Така че можете да се оцени колко ниско е техническото ниво на съветските ВВС по време на WW2, аз ще ви разкажа историята на "Cobra» Р-39, което американците смятат, лайнян самолети и почти всички от тези машини са слети съюзници - СССР и Англия (и в Англия от "Airacobra" прекалено бързо изоставена и се отърси от всички коли в СССР). Тези машини, които в САЩ все още се използва - използвани като не-изтребител и лек щурмови самолет, на ниски височини и скорости. Създателите на американския изтребител P-39 и Робърт Ууд Herland Pojer на изглеждаха да направя всичко, което той, добавяйки множество семейство летящи куриози, престана да съществува в етапа на тестването на прототипи. Дърво и Pojer обърнато наопаки много от принципите на строителни машини такова назначение.

Въпреки това, в СССР, неговите бойци са били толкова лоши, че дори и "Кобра" е supersamoletom.

По същия полк той е бил друг известен пилот Грегъри Rechkalov - четвърти в Съветския отбеляза ас, свален по време на войната, 56 вражески самолети. През първите две седмици на борба в Cobra Rechkalov свален 19 вражески самолети, както и в три излитания, той свален два самолета, а в едно - три.

Съветският ас трета производителност (57 свален самолет + 4 в група) Николай Gulayev също се бори в Кобра. В една от битките над реката Прут 30 Май 1944 Gulayev начело Шест изтребителя P-39 нападнат 27 вражески бомбардировачи по пътя си, придружен от осем бойци. Четири минути бяха унищожени 11 вражески самолети, пет от тях бяха свалени лично Gulaevym.

Така че - три от четирите най-големи съветски асове спря да се бори Cobra. Само Kozhedub воюва в Ла-5 и Ла-7 - но типа на въздухоплавателното средство и да е интелигентен става ясно, че Kozhedub влезе във война през втората половина, когато усилията на Съветския на ВВС на предишните герои вече povybila от Луфтвафе опитни пилоти и унищожени германския превъзходство. Това е така, защото има - Kozhedub отлетя към предната до пролетта на 1943 г., и се извършва половина полети в сравнение със същия Pokryshkin.

Rechkalov от неговите Airacobras

Pokryshkin стартира на МиГ-3, Як-1 - и след това седна на кобрата и да не се надолу с него.

Gulayev започна на Як-1, лети на IL-2, след това в кобра. Опитах се и Ла-5 и Ла-7 - но колите след американците "не харесват."

Но Kozhedub започна веднага с LA-5 и така нататък Lavochkins и се бори, не е в 240-тия си боец ​​авиационен полк Airacobras, не трябва да се сравняват.

Общо 4952 изтребител P-39 Airacobra е било доставено на СССР, което е приблизително половината от общия брой на автомобили, произведени.

Имайте предвид, че Airacobra P-39 е бил в самолета не е толкова горещо, как - това е по-малък съветските бойци в изкачването, и на хоризонталната скорост, че не е имал толкова горещо, но в разгара на невъзможността да се стимулира ефективно (ненадеждни двигател) не дава само на немски език, но също така и японски самолети. Самолетът е бил склонен към плосък спин (особено след изчерпването на носа оръдия черупки, които изместиха преди подравняването) и дори сравнително капризни в експлоатация. Благодарение на не-възвръщаем лампа кабина напускане на сваления самолет с парашут беше трудно. Като цяло, не е чудно Пинд се отървете от него.

И да - Cobra претегли половин тон на повече от един съветски изтребител с подобна мощност на двигателя. Което се отразява в данните на полетите.

Тогава защо топ 3 на 4 аса на СССР летяха Airacobra?

