На тагове (указателни табели) двигатели също трябва да определят нейния капацитет, измерен във ватове, и това е такава икона «cosφ». Това представлява косинус фи в областта на електротехниката - един фактор на мощността. И това се определя от съотношението на активна мощност, за да завършите. Колкото по-високо това съотношение, което е близо до един, толкова по-добре. Тъй като в този случай, реактивната мощност е нула, и по този начин ще се намали стойността на консумираната, което води до икономия на енергия.
Следователно, за да се разбере фактора на мощността, първо трябва да се справят с всички тези съоръжения.
Захранването на електрически двигател
Така общата мощност на единица волта-ампери (Va) - е комплексна стойност, състояща се от активна мощност (реално) и реактивен (въображаема). Ако говорим за пълен курс по формулата, можете да покажете го по този начин:
А сега да разгледаме компоненти на първата формула. Активна мощност действа само върху активното съпротивление, което означава, че е присъствал на определен товар, и, по-точно, когато електромоторът работи. Той се изчислява, тази формула:
Какво означава устойчивост? Трябва да се разбере, че съпротивата е по-висока в AC вериги, отколкото в DC. Това се дължи на много фактори. Например, това вихрови токове се генерират във веригата, електромагнитно поле е близостта на проводници и така нататък. Ето защо устойчивостта на AC вериги се наричат активни и DC мрежи омично.
Сега, като реактивен кардиналността компонента. Първо, тази стойност се измерва в волт-амперна реактивен (ВАР). На второ място, това е един вид натрупаната енергия, която се натрупва в проводящ мрежата и след това върнат на мрежата. Между другото, тази стойност може да бъде положителен или отрицателен.
Причините за реактивна компонента могат да бъдат устройства, които издават капацитивен или индуктивен товар. Изчислете фигурата тук, на тази формула:
Ако говорим за полезността на реактивна мощност, не се изразходва за преките нужди на потребителя. Така например, в електрически двигатели не е преобразувана от електрическата енергия в механична. И докато на полезния товар, тази власт не може да се проведе, без това не може да се извършва полезна работа. И все пак, производителите се опитват да намалят този брой, защото увеличаването на активната съставка намалява реактивен, откъдето идва и ниската ефективност на оборудване или мрежа.
защото Фи
Както вече бе споменато по-горе, косинус Фи в електрическото - количество характеризира степента на линейно натоварване. също има формула за това:
COS φ = N A / (√3 * U I *).
По отношение на размера на «cosφ», а след това си растеж има няколко цели.
- Основната цел - да спаси консумация на ток.
- Съответно, икономия на цветни метали, които се използват в намотките на двигателя.
- Максимално оползотворяване на наличния капацитет на уреда.
Трябва да се отбележи тук е мястото - промишлени електрически мрежи са винаги в underloaded състояние. Защо? Работата е там, че не всички двигатели са постоянно работещи под товар. Всяко асинхронен двигател на празен ход на фактор на мощност, равна на стойност около 0.2. Когато коефициентът на претоварване мощност е увеличена до 0.85. Защо се случва това? Всичко отново опира в активната и реактивната мощност. Първият празен ход двигателят е приблизително 30%, втората 15%. Веднага след като натоварването на електрически двигател се увеличава, а след това на активния компонент е повдигнато и струята се намалява почти до нула. Ето защо, основните увеличение изискване «COS ф» - това е работата на предприятието, с пълно натоварване.
Мерки за увеличаване на косинус фи
Можете да използвате два начина за увеличаване на фактора на мощността:
- По естествен начин, без да инсталирате устройства и компенсиращи устройства.
- С изкуствени средства за инсталиране на компенсаторните единици.
В първия случай е необходимо да се използва събитието, в който са регламентирани производствени процеси. Този метод се постига оптимален разход на режим на консумираната електроенергия. Последните включват, например, може да включва заместване синхронни асинхронни двигатели, в които реактивната мощност е почти нула. Той присъства, но само на етапа на стартиране на двигателя.
Как да се изчисли секцията натоварване тел - формули, таблици и нюанси
Как да се държи властта за изчисление кабел и дължина
Как да се извърши автоматично избиране на товароносимост
Свързани статии