ContiTech демонстрира как да се избегнат грешки при смяна на лентата: предоставя подробни инструкции за Ford Focus 2.0-литров 16-CL. модела двигатели EDDB, EDDC, EDDD. В процеса на работа по подмяна на времевите пояси често се правят същите грешки. За да ги избегне, компанията ContiTech Мощност кутия Груп предлага на своите механици илюстрирано ръководство.
експерти CONTITECH обясняват стъпка по стъпка правилната процедура за подмяна на а / м Ford Focus 2.0-литров 16-CL. за модели EDDB двигателя, EDDC, EDDD. Автомобилният производител препоръчва проверка и ако е необходимо, сменете колана времето след 160000 км или 10 години.
Съвет: Сменете ролката за обтягане и помпата за охлаждаща течност едновременно с подмяната на колана за времето. Това охлаждащата течност на двигателя помпа задвижва Пистови ремъци, а не на колана на времето, но то се намира зад времето задвижване на ремъка в допълнение към помпата е фиксиран и опъване ролка времето колан.
Ако водната помпа впоследствие се провали, след отстраняването на колана за синхронизация е неизбежно, и Ford Company забранява повторно използване на заловени времето колан. Изводът е, че заместването на помпата на охлаждащата течност изгодно извършва едновременно с замяната на компонентите на времето.
Съотношението на времето по време на работа - 2.2 часа.
За работа механика се нуждаят следните специални средства:
1. фиксатор разпределителен вал OE (303-376)
2. коляновия вал на фиксатор OE (303-574)
3. Специален ключ OE (205-072)
Подготвителната работа:
Проверете модела на мотора на табелката.
Изключете кабелите на акумулатора.
Не изключвайте валовете при отстраняване на колана времето.
Включете само по часовниковата стрелка на двигателя.
Ако е необходимо, включете двигателя, завъртете само на коляновия вал, и никога за Спазвайте всички моменти на затягане.
Създаване на крик под двигателя, така че да се облекчи натоварването на монтажа на двигателя десен. Премахване: Премахване на течност резервоар GUR (по този начин не може да извадете маркучи), спомагателна задвижващ ремък, разширителния съд на охлаждащата течност (в този случай не може да извадете маркучи), помпа ролка охладител, горна и долна част на тайминга на защитната обвивка, подкрепа преден двигател ,
Премахване на тайминга на част диск средната жилища, отстраняване на запалителната свещ, топлина кожух картера вентилация маркуч и капака на клапана (последователността бележка разхлабване болтове: в посока отвън навътре, напречно).
Изваждането - Време колан:
1. Поставете първия цилиндър на двигателя в положение TDC
2. Поставете заключване валове - OE (303-376) на разпределителния вал (Фигура 1 и 2).
3. Инсталирайте васал колянов вал - OE (303-574). За тази Развийте от запалителната блок (фиг. 3 и 4). Проверете положението на марката на колянов вал зъбно колело (фиг. 5).
4. Разхлабете болта на шайбата с напрежение и отстраняване на напрежението на лентата времето. За да направите това, включете обтягане шестнадесетичен главата посока на часовниковата стрелка.
5. Извадете колянов вал шайба.
6. Отстранете времето колан (фиг. 6).
Монтаж - Време колан:
Извършва се изпитване на писта на двигателя
Свързани статии