1. Подробности за монтаж на капака на времето в сериала на двигателя 111 са показани в илюстрациите, които всички се срещат в текста на връзката.
2. Прекъсване на проводника от батерията.
3. Премахване на събранието на левия ръкав на въздух херметизация тракт МЗХ сензора (вж. Раздел Демонтаж и монтаж на двигателя).
4. Премахване на маслен филтър касета (виж гл. Електрозахранваща система и в отработените газове) и изпускане на маслото в приготвената контейнера.
5. Отстранява се охлаждащата вентилаторен модул с вискозен свързване (вж. Глава охладителни системи, отопление и климатизация).
6. Отстранява се охлаждащата капака фен (вж. Глава охлаждане, отопление и климатизация).
7. Премахване на масления картер (вж. Раздел поддръжка система за смазване).
8. Премахване на лентата за компресор с кола.
9. Премахване колан аксесоар диск.
10. Тигелът охладителната система (вж. Глава охлаждане, отопление и климатизация).
11. Премахване на скобата подкрепа на блока на генератор / алтернатор с скоба подкрепа (вж. Глава двигател електрическа система).
12. Премахване на сглобяването на колан затягане диск на помощни единици (виж гл. Двигателя).
13. Премахване на предния капак на цилиндрова глава (см. По-горе).
14. Извадете помпата вода (вж. Глава системи за охлаждане, отопление и климатик).
15. Премахване на ролка за усилване на волана помпа (44), - провеждане на ролката срещу завъртане може да бъде осъществено чрез сгъването временно инсталирана на мястото на задвижващия ремък.
16. Otboltite скоба (47).
17. За модели без К / премахване на една ръка (46б). При модели с K / B, отстраняване на конзолите (46) и (46а).
18. Премахване на кормилната помпа (45) и да го преместите в страната, без да изключвате хидравлични линии.
19. Provernuv колянов вал в нормалната посока, донесе на буталото на първия цилиндър в позиция 20-30 ° ATDC (вж. 5.7b стрелки в илюстрацията).
20. С помощта на заключващото пръти (01) заключва разпределителните валове.
21. позиция Marker марка по отношение на разпределителните валове звездите газоразпределителна верига (75 и 76).
22. Премахване на обтягане на веригата (14).
23. Премахване на изхода зъбно колело (76) и входа (75) на разпределителните валове.

Болтове за закрепване на звездички, е предмет на замяна, без да се провалят.

1. Премахване на модула на входящия вал с регулатор.
2. Премахване на водача на веригата щифтове (11).

Когато инсталирате щифтовете са засадени на уплътнителя.

1. Отстранете винтовете (а) обезпечаване на капака на времето, за да цилиндровата глава.

Болтовете са снабдени с глави тип TORX.

1. Премахване ролка възелът на задвижващия ремък с вграден вибрация амортисьор (95).
2. Маркирай маркерни болтове времеви капак.
3. Окаже, болтове и свалете капака (65), - опитайте да не се повреди уплътнението на главата.
4. Сменете радиално уплътнение на коляновия вал (вж. Раздел Замяна на колянов вал предната жлеза).
5. Внимателно изглаждане на интерфейсите повърхности на капака и картера.
6. Замяна на уплътнителния пръстен (66).
7. Смажете насрещната повърхнина с уплътнител капачка, като се уверите, че тя не се удари резервоара за масло (65а) на веригата за дистрибуция на газ.
8. Монтажът се извършва в обратен ред - при инсталиране на капака на двигателя, дръпнете веригата съставен изцяло от застой си в долната част. Проследете, че всички тела е засилена с изискваше усилие.

Подробности за монтаж на капака на времето на серия от 112 и 113 двигатели

монтаж вентилатор с вискозен съединител 2 - - 1 аксесоар задвижващ ремък 3 - кожух вентилатор 4 - вибрации клапата 5 - Сглобяване затягане 6 - Caps цилиндрови глави с запалителни бобини 7 - маслен филтър корпус с интегрирана течност топлообменник 9 - Долна раздел тава картера 11 - кормилното помпа 12 - водна помпа 13 - кутията термостат 14, - верига затягане газоразпределителна

15 - Базите rolik16 - охлаждане маркуч път, простиращ се от радиатора за termostata17 на кожух - маркуч охлаждане път свързване циркулационни и водните помпи (аксесоари) 18 - маркуч охлаждане път, простиращ се от радиатора за nasosu19 на вода - Уплътнителни пръстени GRM20 картера - Air nasos21 - болтове времеви покритие на tsilindrov22 главата - Горна раздел kartera23 палет - подкрепа маслопроводи скоба ATA9 - компресор K / vg2 - генератор

1. Подробности за определяне на времето корица до серия мотори 112 и 113 са показани на фигурата, която включва всички връзки в текста.
2. Прекъсване на проводника от батерията.
3. Извадете тапицерия панел на енергийния блок.
4. Отцедете охлаждащата течност от радиатора.
5. Махнете капака на цилиндровата глава на модула на захранващия блок / въздушния филтър.
6. Отстранява се охлаждащата система монтаж фен с вискозен съединител (1).
7. Премахване на долните болтове и премахване капак на вентилатора / електрически монтаж на вентилатора.
8. Инсталирайте защита радиатор екран / кондензатор K / V.
9. Премахване аксесоар диск колан (2).
10. Махнете капака на цилиндровата глава (6).
11. Прекъсване на връзката с линии (17 и 18) на водната помпа.
12. Премахване на маркуча (16) на корпуса на термостата.
13. Извадете и без да изключвате хладилни линия вземе настрана компресор K / V (А9).
14. Извадете долната част на картер (вж. Поддръжка КАТЕГОРИЯ система за смазване).
15. Премахване на горната част на шахтата (вж. Поддръжка КАТЕГОРИЯ система за смазване).
16. Премахване на обтегачите на събранието на аксесоар ремъчна предавка.
17. Отстранете вибрация амортисьор (4)
18. Премахване на разпределителя на газ затягане верига (14).
19. Премахване на топлообменника снабден с вграден течно масло филтър корпус (7).
20. Извадете и без изключване от хидравличните линии, се премине към кормилната уредба помпа (11).
21. Премахване на времето обхваща направляващата ролка (15) на задвижващия ремък на помощни единици.
22. Премахване на въздушната помпа (20).
23. Отделете окабеляване от термостата.
24. Развийте болтовете (21), свързани капака на синхронизация на цилиндрови глави.
25. Премахване на монтажните болтове на времето.

При инсталиране на частта с резба на болтовете трябва да бъде покрит с лепило.

1. Махнете капака на времето.
2. Внимателно изглаждане на интерфейсите повърхности на капака и картера.
3. Монтажът се извършва в обратен ред - на чифтосване повърхност на капака е необходимо да се наложи възглавница на херметично за 2.0 mm широки и около 0,5 mm дебелина (уверите, че уплътнителят не е класирана maslotoki). Не забравяйте да замени капачка запечатване пръстен (19), и печат, пред колянов вал масло. Проследете, че всички тела е засилена с изискваше усилие.
4. И накрая, почистване на паметта на борда самодиагностика система, четене на предварително записан в нея DTC кодове (виж. Глава електрически моторни системи).