4-цилиндров бензинов двигател
Двигателят се отстранява надолу, без скоростната кутия. За да премахнете жак двигателя изисква жак машина на двигателя или производство.
За да настроите устройството да резервната машина се нуждае от жак и четири архивиране.
В зависимост от годината на изграждане и оборудване на проводниците, вакуумни маркучи или охладителните маркучи могат да имат различна конструкция. Ето защо е препоръчително преди да извадите марка, съответстваща линии на самозалепващи се ленти. Всичко, от което се стреля или изрежете връзките след инсталацията на двигателя трябва да бъде поставен на същото място.
1. издърпване тел "маса" (-) от батерията.
Преди да изключите проводник "маса" на батерията, уверете се, че запалването е изключено!
Не забравяйте, че ако забраните на "масите" се изтриват от устройството за код памет против кражба и фиксирани настройки радио!
3. Наклонете радиатора. За да направите това, развийте винтовете (1) от ляво и от дясно.
4. Наклонете радиатора напред и подкрепа на замъка.
5. Премахване на долния калника на отделението за двигателя.
6. Прекъсване система отработен газ между колектора изпускателната и предната изпускателната тръба (виж фиг. Подраздел 2.19.1).
8. Прекъсване на двигателя горната радиатор маркуч на зърното по-ниска маркуч охладител към корпуса на масло охладител за маркуч термостат нисш охладител тръба топлоносител водна помпа два разширителен съд маркуч и топлообменник за тръбата за охладител, предварително стиска щипци скоби и да ги движи назад.
9. Извадете щифтовете (отбелязани със стрелки) на дистанционните клиповете на ляво и на дясно и премахване на дистанционните клиповете от скобата на радиатора.
11. Прекъсване на всички кабели от мотора:
- потенциометър CO щепсел;
- щепсел потенциометъра на педала на газта;
- multicontact щепселни връзка инжекционни клапи;
- стабилизиране на клапани празен ход;
- Хол сензор върху щепсела на дистрибутор на запалване;
- щепселно съединение за ламбда сонда, от дъното на машината, на скобата монтирани единици надясно;
- конектор сензор за налягане на усилвател на кормилната уредба (ако има такива);
- две остриета рушвет температурата на охлаждащата течност;
- конектори от датчика за налягането на маслото в горната част на охладителя нефт и левия край страна на главата на двигателя;
- тел "маса" на капака на цилиндровата глава;
- изключване на дебел проводник генератор (В +) и тънка синя линия (P +).
12. Премахване на електропроводната система с двигателя, маркиране на бившия позицията на кабелни клипове с маркери. Клипове или разрязана.
13. Премахване на капака на дистрибутор на запалване, премахнат всички свещ проводници и цялото угар.
14. За да извадите кабела кола от педала на газта и със спирки (вж. Подраздел 2.17.5).
15. Премахване на въздухопровода на фугите между въздушния филтър и дросела тялото, за да развийте и извадете клапан стабилизиране празен ход, със скоба, махнете картера вентилация маркуч, извадете стабилизирането на маркуча на празен ход с корпуса на въздушния филтър и да се премахне маркуча заедно със стабилизация клапа работа на празен ход.
16. Премахване на всички вакуумни маркучи от двигателя:
- за получаване отопление газ въздух;
- на магнитен вентил на резервоара с активиран въглен;
- Digifant блок за управление;
- на бустер проверка спирачен клапан.
17. Премахване на линия за гориво (черно), за включване на старт клапан студена и дистрибутора, и обходната тръба (синьо) за разпределител на гориво от разхлабване скоби. Преди да извадите приложат кърпа за събиране на течове на гориво. За да включите горивопроводи подходящи запушалки. Маркучите могат да бъдат включени, например, на съответния диаметър чисти винтове.
18. изважда от отвора на корпуса на предавателната кутия гумена запушалка (не е посочено със стрелка) и осигуряване на съединителя щифт лостов елемент или винт M8h22 мм.
19. При машини с усилвател на волана, развийте помпата заедно с скоба и да се мотае по въже за тялото. Маркучи не могат да бъдат отстранени.
Маркучи не могат да се огъват. Ако ще се отвори хидравличните тръбопроводи, след като събранието е необходимо да се излее на въздуха от системата.
За автомобили с климатик
20. издаване и премахване на V колан на компресора (вж. Подраздел 2.12.1).
21. развийте компресора заедно с конзолата и да се мотае заедно с тръбопроводите към тялото.
Охладителната верига не трябва да се отвори. Хладилен при контакт с кожата може да причини измръзване.
22. Винт единица към предния цилиндър от скобата на маслен филтър (стрелки) VW 3230. монтажните тела болтове затегнати до 20 Nm.
23. Развийте дъното на всички монтажните болтове на скоростната кутия на двигателя.
24. Премахване на задния двигател се монтира.
25. Сложете Устройство за монтиране на VW-3230 жак за двигателя и предавателната кутия V.A.G.-1383A и повдигане на двигателя и трансмисията, докато лагера на двигателя не се разтоварят. Ако ръката не е жак V.A.G.-1383A и монтаж VW-3230 устройство, можете да използвате жака за фабрика машина с дървена облицовка.
26. Развийте дясната двигател се монтира болтове са в центъра.
27. Премахване на подходяща подкрепа на двигателя.
28. Развийте горната част на всички двигатели болтове за закрепване на скоростната кутия и двигателят да се отдели от скоростната кутия.
29. Внимателно спуснете жак двигателя.
Спуснете двигател с голяма далновидност, за да го предпази от повреди, както и предаване и тялото.
1. Проверете опори на двигателя, гориво, нефтопроводи и охладителни маркучите за износване и съкращения, и да се замени, ако е необходимо.