Но тъй като Cobra не само тежат по половин тон повече. Той е изключително мощен боец ​​за резервации, пилотът зад двигателя е защитен с масивна, но все още bronespinkoy и предна - броня предавка винт се ориентира, а дори и bronestenkoy кабина. В допълнение, самолетът бил въоръжен много мощен 37 милиметра оръдия М-4, един контакт черупка 608 грама, което е достатъчно, за да унищожи Ме-109, и чифт черупки достатъчно за атентатор. Разбира се, това оръжие е задължително да е с нисък процент - само 5 изстрела на 2 секунди, но времето е позволено да имат време да се коригира опитен пилот, за да свалят от погледа откат между изстрела. Е, на самия пистолет е създадена много добре от гледна точка на балистиката - оста на цевта минава почти точно през центъра на масата на самолета.

Както бе споменато по Pokryshkin - немски FW-190 смело да отидете на фронтална атака, по-уверени в защитата на предната им радиален двигател, но американската M-4 пистолет ги шие през двигателя с един хит.

Предаване и инсталиране на оръжия за Cobra

тестове M4 пушки в САЩ са показали, че дори стандартна М54 експлозивен снаряд от разстояние от 460 метра ударил 20-мм броня плочи. Използване на бронебоен снаряд увеличи проникваща способност за 25-30 мм.

М4 оръдия черупки

Лесно е да се види, че всички трасиращи снаряди.

В общи линии, комбинация от доспехи и мощни оръжия увеличава значително за оцеляването на пилотите Airacobras. Те са оцелели до края на войната, да се разпространява от началото - и тези, които летяха домашни машини, повечето от тях е починал, без да прави стотици полети.

Между другото, американците използват Кобрата като основание атака, само защото на мощен резервацията, мощен оръдие и приятно преглед предварително (в името на този преглед, в действителност, подреждането с мотора зад пилота е била избрана).

PS. Преди дизайнерите P-39 Robert Wood и Herland Pojer създал един много интересен самолет, който има два двигателя в крилата усукани тласкач витлото и предните аеродинамични мотори залепване два 37-мм оръдие. Плюс допълнителни оръжия могат да бъдат инсталирани в носа на фюзелажа. Такава е обещаваща атака и тактически атентатор. Но командата Военновъздушните сили на САЩ не оценявам идеи - както в СССР за този автомобил, изглежда, просто не знам.

Вижте също:

Е, Пиндос кобра и се използва по-скоро като разузнавач в Азия. И, да, преди 44 години, кобрата беше добро за характеристиките на комплекса. И съвсем обмислени в производството и взаимозаменяемост zryapchastey-Океания отлетя Cobra събрани на място (принудително) на различни модификации samolota.Sobrat Як от различни модификации, все още пъзела.

>> четвърти в Съветския отбеляза ас, свален по време на войната, 56 вражески самолети<<На "го*носамолёте" Ла-5Ф/Ла-5ФН Евстигнеев Кирилл Алексеевич наколотил 53 вражеских самолета. Кто бы более искусным воздушным бойцом? Г.Речкалов, летавший на го*нокобре, или К.Евстигнеев, летавший на го*нолавочкине, при том, что го*нокобра была "на голову" (?) лучше советского го*внолавочкина. ))

Pokryshkin годините на войната, направени 650 полети, проведени 156 въздушни битки, свален 59 вражески самолети в лице и 6 - в групата. I-16, Як-7В. Vorozheikin 400 бойни полети, свален 52 вражески самолети в лице (6 от тях - на Khalkhin-) и 14 в групата.

Интересното е, че заминаването на свободен лов коренно различни от мисиите да ескортират бомбардировачите. ))

Чудя се дали често Александър отлетя в подкрепа на тези повечето атентатори, и какво е въздействието на свободните ловци и "пастири" (ескорт изтребители). ))

и аз винаги се интересува от два въпроса: 1. въз основа на какво е направено индустриализация на страната, когато започна, забавяния и тази, произвеждана в армията преди войната. 2. покриване на войските и подкрепа бомбардировачи и щурмови самолет (с перспективата на съда) и безплатен лов - както за мен, те са две много различни неща. и условия за началото на въздушен бой. Е брой полета и 600 (макс. И 1400).

