От историята на моторните спортове комплекс Atron за състезания и хобита, семейни и вечните ценности - DEX Интервю с римски Chamkin.

Вие сте ръководител на моторните спортове комплекс Atron. Как започна всичко? И като цяло, когато дадено лице моторните спортове възниква в съзнанието?
Да, Бог го знае. От раждането, най-вероятно ...

Планирате ли едно дете да участва в моторните спортове?
Не, аз съм на 15 години във футбола. Започнах с хокей и след това заминава за футбола.

И как се случи това?)
Ние събрахме добри хора в отдаване под наем на карти. И някак си всичко започна. Освен това, аз започнах в една доста по-късна възраст - Аз вече 20 беше.

И родителите искат да се превърне някого?
Родителите ми искаха да не се превърне пънкари)

Ето защо, първоначално хокей и футбол?
Е, футбол - това беше моят избор. Хокей - избор на папата, но с по хокей някак си се е объркало. А футбол се опита да отиде на сериозно ниво, но нямаше как да играят. И това не е дори и във финансовата страна на въпроса. Поради това, а максималната - това е областта на шампионата.

И тогава е имало под наем. Той седна и се опита да харесва. Започнах да ходя - да се учи, без самият треньор.

Къде?
В Рязан, в свиване картинг верига. След това, като късмет ще са станали лидери kartodroma, който започна да карам. Работил тъй възраст 5. И тогава построен комплекс.

А някои състезания, вие спечелихте са били?
Уон не беше. Това е опит на участие в професионален картинг. Прекарах две години за пътуване, и се оказа доста добре. Но това е техническа форма на моторните спортове, както и много зависи от техниката. И в Рязан такива експерти, които биха могли да се подготвят добра бърза кола, не беше. Така че те трябваше да отида на това, което е необходимо)

След това започна проекта. Първите две години на обучение му е на хартия.

Т.е. ти свети?
Ами запали ... One "се запали" не е достатъчно. Наясно сме, че имаме нужда от сериозни инвестиции. И слава Богу, ние имаме такъв човек. Просто съвпадна интереси. Той имаше голямо желание да се изгради писта за картинг. И така се случи, че той е дошъл на този и ние бяхме един до друг.

И на първо място, разбира се, че е мъгливо - ние нарисува дизайн на хартия. Дори когато първият започна да плащат пари за проекта не е 100% сигурен, че ще го изгради. И само тогава, когато ние изкопан първият добре - няма път назад беше.

Сега "Atronach" много успешна. И митинг-кръста в нашата страна започва да се развива много бързо. Може би, на фона на икономическите събития. И скитници хванати (на икономиката им, очевидно няма ефект). Мислехме, че пистата се използва толкова активно?

Да. Първоначално, ние бихме искали да видим всичко това. И дрейф и митинг-крос, картинг и са положени в проекта. След това в процеса на строителството, имаме още един и крос писта, която все още не сме се използва за конкурса, но мисля, че тази зима вече е започнала. Преминаването, рали-крос, картинг - да. Картинг е 100% сигурен, че тя ще работи, защото аз отидох, и осъзнах, че ние изграждаме, за кого и най-важното, как го правим, това беше интересно впоследствие, и всичко работи.

С Рали крос до 15, аз не знам как да дисциплинираме. Честно казано, нямах представа какъв формат всичко минава. Знаеше за пътя - на изискванията на документацията за RAF-ovskih (както на пистата трябва да изглежда така, от който трябва да бъде).

Проследяване на картинг наистина като спортисти, защото:

А) той акробатични
Б) с достатъчно високо качество асфалт.

Това не са мои думи, думите на спортисти. "Най-derzhakovaya картинг път в Русия." И за това ние абсолютно не се използват никакви трикове като този, например, това се случи в една и съща Ростов. Когато се оказва, че няма никой, и се изсипва сироп, сладко малко вода, за да се увеличи derzhachok. Ние не правим. Резултатът е настилка, която работи.

За по мотокрос пистите рали - три от тях в Русия. Ние - единственият начин да трамплин, което значително допринася пристигания за развлечения. Докато беше направена батут вече след като сме имали Етап 1 Рали крос в '15. Осъзнахме, че скучно. Решихме да направи скок. И най-трудно - е да се излезе с какво да прави с приземния част. Задачата на инвеститора е, както следва: да направи покритието е необходимо в процеса на състезателни минимална намеса - не се полива, за да не се pylilo. Не е лесна задача. Те са дошли с как да го решим, но твърде късно. След това, когато голяма част от ралито-пресече пътя вече е направено. Завършен на сайта. Това е просто един мухъл, преди стъпката, че ние някак си лечение. Кой ще ходи там гледам - ​​има derzhak, вече навити в земята.

Е, без да е необходимо да се измисли нещо дрифтинг. Те най-важното - на стената, това е. Пътят към тях се забави кратко, но я обичам много близо дрейф. Дори онези водачи, които нямат възможност да се изгради бързо мощна машина, тук са достатъчно близо, за да отиде и да даде най-добрите пилоти на здравословен конкурса.

Връщайки се към веригата като цяло, технология. Тя може да се види, че следите. Първоначално зададете цел - качество?

Определено. Задачата е да се изгради най-добрият картинг в Русия. Ние го. Но не може да се изгради първокласен път с интелигентна инфраструктура, както и от гледна точка на технологията си купите евтин наем карта. Избрахме много дълго време. Веднага се отказа от руския производител. Изберете между италианците и французите (аз няма да дадете име на марката). Въз основа на опита на търкалящи вериги в страната (или затворен и отворен). Избор в края на краищата много доволен. Повече от година на работа най-малко инвестиции (гума, бензин, консумативи - верига, звезда). От гледна точка на карти за сигурност са били тествани -
Имахме сериозен инцидент в боксофиса, но хората са живи и здрави.

Перспективи. Какво виждаш по-нататък? Т.е. не можете да спрете, е необходимо да се стремим към нещо?

Разбира се, сега мога да говоря за грандиозни планове за международни състезания тук. Плъзнете най-малко една чаша, която ще включва международни пилоти, които ще дойдат в отбора, е много желателно. Autodrome позволява. Но ние сме наясно, че от финансова гледна точка, и в светлината на politieskoy ситуация е трудно да се приложат. Ако има спонсори, които са готови да работят с комплекс разходите малко пари и се опитват да организират една или няколко състезания от шампионата, мисля, че всичко ще излезе от това.