2. Проверете дебелината и състоянието на накладките на триене на диска на съединителя. Когато силно износване или голям пробег съединителя заменя напълно. Ако педалът е натиснат лагер съединител освобождаване публикува шум, на мястото на лагера.
3. Проверете износване на лагерите освобождаване на съединителя и да се замени, ако е необходимо (вж. Раздел 3.2).
4. Почистете съединителя и задвижващ вал шпонките на, разпределени тънък слой от смазващо MoS2. или V.A.G.-Фет G000100.
Ръководство храст лагер освобождаване не се смазва.
5. Проверка върху водещите втулки цилиндров блок за центриране двигателя и предавателната кутия, настройте, ако е необходимо.
6. Fit на направляващия цилиндър и смазване на междинната плоча в места мастни лубрикант е прилепен към цилиндровия блок.
7. Внимателно въведе двигателя в отделението на двигателя. Повишаване извършва с повишено внимание, за да се избегне увреждане на задвижващия вал, съединителя или тялото.
8. Винт за нови самозатягащи гайки на имиджът на двигателя. Ядките не са затегнати.
9. Поставете двигателя към скоростната кутия, където въртящата задвижващия вал на кутията, така че да влезе в съединителя и маховика. Можете също така да се върти от коляновия вал, централно винта.
10. Затегнете болтовете, свързващи двигателя към скоростната кутия следния въртящ момент:
- M8 болтове - 20 пМ;
- M10 - 60 пМ;
- M12 болтове - 80 Nm.
11. Затегнете корпуса на маховика 20 N · m.
12. Seeling без стрес за инсталиране на двигателя. Накрая затегне двигателят се монтира на следния въртящ момент:
- моторни подкрепа на носител лъч M10 - 65 Nm;
- подпомагане на правото на двигателя от цилиндровия блок 50 Nm + 90 ° (1/4 оборот) допълнително;
- подкрепа на двигателя в задната цилиндров блок M8 - 20 Nm;
- подкрепа на двигателя в задната цилиндров блок M10 - 45 Nm;
- задните подкрепа на двигателя скоростни кутии M8 - 20 Nm.
13. Устройство за монтиране развийте VW-3230 от цилиндров блок.
14. Сложете линията на гориво (черен) за монтажа и обходен тръбопровод (синьо) на разпределителя на гориво, за да се определи скоби. Не бъркайте доставката тръбопроводи и връщане на гориво.
15. Ако отстранена, винт хладилния компресор и помпата на кормилното власт. Въртящ момент сервоуправление помпа - 20 Nm. Push и тегли V-колан (вж. Подраздел 2.12.1).
16. Премахване от монтиране на щифт предаване жилища или винт M8h22. Затваряне на отвора с гумена запушалка и проверка на правилното положение на лоста за натискане прът съединител.
17. Защитен без напрежение на колектора на изпускателната тръба на предния.
18. Поставете тръбата за охладител между термостата и водната помпа, маркуч охладител от радиатор нагревателя.
20. Свържете всички охладителните маркучи, скоби, за да се определи:
- горната радиатор маркуча на монтирането на охлаждаща течност;
- долния маркуч към охладителя на маслото;
- маркуч на охладителната течност термостат жилища; резервоар Две маркуч разширение и радиатор нагревател на тръбата за охладител.
21. тласък колан двигател чрез всмукателния колектор.
22. здраво свързани, както е показано с лента електрически проводници тапи следните:
- потенциометър CO щепсел;
- щепсел потенциометъра на педала на газта;
- multicontact връзка на инжекционни клапи;
- стабилизиране на клапани празен ход;
- клапанната пробка студен започне;
- Хол сензор върху щепсела на дистрибутор на запалване;
- щепселно съединение за ламбда сонда под машината на скобата монтирани единици, на полето;
- конектор датчик за налягане на корпуса на сервоусилвател на волана, ако има такива;
- две лопатки на двете сензора за температурата на охлаждащата течност на двигателя;
- съединител сензор за налягане на маслото в горната част на охладителя масло и лявата челна страна на цилиндровата глава;
- Тел тегло на капака на цилиндровата глава;
- дебел проводник (В +) и тънка синя линия (P +) на генератора, имплант сив защитна капачка.
23. Закрепете електрическите кабели в техните оригинални местоположения скоби за кабели.
24. Определете долната двигателния отсек разпръскване щит (вж. Раздел 2.4).
25. Долна колата.
26. За да се създаде покритие на дистрибутора на запалване и да постави всички кабели на свещите.
27. Поставете маркуча заедно с клапа стабилизиране на празен ход между въздушния филтър и дросела тялото. Носете маркучи и закрепете с скоби.
28. Винт клапан за стабилизиране се празен ход, със скоба за всмукателния колектор.
29. Комплект на кабела на газта и опората регулира (виж фиг. Подраздел 2.17.5).
30. Свързване всички вакуумни ръкавите на двигателя на:
- получаване на загряване на маркуча на газта;
- резервоар маркуч електромагнитен клапан с активен въглен на газта;
- блока за управление на маркуча за газта Digifant рентген;
- маркуч спирачка бустер на възвратния клапан.
31. Проверете нивото на маслото в двигателя и скоростната кутия, ако е необходимо да се добави.
32. Проверка на концентрацията на охлаждащата течност, ако е необходимо да се добавят (вж. Подраздел 2.16.3).
33. Свързване на проводник "маса" (-) на батерията. Въведете против кражба код, програмата на радиостанцията и за да зададете времето на часовника.
Батерията свързан само когато запалването е изключено, в противен случай не успяват система за впръскване на гориво управление.
34. Оставете двигателя до работна температура, отново се провери нивото на маслото, охладител и уплътнителни съединения.
Свързани статии