YaMZ двигател - 236 инсталирани на превозните средства, Урал-4320, 43206, 5557 Урал. Чрез oblazhivayuschim механизми YaMZ 236 включва няколко единици. Идентификация на помпата (високо налягане на помпата), трябва да съответства на типа на двигателя. коригиране на технология за премахване и инсталиране TNDV различен за различните модификации на двигателя.
впръскване на гориво на дизеловия двигател YaMZ-236
За регулиране на ъгъла на впръскване на гориво на корпуса на маховика две люкове са предвидени (фигура 1.). На маховика маркирани ъгли за регулиране на две места. Маркиране азбучен индекс на страната (4) и съответства на ъгъла на инжектиране на гориво. "А" - 20 градуса; "В" -15; "G" -5. Колкото по-ниска индекса (3) - цифрово обозначение.
Фиг.1. Комбинация от надраскване на маховика YaMZ-236 с указатели към корпуса на маховика 1 - корпус на маховика; 2 - маховик; 3, 4 - указатели маховик жилища; 5 - щепсел горния люк; А - посоката на въртене на коляновия вал.
Заповедта на маховик 236 YaMZ
Валът се върти по часовниковата стрелка (посока изглед от вентилатора). въртене лимит - мача бележи колянов вал ролка и зъбни марки на корицата на разпределението. Монтаж ъгъл за момента на впръскване на гориво YaMZ 236N, позиция Б (15 1 градус). За инжектиране помпа-V форма ъгъл времето изпълнение на 10-11 градуса. По време на въртене на коляновия вал на тази позиция клапани 1м цилиндър трябва да бъде затворена. Коляновият вал се завърта ключ за ролка болт или лост вмъква в отворите на маховика (за тази цел е необходимо да се отстрани корпуса на капака на люка). Важно е да се съчетае марка А на края на съединителя и Б на индекса. Ако етикетите не са подравнени корекция разходи.
Фиг.2. горивна помпа задвижващият съединител YaMZ Н-236, B, НЕ СЕ 1 - Задвижващият вал; 2 - устройство плоча; 3 - Водеща половината на съединителя; 4 - болтове; 5 - Затегателен болт връзка; 6 - болтове; 7 - задвижван половината на съединителя; 8 - свързване на момента на впръскване на гориво; горивна помпа за високо налягане - 9; A - етикет на кутията; Б - на етикета на индекса
Как да регулирате ъгъла на впръскване YaMZ-236N, B, не, пак да:
1. Проверка свързване засаждане плътност половина (3) върху задвижващия вал (1), проверка затягане на затягащия на болта (5). Показатели: 43.2 ... 58.9 пМ (4.4 ... 6 кг / см));
2. Освобождаване два болта (4). Включване на съединителя времето. На половинките на фланец свързване има полу-овални отвори за въртене. Чрез завъртане на комбинираната "А" марка и "В";
3. Затегнете болтовете 4 (43.2 ... 58.9 пМ (4.4 ... шест кг / см). В този случай етикетът трябва да остане в сила. Отклонение плочи пакет от общата равнина в ± 1 mm. Измерване да близо точки на присъединяване плаки;
4. Проверете за правилна инсталация на ъгъла на напредък на инжектиране. За да направите това, включете на коляновия вал. Отклонение на не повече от един риск или 1º манивела.
5. Проверка на маслото в ръкава на момента на впръскване на гориво YaMZ-236. Ако е необходимо, долейте масло
контрол масло
Сферичните дупки монтирани в горно положение. Evert корк. При бавно въртене на съединителя при 70 градуса от дупка за да бъде получен масло. За да допълвате, нивото на маслото. Корк обвивка.
Помислете за монтаж и демонтаж на алгоритъма на помпата например YAMZ-236, базиран на превозното средство Урал.
Важно е да се започне с раздела за помпа в правилната последователност, за да се избегне увреждане и загуба на части. Първо, трябва да затегне лост пролетта от гърбицата за степента на отстраняване по-ниска тласкач плоча. След това е необходимо да се окаже, фитинги, извадете бисквити на Х и използване на гребец, извадете седлата освобождаващата клапа.
След затягане на ръба на седалката компресор клапан на конеца гребец до края. За да премахнете седалището на подаващия клапан, камера гребец студено запалване.
За материал бутало отстраняване Евърт втулката, след което се отстранява. Извадете пролетта, а с нея и горната плоча. За да направите това, внимателно го изтръгне, както и премахване на кранчето. Махни от водещия тласкача.
Подсилена болтовете на задвижване съединителя предварително настроен да напредва ръкав. Важно е да се влача съединителни сглобки са в хоризонтално положение и на марката в края трябва да са разположени директно върху индекса, ако не е, завъртете инжектирането ръкав.
На фланец задвижващият съединител вал половината закрепени заедно с задвижващият съединител и набор от плочи. Имайте предвид, че проекция "А" на фланеца трябва да е от лявата страна по отношение на вентилатора.
След фиксираните СМТ с съединители настъпващите и захващащи болтове. За регулиране на фланците плочи се придвижва по протежение на вала. Това е необходимо, за да се получи затягане на болт за опъване на диск.
В Урал превозно средство помпата за доставяне на гориво се поставя във вертикално положение. Моля, имайте предвид, че болтовете само трябва да се "вписват вълни" и след това постепенно се стягат за да се избегне блокиране на помпата.
инжектор А гориво, свързан към секциите на помпата. Регулиране на ъгъла на впръскване. Свързване на входящите и изходящите тръби в масло за гориво. Моля, уверете се, че има масло в горивната помпа, ако тя не е там, а след това добавете към нивото. Като се започне от помощ да регулира честотата, с която ще се завърти коляновия вал на празен ход.
При ремонт корекцията на горивната система е важно материали, консумативи и части Урал са с високо качество. Днес на пазара е много ниско качество занаяти и домашно приготвени части. Фирма "Megaavtogalaktika" доставя качествени единици и части Урал. Продуктите, предвидени гаранция.
Свързани статии