дали забраната е оправдана десен рул

Предишен ◈ Следващото

Все още напрегнат дебат на най-високите нива на вноса и използването на превозни средства, в които контролът на волана е от дясната страна.

Като основание за забрана на десен рул, руски членовете на правителството като цяло се отнасят до безопасността на движението. Въпреки това, процентът на произшествията с RHD и LHD автомобили показва, че колите, които са предназначени за дясно движение, по-

който колело е от лявата страна, да влязат в инцидент по-често от превозни средства с десен волан. Изводът се предполага, тук е просто. Законопроектът налага забрана на десния руля, основно насочени към борба с вноса на евтини втора употреба японски автомобили. Автомобили от Япония радват на заслужена популярност се дължи на високото им качество и надеждност. Малък разход на гориво в сравнение с, например, с американски автомобили, също се изказа в подкрепа на придобиването на японски автомобили.

Почти всички шофьори, които караха на "японски", които казват, че не дискомфорт в управлението на машината не са имали с дясното колело.

Разбира се, нищо лошо няма да се случи, най-вече защото вече внесени японски автомобили могат да продължат да работят, толкова дълго, колкото им ресурс е изчерпан. Такова обещание е дадено, най-малко.

Технически правила за забрана на вноса и експлоатацията на превозни средства с десен волан, се отнася до непопулярни закони. Тези мерки нарани ритъма, особено за обикновените хора. Ако жителите на европейските региони, където карам колата дясната не е толкова много, законопроектът не е много по-засегнати, за Далечния Изток, такова решение би било истински проблем.

В последно време, голяма част от населението на районите за Далечния изток на живот покупка и продажба на автомобили и части от Япония. Днес този вид бизнес е мъртъв.

Забраната на дясната кормилото няма да донесе добро на никого, особено след като никъде в света не съществуват такива ограничения.

Свързани статии