Строителство на пасивни кросоувъри

Както бе посочено по-горе, пасивна мрежа се състои от кондензатори и индуктори. С цел да се съберат от първи ред пасивен кросоувър е необходимо да има един кондензатор и един индуктор. Кондензаторът е инсталиран в серия на високочестотен високоговорител (високочестотен филтър) на, и последователно на бобината на бас (нискочестотен филтър). Номинални стойности за индуктивност намотка ((Н - microhenries) и капацитет ((Е - microfarad), дадени в таблицата, в зависимост от желаната честота кросоувър и импеданс.

Заповядвам кросоувър (6 db / октава)

4 ома говорител.
кондензатор F

4 Ohm говорител.
бобина Н

8 ома високоговорител.
кондензатор F

8 ома високоговорител.
бобина Н

Например, капацитет и индуктивност ще избере за честотата на превключващия изключване от 4000 Hz с 4 ома импеданс на високоговорителите. От таблицата по-горе ние откриваме, че капацитет на първия кондензатор трябва да бъде от порядъка на 10 ДФ и индуктивност намотка на 0.2 МЗ.
За определяне на номиналните стойности на компонентите на втория кръстосан ред (12db / октава) необходимите стойности от същата таблица за кондензатор умножава с фактор 0.7, и стойност за индуктор умножен по коефициент 1,414. Ние трябва да помним, че за втори кросоувър цел трябва два кондензатора и две бобини. Форма втората кросоувър за до 4000 Hz честота на срязване. За определяне на стойностите за двете кондензатори се умножава стойност от таблица 10 с коефициент 0.7 ДФ получи 7mF. Освен това, стойността на индуктивността на 0.2 тН да се размножават и да се получи коефициент 1.414 за всеки индуктивност стойност от 0.28 тН намотка. Един от тези кондензатори е монтиран в поредица от високи честоти и втория паралел към високоговорителя. Един намотка паралелно на пищялката и бас на втората последователност.

Пасивни и активни пресичане

Разликата между тези два вида кросоувъри е много проста. Активен кросоувър изисква външно захранване, и пасивен - не. По силата на това активно кросоувър се извършва в системата на звука към усилвателя, обработка на аудио сигнала от устройството за предусилвател на главата (например автомобил). Освен това, два или три от усилвателя мощност след активен комплект област. Един усилвател в този случай не се поставя, тъй като няма смисъл да се раздели на сигналите за намаляване на активното кросоувър в усилвателя в един сигнал. Разделени сигнали, трябва да укрепят индивидуално. Както можете да видите, активните кросоувъри се използват в висок клас аудио системи с високо качество.
Пасивни кросоувъри вече се обработват и се усилват сигнала към високоговорителите инсталирани. Възможността за пасивни кросоувъри са ограничени в сравнение с активни, но тяхната правилна употреба може да даде добри резултати с минимални финансови разходи. Пасивните кросоувърите са доказали, когато чувствителността изискване, за най-малко 18 db на октава. Над тази граница, само на активните кросоувъри работят добре.

Пасивните кросоувъри се използват главно за обработка на пищялките и среден клас говорители. За баси могат да се използват тези кросоувъри, но се увеличава търсенето драматично като кондензатори и индуктори, което води до увеличаване на разходите си и по размер. Пасивни кросоувъри не могат да понасят претоварване. Интензитетът на пика на сигнала, идващ от усилвателя може да промени граничната честота на филтъра. Освен това, претоварена филтъра отслабва звук (затихване). Затова при избора на пасивните кросоувъри, обърнете внимание на способността им да издържат на голямо натоварване, генерирани от усилвателя.
Активни (или електронни) пресичане представляват множество активни филтри, които могат да бъдат манипулирани и лесно да променят граничната честота на всеки канал. Редът на чувствителността на активните кросоувъри може да бъде нещо от 6 db до 72 db на октава (или повече) .В главно активни кросоувъри за автомобилни аудио системи имат чувствителност на 24 db на октава. Когато такъв обмен честоти чувствителност между високоговорителя почти елиминирани. звуковата картина е много високо качество. Единственият недостатък на активните кросоувърите - е тяхната висока цена в сравнение с пасивни.

Сега нека да поговорим за преместванията фаза, които могат да се появят в аудио системи, използвайки кросоувъри. Промяната на фазата - това е неизбежен феномен, който е следствие на проектните характеристики на високочестотен, нискочестотни и Лентопропускащи филтри.
Фаза - това е временна връзка между двата сигнала. Фаза измерена в градуси от 0 до 360. Ако две идентични високоговорител отделя звукови вълни на обратна фаза (фаза на промяна на 180 градуса), звука затихването се извършва. Проблемът е отстранен промяна на полярността на един от високоговорителите.

Когато системата високоговорители, е съставена от различни говорители, работещи в различни честотни ленти (пищялка и Midwoofer), премахването на фазовото изместване не винаги е решен с една проста промяна "+", за да "-". Дължина на вълната от тази за високи честоти по-кратък от от Midwoofer. Ето защо, вълна фронт висока честота може да достигне до слушателя след (или преди) в средата на предната (или ниска честота) вълни. Това забавяне във времето е следствие от промяната фаза. Оптимизиране на звуковата картина в този случай може да бъде чрез физическо подреждане на двата високоговорителя във връзка един с друг във вертикална равнина, преди да се подобри звука на изображението. Например, при честота от 1000 Hz време вълна забави една милисекунда елиминира високоговорители отместване един от друг от 30 cm.

Конфигуриране на активен кросоувър

Най-важното нещо при определяне на кросоувър - е правилният избор на средните честоти. Ако имаме по три начина активен кросоувър, това означава, че сме изправени пред предизвикателство при определяне на две точки (честота) изключване. Първата точка определя честотата на прекъсване за баса (нискочестотен) и началото на средната обхвата на Midwoofer (високочестотен). Втората точка определя средната затварянето на честотен обхват (нискочестотен) и изходен честота за пищялката високо-гама (високочестотен). Най-важното е, че при определяне на честотата кросоувър да се помни, характеристиките честота на говорителя и не по никакъв начин да се зареди честотите на високоговорителите, които не попадат в рамките на работния диапазон.
Например, ако под бит разтърси или генерира шум (телесно неприятен резонанс превозно средство) означава, че е претоварен нежелателно за средата честоти (над 100 Hz). Прехвърлете гранична честота (нискочестотен) при 75 Hz марка и / или инсталиране, ако е възможно, чувствителността е 18 db или 24 db на октава. Спомнете си, че кросоувър възходящ ред на чувствителност (магнитуд от db / октава) по-високи качествени съкращения ненужно честота, което им пречи да се просмуква през филтъра. чувствителността на филтри за високо успешна Midwoofer може да бъде оставен в 12 db / октава (за "меки" средночестотен). Такава конфигурация на активното кросоувър се нарича асиметрична.