Само вчера на шерпите оцветен си лула и заглушител в черно (ръжда е на всякъде). Боядисани топлоустойчив боя от един контейнер, галерия все пак, Motik не са имали време да се съберат повече. Лично, това е първият ми опит за рисуване, а мъжът на самата боя е вече третата година от двигателя в черен цвят, добре поддържан, до края на сезона малко намалявам от всеки път отломки и пясък, но поднови цвета на делото на 5 минути.
Следваща седмица ще събера МОТ и отиде тест. Мога да се отпишете тук за резултатите, въпреки че аз трябва да кажа, че за задвижване на шерп "червени кантове" Не планирам
Хората на цвят, задържа на добри ако технологията изпълнени. Държах през цялото време, боядисани преди една година, така че не е показател. Долната линия е, че - освен, че боята не издържа на температурата на изпускателния колектор за разумен пари. Мога да се свържете с галванични, покритието може да причини някои от тях, но това не е евтин вариант. Може дори да мине топлоизолация, но не предпазва тръбата от корозия. Най-добрият вариант - да си купи титан или неръждаема стомана колектор.
Никой не говори за топлоустойчив прахово боядисване, че е необходимо да го изучават
Погледни в моя гараж червен мотоциклет.
тръба и ще се пуши до zapechotsya.
Обикновено боя балон е изгорял, и излизане на кола. Zapechetsya по-бързо.
Самият боядисани, вече два сезона продължава.
Свързани статии