Yak е невъзможно да се събере от същите модификации. Всичко е направено на мястото, монтаж и така нататък. Аз ще ви кажа повече - в най-баналните Яков Монтиране на двигател криви. Те са приготвени в очите, а се дупка под мотора се монтира на място, където пропиля - завои с ковашки чук и са заварени. Американските инженери, когато го видях - бяха зашеметени.

Ти, който сега се спори - с гласовете в главата си? Къде тезата за това, че Кобрата е "надолу" най-добрите съветски Лавочкин (и това, което, между другото)?

37-мм пистолет е бил в по-късните версии, ето какво да пиша за това в своите мемоари Недостатъци: 1. Нисък процент - 3 RDS / сек. 2. балистични ракети лошо. Стръмен траекторията на полета на снаряда, който изисква голяма закупуване преди, но това, отново, на големи разстояния, особено в стрелба по наземни цели. На приземния очакване трябваше да изтърпи две "пръстени" на гледката напред. 3. Не е достатъчно амуниции. Тридесет черупки. Всички тези недостатъци са повдигнати, за да направите това стрелбище. Точно така - това е 50-70 метра, след това скоростта на липсващата и балистика на този сайт е приемливо, и превантивната реакция трябва да е минимално. Така, че всички недостатъци на пистолет 37-мм са показани по-горе, само на големи разстояния. Сега, за достойнствата. 1. Черупките са много силни. Обикновено един хит враг боец ​​и ... всичко! В допълнение, ударът е не само на бойците. Бомбардировачи, лодки. За тези цели 37милиметра тя е много ефективна. 2 М-4 е много надежден пистолет. Ако този пистолет и случай на повреда, то е само по вина на доста неадекватно услугата. --------------- 20-мм пистолет към "Airacobra" е много по-зле ShVAK

Лавочкин е по-бърз \ няколко сто км \ ч \ от aerkopra. \ Vikipetiya \

XLI, очевидно. Самият дизайн на едно парче крило.

Е, казва, че Golodnikov. Американците вярват, Cobra боклуци, и британците, също - да речем, на Spitfire слива направо.

LaGG-3, 35-yserii очевидно си по-ниско. И 66-Yaser не по-добре.

37-мм оръдие на Airacobra беше от самото начало, равнината под него и да го направя. Но колена с буквата М с малък остров Великобритания бе заменен от 20-мм Hispano Suiza-. И тогава, когато самолетите, които не харесват - да се отърси от тези самолети в СССР. 20-мм пистолет към "Airacobra" - Това е английски Airacobras. Не е американска.

Освен това, британците се слели колата още по-бързо, отколкото се излива amerinantsy.

Рядко. Но проучване и група изчистване на въздуха, да.

La 5/7 и Ла-9/11 са много различни машини. Както Як-1/7/9 и Як-9U.

И това въпреки факта, че британците в 1941-1942 година беше катастрофален недостиг на бойци. Но дори и в такава ситуация, че не лети това. И ни - това е един прекрасен боец. Особено през 1942 г. - на фона на Як и Лъг.

Cobra 590-620 км / ч. Какво La беше сто по-бързо?

А IL-2 също атака. Сравнявате мотопед с миниван.

В щатите тази модификация се нарича P-400 и се бори Филипините и Океания. Не е много добре, но не и провал.

В рамките на две години от войната TY Begeldinov направени 305 бойни мисии в земята силите на врага в въздушни битки свален 7 самолета. Сам беше само на sbit.Ne кобра може.

Вие сте абсолютно прав. Ще има подходящо да се каже, че от IL-2 Sturmovik на, както от Airacobra борец. IL-2, дадох пример за това как в референтната проба на самолета, нелепо, но мисля, че лесно можете да ме поправи, пишете пример за неуспешен съветски изтребител от Втората световна война. Е, отново, аз ви съветваме да изтеглите книгата - там е добре документиран, защо американците са разочаровани бързо в Aerokobrahkak в бойци. Американски пилоти масово готови да се борят най-малко в продължение на Thunderbolt, въпреки че гледката от пилотската кабина при неколкократно Thunderbolt-лошо от Airacobra. И мълнии бяха единствените оръжия (тук не е напълно сигурен, може да е било промени в пистолета, но не масово).

