александър планирано да се изгради язовир, който стана първата голяма стъпка към по-нататъшното изграждане на централата.
Бавният темп на подготовката за строителството са свързани, в това число и с характеристики на икономическата ситуация на съветската държава в началото на 1920. В първите години след революцията, страната е в международна изолация и частния сектор все още не е произведено оборудване, необходимо за изграждане на електроцентрали. Ситуацията се променя към средата на 1920 година. Американската компания «General Electric» обжалва пред съветското ръководство с предложение за стартиране пълен цикъл на строителство ВЕЦ, но по това време на Съветския съюз вече са се справили със задачата за разработване на план за изграждане на техните собствени.
Този мащабен проект като Днепър беше обсъден на най-високите нива на съветската страна-държавната йерархия. Необходимостта от изграждане на Днепър признава всички съветски лидери, включително и на "антиподи" IV Сталин и LD Троцки. Въпреки това, все още са налице различия, и най-вече - от порядъка на строителството на големи проекти. В действителност, освен Днепър съветското ръководство през същите години се планира да започне няколко строителни проекти мащабни, включително, например, не по-малко важни за съветска република изграждането на канала Волга-Дон.
През 1930 г. американската компания «General Electric» продава на съветската държава пет генератори за нуждите на Днепър. Друга американска компания «Нюпорт Нюз корабостроене и Drydock» сложи Dnieproges девет турбини. Говорейки за икономическо сътрудничество между СССР и САЩ през тези години, не можем да забравим за Хю Купър (1865-1937) - основният съветник на американския изграждането на Днепър. Заслужил инженер Хю Купър беше прагматик и играе за пълното развитие на икономическите отношения със СССР, тъй като Съветският съюз се счита за обещаващ пазар за американските продукти, от една страна, и ценен доставчик на суровина - от друга страна. Политическите интереси, според Купър, в този случай не трябва да имат предимство пред икономическите - със Съветския съюз, той смята, че един американски инженер, може и трябва да се споразумеят. Между другото, на шест американски съветници, които са работили по изграждането на Днепър, получиха награди от съветското правителство - те са били награден с орден Червено знаме на труда.