CVT или автоматично - което е по-добре?

Сравнение на вариатора и автоматична скоростна кутия.

Много хора, когато купуват кола се чудех: CVT или ръчна скоростна кутия?
Каква е разликата между тях? Какво е по-надежден? Какво да избера? Нека да разгледаме как тези пунктове.

Автоматична скоростна кутия включва конвертор на въртящия момент и скоростна кутия с набор от зъбни колела, поради които има ключ. преобразувател на въртящия момент действа като съединител. По време на пътуването автоматично прави прехода към следващата предавка, водачът и изглежда малко тласък, както на механика. Тази клетка по време на работа може да бъде шумна.

CVT работи в резултат на движението на ролки: роба и капитана, закъсал със стоманена лента. Тези ролки позволяват да набере скорост, без да променя скоростта. С кола с CVT, че е много удобно да пътуват из града, тъй като тя не излъчва фоновия шум, бране на скоростта плавно.

В автоматичната скоростна кутия много минуси. Тя се нуждае от повече петрол и честа смяна. И двигателят с автоматична скоростна кутия изразходва повече гориво от CVT. Животът на машината е много по-ниско от вариатора.

CVT се поставя на машината с малък капацитет. Ако имате нужда от мощна машина, за да пътуват далеч, а след това изберете устройството. CVT е подходящ за градско шофиране. Това спестява разходите за гориво. Тя възниква в автомобилния пазар наскоро, но дизайнерите мислят за да го инсталирате на мощни машини. автоматична трансмисия Консумацията на гориво е по-висок резултат на прехвърляне на разходи, променлива, поради малкия меки ключа консумира по-малко.

Компютърно управление на вариатора, избира оптималната предавка, която удължава живота на двигателя. CVT е много скъпо в случай на ремонт. Той е слабо разбран, поднесени главно от дилъри.

Машина, е по-практично, тя ще се ремонтира всеки сервиз за много по-малка сума. CVT проста грешка и водачът не се забави във възход.
По този начин двигателят на машината работи предимно електроника. Автоматичните трансмисии две водни колела, висок дух, той най-светофари. Но ако автоматичното счупени, ще струва доста пари.

Механизъм Трансформатор в машината - интересен възел изглаждане на колебанията в момент, увеличаване на колела. Вариаторът работи в резултат на плавен преход металната лента на устройството тип определяне - ролки, които се избират в зависимост от гъвкавостта на превозното средство. Ако следвате правилата за техническа експлоатация на двигателя с CVT, тя не се нуждае от поддръжка и ще продължи много дълго време. услуги по поддръжката включват единствено смяна на масло и филтър.