Вземете за пример Пулково. Лентата 28 от Правилника.
Да вървим.
6. АТИС честота (Automatic Терминал информационна служба)
7 - 9. Честотите на контрола подход. С "подходи" работа при приближаване крайната зона, преминаване на преход височина (преход височина). Те съобщават, условия за влизане в зоната, на условията за изпълнение на подхода (STAR). Когато отправната точка от координатната терминална площ изход.
7. Честотата се използва в периода от време от 4 часа до 20:00 за летателен апарат с истинския курс от сектор 360 до 180 градуса (посока изток).
8. Честотата се използва в периода от време от 4 часа до 20:00 за летателен апарат с истинския курс от сектор 180 до 360 градуса (в посока запад).
9. курс, използван в периода от 20:00 до 4 часа (по Гринуич GMT Същата нея, тя е Зулу време).
10. Честотата за комуникация с контролера близко зона. В системата на западната радио район "Кръг" не. Услуга "Кръг" ни спасява на височина от 200 метра (по-долу по предоставяне на услугата "Старт"), възлага на безопасна височина (обикновено 1800 метра) и дава насоки за изхода на терминала зоната. Това излитане. При засаждане, "Кръг" позволява запис и регулира неговата схема.
11. Честотата да комуникира с услугата "Start". По време на излитане тя поискала разрешение да заемат изпълнителната и да излети, и това ни дава условията продукция в района на летището. При засаждане - ние трябва да декларират своята готовност да или за минаване на втори кръг. сфера на отговорност на височина от 200 метра. Над - "Кръгът" услуга сфера на отговорност. След кацане и освобождението на лентата се свързваме с тази услуга, да ви благодаря и довиждане, преминаването към услугата на "Такси".
12. Честота да общуват с диспечера, "Такси» (Ground). На тази честота, да иска разрешение да тече двигателите и рулирането. В тази ситуация (кацане), ние трябва да каже на Маршрутно такси и паркинг.
24. Има се показва VOR. От бележките под линия, ние разбираме, че тя се отнася до град Санкт Петербург. Със своята честота 113.4. Какво три знака «SPB» предава на тази честота на морзовата азбука. Посочено по-долу, колкото звучи: три точки, пунктирана-тире-точка и т.н.
Bukovki «D» означава, че е оборудван с VOR DME система.
25. Marker комбинира с NDB. NDB - кръг stostoyaschy три реда пиксела. Маркер - сив пура форма боклук.
Сянката на бележки под линия (правоъгълник около), се казва, че този фар е от решаващо значение за навигация.
На бележка под линия: фар честота и код, който се превежда.
26. ILS настройки: кацане курс и ILS честота.
27. Тя е казано по-горе - в "навигация данни". Забележка: вижте инструкциите на нивото на преход.
Конспирацията 5900 фута, ако налягането е между 706 и 733 mm Hg.
Конспирацията 6900 фута, ако налягането е под 706 мм.
28. 30-40 - е част от мрежата. 30 градуса 40 минути източна област.
Painted Tower показва всяко високо от човека структура. В този случай, на височината на 1022 фута. Bold стрелка показва, че това е най-високата сграда в района на терминала на.
29. триъгълник показва точка (пресичане). След това описва нейните параметри, който гласи, както следва: На разстояние от 11 морски мили от VOR SPB, с 091 градуса радиална височина да е 3020 фута (или 2954 на пистата).
30. 069 градуса от NDB е скорост на следващия начин точката (пресичане). 7.6 - разстоянието между тези две точки в мили.
31. пунктирана линия показва границата на ограничени или ограничени за полети зона.
Буквата "P" означава, че е забранено.
Ако е имало "R", а след това ще бъде зона с ограничен достъп.
UL (P) -22 - име (код) зона.
32. таблицата за преобразуване. лявата колона - най-голяма надморска височина в краката, в дясно - височината над летището в краката и м.
33. пунктирана линия показва преминаване на втори кръг.
Черният твърдото вещество не е да се каже, че трябва да се спазват, когато се качите. Вижте STAR карта (повече за това по-късно). Тук е препоръката при кацане, след преминаването на втори кръг.
- Таблица за изчисление, светло маркиране, както и преминаване на втори кръг
Например, при скорост от 120 възела вертикалната скорост трябва да бъде 570 фута в минута. След пресечната точка до точка ЛОМ пропуснал е 30 секунди.
44. HIALS - висок интензитет на светлината системен подход. Картината показва как светлината ни чака в предната част на пистата.
45. Само някои комикси (история в снимки) за преминаване на втори кръг. Прочетете комикси: ако на втори кръг, а след това ние събираме височината на 2040 фута, движещи се със същата скорост на 279. След това направете ляв завой на NDB PL (честота 525), за онези, които са мъдри не може да се определи кой е прав и кой е останал, защото е писано: "LT" - ляв завой. При достигане на ЛП, Придобиване на височина 3020 фута
Свързани статии