Всички седмица страната е в смут: почти всеки трети шофьор почти остава нищо, което е, без политика Гражданска отговорност, в резултат на неочакваното откритие на персонала на Централната банка на Русия. Оказва се, че компанията "Rosgosstrakh" налагат допълнителни услуги на клиентите, а не само да бъде погрешно да се помисли за цената на "avtograzhdanki", но също така да продаде на него "товара" другите политики на застраховка срещу злополука за апартамента и от кърлеж. За да проверите това, служители на Централната банка трябва да получи 2300 заявления от недоволни клиенти.
За това, което наистина заплашва клиенти "Rosgosstrakh", както и че най-малко 18 милиона души през последната година и още 5,5 милиона руснаци купуват ГО политика на дружеството през тази година, спирането на лиценза за "avtograzhdanki" и дали политики да работят пас назад.
Какво клиента с автомобилистите политика на застрахователното дружество, което е спряно лиценза за CTP?
Правото на застрахователна компания за изпълнението на CTP потвърдена от лиценза, издаден от Федералната служба за застрахователен надзор (FSIS) на Министерството на финансите. Спиране на лиценз означава забрана за сключването и подновяването на застрахователни договори (за всички видове застраховки / презастраховане), както и промени, които водят до увеличаване на задълженията на застрахователя на съответните договори. Според закона за застрахователна дейност за спирането на застрахователния лиценз може да следва нейния преглед - не, ако компанията е напълно и своевременно отстраняване на нарушенията. Ако валидността на полицата не е приключила, е необходимо да се прекрати застраховката Гражданска отговорност договор.
Застрахователното дружество е длъжен да направи изявления относно настъпването на застрахователни събития и да изпълни задълженията си по предварително сключени договори за CTP.
Становището на председателя на Адвокатската колегия Москва: Централната банка на Русия ще наблюдава изпълнението на ГО плащания на фирмата. Ако имате някакви проблеми с получаването ГО плащания към LLC "Rosgosstrakh", както и с придобиването на политики CTP в други застрахователни организации се насърчават да се оплаче на Централната банка на Русия. Това може да стане чрез интернет, получаване на CBR.
Дали политиката на компанията с условна лиценз валиден?
Ако застрахователната компания има спряно лиценз, след толкова дълго, тъй като няма да се премахнат от установените нарушения са забранени, за да влиза в нови застрахователни договори и подновяване на съществуващите договори за всички видове застраховки, но застрахователната компания продължава да е обвързана с всички предварително сключени договори.
Получавате дали тези пари клиент от неговия застраховател OSAGO (ако той е контузен или повредени автомобили в пътно-транспортно произшествие), ако поръчате условна лиценз в CTP?
Задължение да се платят за техните "колеги" в този случай ще се поемат от Руския съюз на застрахователите. Но докато компанията има лиценз спряно единствено в предоставянето на услуги за CTP (суспензия може да продължи в продължение на няколко месеца), се прилага към СПС е безполезна. Единственото решение за тези, които желаят да получат мястото на плащане - е да се изчака, докато застрахователят ще отнемат лиценза. Едва след това жертвата ще получат правото, съгласно "Закона за задължителната автомобилна застраховка Гражданска отговорност на автомобилистите" (чл. 18, т.1), за получаване на плащане на обезщетение от СПС.
Възможно ли е да прекрати договора на автомобилистите с компанията, която е прекратила лиценза за CTP? Колко пари ще бъдат върнати и в какъв период от време?
Причини за прекратяване на Гражданска отговорност на договора може да бъде всеки, и клиентът не е длъжен да обясни своята застрахователна компания. Но, в съответствие с националните правила, приети за връщане на средства, подходящи само 4 причини:
1. Car Sale (застрахователната компания ще осигури договор за продажба е необходимо).
2. Превозното средство не може да бъде възстановена или предадено по държавната програма за рециклиране (застрахователната компания, в допълнение към основните документи, ще трябва да предоставят акта за изваждане от употреба).
3. смъртта на собственика на превозното средство (кандидатът ще трябва да има копие от смъртния акт).
4. премахване на застрахователната компания. Също така, договора за задължителна застраховка преждевременно прекратява в следните случаи (съгласно точка 33 "ОТП" от Правилника).
