Проверка на гумите и налягането на техния рейтинг, въртенето на колелата
Съзнателно отношение редовно да проверявате състоянието на гумите ще позволи на водача да се избегнат досадни забавяния, свързани с освобождаването на колелата на системата по време на шофиране. В допълнение, на характера може да се носят предпазни средства за защита са идентифицирани по-рано в стъпката на компоненти дефекти окачване развитие и кормилната връзка.
Стандартът описано в това ръководство средства колела са снабдени със специални индикаторни ленти с ширина около 12 mm и шарка се проявява в последната при носене на допустимия лимит. минималната допустима дълбочина на протектора е 1,6 мм. Оценка на степента на износване на протектора може да бъде с помощта на специални устройства евтини - попитайте в магазина за автомобилни аксесоари.
Обърнете внимание на каквито и да било признаци на неравномерно износване на протектора. Такива локални дефекти като calyciform избърсване, сплескване и т.н. Обикновено те дължат своя произход, нарушения на ъглите на предните колела, или балансира миналото. За идентифициране и отстраняване на неизправности на автомобила трябва да бъде откарано в специализирана работилница или кола сервиз.
Налягане на гумите не е достатъчно
Възможни причини за образуването на дефекти чашкообразни:- Твърде малко напомпана гума, или има механична отклонение (колело за балансиране смущения или деформация на диска).
- Е разхлабен кормилна щанга или кормилната връзка рамо махало, или изброените компоненти са износени.
- Повредени или износени компоненти на предното окачване или намалява тяхното закрепване
Твърде висока помпена налягане на гумите
- Внимателно огледайте всички колела гуми за порязвания, пункции и заседна в каналите на шарката на протектора на чужди тела. Понякога прониза волана за още известно време продължава да държи в себе си във въздуха, тъй като автобус prokolovshy субекта на продължава да се заби в нея. Причината за бавното дефлация гумата може да е дефектна колело помпа зърното клапан - провери състоянието на щифта.
- Внимателно огледайте протектора за заседнали в нея чужди тела или признаци за изтичане ремонт кацане "конфитюри" с чиято помощ ремонт леки убождания гуми. Уверете се дали пункцията достатъчно просто - достатъчно, за да се овлажнява заподозрян част от разтвора на гуми сапунена вода - ако се появи пробойна решение започва да се балон. Незначителни най-големите пробиви обикновено лесно се елиминират в магазина за гуми.
- Внимателно огледайте вътрешните стени на гумите на четирите колела за присъствие по тях висят спирачна течност. В случая на тези, които незабавно да проверите състоянието на съответната спирачка и свързан с него хидравлични линии.
- Поддържане на необходимата за помпане налягане значително ще удължи живота на колелата, в допълнение, осигуряват максимален комфорт по време на шофиране и няма да намали работа на автомобила. Не забравяйте, че правото да се определи налягането на гумите за окото е почти невъзможно, особено в случай на радиални гуми. Необходимо е да се държи на ръка подходящ манометър - според брояча суапови компресори на бензиностанции и сервизи не трябва да се има доверие.
- Проверете налягането на гумите на инфлацията, когато студените колела - означава, че превозното средство е изминало в последните три часа, не повече от една миля. Имайте предвид, че увеличаване на налягането при 0.3-0.6 кгс / см 2, в резултат на нагряване колело е напълно природен феномен.
- Премахване на вентила с капачката на главината на помпата и натиснете силно габарит дюза за изпускателния клапан чрез натискане на стеблото на щифта. Помислете за събиране на доказателства и да я сравни със стандартните данни, да коригирате налягането, ако е необходимо. Седмичен извършването на проверката за инфлацията на налягането в гумите може да удължи живота на колелата (не забравяйте резервната гума)
- Не забравяйте да се притеснявам защитната капачка клапан за да се избегне попадане в зърното влагата и мръсотията. Проверете налягането в четирите колела, включително и резервната гума.
Свързани статии