По време на производството на автомобили на фирмата заема специално процес на тялото за защита срещу корозия и боядисани с висококачествени материали. Всички марки формират покритие на базата на собствените й функции, има редица отличителни фактори трябва да имате предвид. Покривни материали се прилагат сравнително тънък слой, който се измерва в микрона. Известно е, че дебелината на ГГИ на повечето съвременни превозни средства, е в диапазона от 75 до 165 микрона.
Фабрика параметри са много важни, те са изброени в таблица със специални по-долу. Ако знаете какво дебелината на боя беше в определен модел на машината в завода, може да се определи наличието на ремонт на тялото. Ако не знаете колко микрона трябва да бъдат закупени на колата, погледнете таблицата по-долу и се определят оптималните параметри. качество на кола боя значително да повлияе на експлоатационния живот.
Информацията LCP слой в растението - дебелината и състава
Не всички потенциални купувачи на колата на свободния пазар, за да разберат защо се създаде такова раздвижване около боята. Много марки на съвременните автомобили дори посочва точната дебелина на боята в документите на автомобила. При избора на употребяван автомобил с правилният подход е задължително да провежда изследвания LCP слой за нейното сгъстяване на определени места. Работата е там, че стойностите, посочени в таблицата са от голямо значение поради няколко причини:
- в растителния слой на бои се използват само висококачествени компоненти;
- Гарантирано не пълнител дава надежда за продължителна служба в части на тялото, изработени от метал;
- за всяко качество ремонт боя на каросерията, вече няма да е същото, както е било в завода;
- дори бюджетни марки се опитват да направят възможно най-много качеството на цветовете и да се защитят всички части;
- при прекалено ниски или високи спрей дебелина на слоя гарантирано изпълнението проблеми автомобили.
За да направите това, както и таблицата е необходимо дебелина, която помага да се знае първоначалните настройки за всеки модел. Но дебелината на боята на автомобила трябва да се оценявало. За тази цел се създава специална техника, наречена дебелината на боя. С такава лесна възможност да се запознаят с цялата кола може да бъде и да се направят изводи за състоянието на ЗЗП. За да се водят такива изпитвания не е необходимо да бъде експерт в областта на автомобилните бои и бояджийски процеси.
Как да се определи щетите с габарит дебелина?
На автомобили от всички марки за провеждане на научни изследвания с помощта на този инструмент ще бъде лесно. Вие ще трябва оригиналната дебелината на боята на колата, която може да се намери в таблицата. Напишете тази стойност. След това използвайте устройството за определяне на ефективността на боята на колата на всички детайли. Тази процедура се извършва в продължение на няколко минути и не изисква някакви специални умения. Но е важно да изпълним всичко точно и без съмнение.
Единствената уговорка, която е да припомним, тук е качеството на устройството. Понякога данните в таблицата, не трябва в пълна мяра, тъй като дебелината може да бъде малко лъжете. Ако отклонението от порядъка на 10-15%, не може да се обърне внимание на тези точки. Но превишението на допустимите стойности на моменти - това е гаранция за ниско-качествени ремонти на тялото на превозното средство. Най-често на ЗЗК в такива места и се различава визуално от фабрика покритие.
Таблица обяснение и за проверка на оптимална дебелина на ЗЗК
Можете да използвате само първоначалните данни от производителя. Но в действителност дори не можете да погледнете таблицата, залепване на всички данни превозни средства. Този обхват до 165 микрона, но не по-тънки от 75, за които говорихме по-горе. Тя е в този диапазон на боята механизми работят фабрики. За да следите на параметрите, като дебелината на боята на автомобила, на масата винаги е необходимо. Можете да използвате един прост метод за определяне на качеството на ГГИ:
- Вземете дебелината и да го прилага за три точки на големи части от тялото си, запишете данните;
- след това да използвате устройството за тестване на най-често се ремонтират места по тялото на машината;
- дебелина рекорд боя по фланговете, первази, броня, предния капак и предната част на задната плоскост на вратата на багажника;
- След това най-лесният начин да се посочва реконструираната пространство и да поиска от собственика на машината, на тези места;
- ако имате нужда от по-обстоен преглед, можете да изпратите на колата до бензиностанцията и извършване на експертна диагностика.
Колата може да се провери независимо в продължение на две минути, ако знаете, че първоначалната практика изпълнение ЗЗД или среден обхват. Пазете се от е само в тези случаи, когато машината е напълно recoloured. В тази ситуация, не може да каже разликата между различните части и да вземат данните, получени за оригинала. Но с конвенционален спрей живопис никога няма да може да се постигне равномерна дебелина боя в рамките на стандартите за фабричните.
резюмиране
Автомобилният пазар всеки втори автомобил преминава през процеса на боядисване след покупката. А дефиницията на този факт ще ви позволи да възстановите използва разходите кола на няколко стотин долара. Така, че подготовката за изучаване на тялото могат да бъдат напълно възстановени. Ако не намерим никакви признаци на ремонт, тогава тази машина може спокойно да си купите и да се насладите неговата експлоатация. Най-вероятно, преди наистина непобеден автомобил, който сега е доста трудно да се намери. Използване на информацията и да изберете да си купите кола на важни критерии.
Свързани статии