а) смърт на гражданите - на застрахования, ако правата и задълженията по договора за задължителна застраховка не се предава на други лица;
б) ликвидация на юридическото лице - осигурените лица;
в) отнемане на лиценза на застрахователя в съответствие с Руската федерация и (или) ликвидация на застрахователя;
г) прекратяване на договора за задължителна застраховка от застрахователя във връзка с неплащане на застрахователна премия в срок, когато това разширение на договора за задължителна застраховка;
г) отказ на застрахования за удължаване на договора задължително застраховане със застрахователя, с който е сключен договорът;
д) замяната на собственика на превозното средство;
ж) пълно унищожение (загуба) на превозното средство, посочено в застрахователната полица за задължително застраховане;
з) да предостави на застрахования към застрахователя на невярна или непълна информация при сключване на задължителна застраховка споразумение, са от съществено значение, за да се определи степента на застрахователния риск;
и) други случаи, предвидени от Руската федерация. Част от премията да се връща застрахователя (неговите законни представители, наследници) в рамките на 14 календарни дни от датата на получаване на информацията за застраховател на случаите, посочени в параграф 33 от Правилника на "ОТП", или прилагането на застрахования на прекратяване на задължителното осигуряване.
В осигурително законодателство ГО (или да ги даде на Полис или те могат да бъдат намерени на интернет страницата на дружеството), предвижда процедурата за прекратяване на договора. И ако поръчката се предвижда възможността за застрахователя едностранно, без съгласието на застрахователното дружество да прекрати договора, договорът се прекратява и фондовете за периода, в който договорът е вече не са валидни след прекратяването му, трябва да бъдат върнати. Например договорът е за една година, политиката струва 6000 рубли. Ако договорът бъде прекратен в рамките на шест месеца, а след 3000 рубли. Те трябва да бъдат върнати.
Ако, обаче, съгласно условията на прекратяване на договора е възможно само със съгласието на застрахователната компания, в отсъствието на прекратяване може да бъде само в съда, и то само ако притежателят на полицата доказва, че са били направени застрахователя на съществено нарушение на договора.
Конкуренти издуват паника, за да грабне голяма хапка. Добра истерия!
Нищо лошо няма да се случи.
Имах опит, когато се качи с marshrutnik политика "в несъстоятелност" застрахователната компания. Това е малко по-дълго (3 седмици). Но трябваше първо да се обърне към независим преглед за своя сметка, да събира документи и да ги изпращате на Асоциацията на автомобилни застрахователи. След 3 седмици, аз съм дошъл да пари карта за всички разходи, и аз се компенсира за ремонт.
стил на шофиране
В останалата част на света (с изключение на след-арийска Индия, може би) е доминиран от отбранителен стил на шофиране. Това означава, че водачът първо взема предвид рисковете. Те пропускат една от друга не, защото те са учтиви, но тъй като те са жалки страхливци - те се страхуват за живота си, за здравето и имуществото. Те не искат да изразходват енергия в Showdowns със застрахователи.
Не че го правим. Руски език. Не толкова ние си купите кола, за да го управлява. И за да се утвърди. Рискувайки всичко, което имаме. В крайна сметка, без риск съществува за нас, готови да славянски и арийски, радост. Ние, само агресивен стил на шофиране, приета. Ние пренебрегва риска, уж в името на спечелването течение на времето. Всъщност, не за допълнителна минута, рискуваме, но за да се докаже, че е ръчката пикапа, че той - езерото.
Когато най-накрая се заемем с работата, която искате да мислите, че сте - победител. Не на последно място, защото това е все още жив.
И това, което правите вие искате да правите по време на работа преди следващия кръг от кървавия митинг - обратния път - това няма значение. Ами ако това шибан икономика? Какво е развитие? Garbage него!
На мястото на американците нямаше да провокира руски на война. По-скоро не би било на мястото на американците се поддават на провокации руски и да започнат война с руснака. Американците смятат, че могат да ни заплашват с война, и ние бяхме уплашени и се оттеглили. В действителност, ние няма да се оттеглят. Те се започне война, а ние ще завърши войната, както обикновено. Ще стигнем до Вашингтон.
Вижте този плешив селянин протегна вълна пуловер, който по своя трофей седан изпревари, изрязано и друго udelal парвеню поне трофей SUV, на околовръстния път при скорост от 140+ keme на час, с риск на живота си, жена си седи и три деца на задната седалка, само защото нетактичен SUV него минаха няколко минути по-рано? И тъй като играта не е свършила още - SUV шофьор разхлаби вратовръзката си и оказва натиск върху газа, без да обръща внимание на виковете и wheezes млад любовницата си, сама е blyuyuschih точно в подгъва.
Това е тяхната война, сте искали да сплашат?
Свързани статии