ПредишенСледващото

Добър ден! Очаквам с нетърпение полезни съвети от компетентни хора. Такива problemmka случиха - малка вдлъбнатина на задното крило на Групата на седемте (около три сантиметра диаметър), и боя на цялата страна, не на лов дори, защото най-интересните и да направят преход, така че това е измислица забележими. Аз ще себе си и само себе си да направя. Боята не е метална, боя няма да бъде покрита. Оттук и въпросът - как да го направя (как да се намали или премахне фабрика боята се нанася, или просто след добра Сандер да работи)? Zarenee благодаря!

"Пътят от ходене."

Daylight акрил, без лак, с местен ремонт - Форум Automaster той AVTOMASTER

Дайте съвет за глупак - само го ядоса.

Daylight акрил, без лак, с местен ремонт - Форум Automaster той AVTOMASTER

"Пътят от ходене."

Daylight акрил, без лак, с местен ремонт - Форум Automaster той AVTOMASTER

Честър, здравей.
Нашият форум е създаден, които ще бъдат опитни майстори споделят с начинаещи да се научат толкова интересна prfessiii.
Благодаря ви за милите думи, това, което мога да направя - помощ.

Честър е написал (а): нанасяне на покрития "мокър"

Дайте съвет за глупак - само го ядоса.

Заглушителят е написал (а) защо метода на мокро в мокро (JCI), както е от решаващо значение за данните за замазка.

Той обясни, всичко просто!
Когато Shpatlevanie елемент в областта на ремонт, обикновено се появят при сушене свиване и усвояването пълнежи и проява на ремонт зони. В този случай, грундът се използва като мерки и теглилки и riskoubivatel и изисква задължително полиране, за изравняване на зоната.
Освен това, вече е възможно да се положат основите (по принцип! Разбира се, ако сте уверени в качеството на подготвената повърхност) и без шлифоване база на него и нокти.

Заглушителят пише (а): Например, за да се прилага MUD праймер, след сушене и смилане, и след това пигмента и лак и МММ.

Така че това няма да е мокро върху мокро.
Малко теория. Защо първоначалната грундиране или покритие, течни пълнежите (което е приблизително един и същ).
Тя е в ред и трябва да се отбележи риска от абразия на кожата, както и да попълните всички останали след обработка на всички пломби и повърхността на детайла неравностите. Това лечение е най-добре с помощта на рендето, или бар песъчинки P240. Освен това, отново се прилага първичен слой и има абразивни P400 или P500 използва шкурка или ръчно получаване на повърхност за боядисване база.
Мокро върху мокро - този метод е подходящ само за боядисване на нови елементи на които няма драскотини, и като цяло няма и следа от ремонт.

Дайте съвет за глупак - само го ядоса.

Свързани статии

Подкрепете проекта - споделете линка, благодаря!