като цяло проблемът е следният: само преди няколко дни забелязах, че студено (-15 зад борда -10), на Д'Троит сукалче машина. Това затопляне и всичко работи добре. и вчера започна - Д'Троит, затопля още повече Д'Троит (дори бих казал dvoit). Млъкни теча, върви в крак с газ - добре, нека да отидем на педала на газта, сергии.
Като цяло dogrel съм в движение движение в работно състояние, постоянно задържане педала на скоростта, реших да извадя дросела - проверка, така че наденица ръчна количка започва превръща скачане 1000-1200 и е в пълно сукалче на отопляем колата.
Знам, че налива свещ, но защо? Ами аз не се пипа нищо.
На следващия уикенд ще karbyuratorschiku, но аз искам да знам какво е естеството на това явление.
Сега загрява колата държи педала на газта в противен случай в рамките на 20 секунди са пълни със свещи. - (
По време на форума на 14 години
Надявам EPHH забранено.
и най-накрая, че е необходимо да се почисти карбуратора и коригиране на двайсети век.
_________________
Вая Кон Диос ел амиго
Надявам EPHH забранено.
и най-накрая, че е необходимо да се почисти карбуратора и коригиране на двайсети век.
Да EPHH забранено.
Какво ще кажете за почистване, аз купих karbokliner и го взривиха всички дюзи "atsitonom" holostnye регламентирани в списъка на броя на винт тахометър. качеството на винта не се докосна, тя е изпълнена с някакъв боклук след последното пътуване до karbyuratorschiku. запалване се регулира от ухо, четвърта при 50 km / h, подлец на пода.
Най-интересното, ако отидете, без да докосвате дросела, свещите са чисти (не черен) нормална консумация, движещи не Д'Троит. но ако извадя дросела проблеми започват.
впечатлението, че удължава сукалче преместването не е достатъчно въздух.
По време на форума на 14 години
Какво ще кажете за почистване, аз купих karbokliner и го взривиха всички дюзи "atsitonom"
---
Най-накрая се почиства, всички дюзите и пръскачки усукване прочистени.
_________________
Вая Кон Диос ел амиго
Имам същия h..nya беше. Ходих на karbyuratorschikam те zamenilifignyu I (опитам да опиша, защото mat.chast не знам много.), Т.е. може някой диафрагмата, т.е. kruglyashok (чувствата на картон, въпреки че той не знае какво от картон, но чувствата), от които излиза от средата на някакъв щифт.
Това боклук 15 рубли.
Плащам майстори за диагностика и почистване на карба.
По време на форума 13 години
Местонахождение: Украйна, Киев
Кола: Шевролет Авео II
Можете да продължите да виждате свещта. Аз бях наскоро ги отстранява, тестван при налягане от 8 бара при искрата, защото свещите бяха в ореол като коледна елха. Съответно правилата работят при ниска скорост. и за голяма искра proskakavala върху тялото, а не в горивната камера и това е troezh
Е, аз наскоро се е променил свещите, въпреки че поради тъпаци на машина за симптомите при ускоряване. Сложих Беру ULTRA, можем, защото от тях? Отхвърляне, че ако хванат.
По време на форума 13 години
Имам същия h..nya беше. Ходих на karbyuratorschikam те zamenilifignyu I (опитам да опиша, защото mat.chast не знам много.), Т.е. може някой диафрагмата, т.е. kruglyashok (чувствата на картон, въпреки че той не знае какво от картон, но чувствата), от които излиза от средата на някакъв щифт.
Това боклук 15 рубли.
Плащам майстори за диагностика и почистване на карба.
Ако някой разбира какво казвам, да ми просветли.
Очевидно става дума за отвора на стартовата устройството. Поради това може да се окаже, (за да бъдем точни, и ще бъде) проблеми с работата на засмукването.
_________________
Янки се прибера вкъщи! Марс за марсианците!
. Тук е готино! И защо?
По време на форума 13 години
Местонахождение: Украйна, Киев
Кола: Шевролет Авео II
като цяло той е дошъл да мине!
вчера посети мотористът и karbyuratorschika. Нагласих клапите на релсата. Казвам ти, гладка и тиха работа dvigla Никога не съм имал може би защото през цялото време на вентила се регулира от schupam.
чрез засмукване ситуация е, както следва: между спусъка (където злополучния мембрана е на стойност) и карбо salnichek има толкова малко rezinochka, така че тук е в моите porepalas, емисионна стойност от 50 копейки. UAH. Мембраната се tselohonkoy.
Общо: регулиране CO вентили 40 UAH. ремонт / почистване карба, CO, запалване 52 UAH.
Аз работя dvigla ниво доволен тяга. 8-)
Свързани статии