Cobra. Море скорост: 528 km / h в земята: 493 км / ч на височина от 585-4200 M \ vikipetiya \ ла 5 Параметър / модификация на La La-5-5F La-5FN 5UTI La La La №206 5 5 m-71 максималната скорост в морето, km / h 509. 560. 593. 552. 630. 612 максимална скорост на височина, km / h 580 (6250 m). 600 (6300 м). 648 (6250 м). 600 (3500 м). 684 (6150 м). 685 \ не съм сам изобретил \ Ла-5, М-71 на надморска височина от 685 km \ ч кобра на височина = 585 = отговаряте на височината е по-бързо, Ла-5, М-71 \ дори повече от 620 \

Кана на Набу е оръжието? липсваше картечници на батериите напълно.

Калибър много, и това, което не populyat?

По море? pedivikiyu ftoppku!

Между другото, да, там е един добър картечница батерия. Просто направете Thunderbolt и Cobra са много различни машини. Cobra - е смешно нещо, което е добре в един елемент - за шофиране на върха. Нейната водно охлаждане на двигателя може да часове облицовка (разбира се в рамките на ресурса). Това струва и да се намали височината на американските пилоти веднага губят всички ползи. Но при средни височини и в земята Cobra е имало (в американски ръце). Изравняване на изместването на двигателя не позволява на самолета да ставам пируети достъпно Thunderbolt.

Спитфайър е може би най-добрият самолет от Втората световна война.

А кобра просто не са имали една ниша в Army Air Corps Pindostana, и колата е напълно подходящ за масово поредицата, и ястреби Донован Берлин регистрирал там. Е, не изчезват толкова добър? За износ! А ниско ниво все още Як и Messer (това беше наистина универсален).

La Dap-5М-71 в поредицата? По-La-7 към М-90 да си спомня. С една дума, той отиде до шкафа с knizhkame. Точно сега аз разпространява.

Ние не се карат v̶o̶t̶k̶a̶p̶i̶o̶m̶ DA)

RW устройство? или къде?

Така че, нека ти обясня защо Thunderbolt (и всъщност в почти всички американски изтребители и бомбардировачи към платформата) бяха картечници Browning M2 калибър 12.7 mm - по тяхно Thunderbolt вече 8 парчета. Муцуна скорост, м / сек: 855-895 С гледка гама, м 1830 американски пилоти са били обучавани да атакуват вражески бомбардировачи от разстояние не по-малко от една миля - в този диапазон траекторията на куршума от 0.50 BMG М2 много плоски, се стреми компенсирани удобен и висока дисперсия висока скорост, голям брой стволове, което води огъня, и продължителността на сесията за стрелба. Съответно, при такъв атентатор на стрели от разстояние е трудно не само за цел пожар - но дори и точно навреме, за да намерите атакува боец ​​за неговото откритие на пожар. Cannon ShVAK 20 mm калибър имат по-бедните балистика - куршумът се отклонява от цевта при скорост от 750 м / сек (150 м / сек по-лошо M2) ​​и ще намали траектория, така че при стрелба на разстояние от 500 метра или повече, за да се измъкнем от оръдието (особено от 1-2 трупчета) в равнина е по-трудно, отколкото от 6-8 пистолети М2. Висока експлозивни и шрапнели черупки действие ShVAK 20 милиметра военно време - малко, то е в състояние да се подобри само след войната. Както за проникване броня - 12.7 mm бронебоен куршуми WW2 бомбардировачи и така липсва. Особено при Пинд ShVAK не е бил, и е имал пистолет M4 калибър 37 mm - ефектът от които снаряд, разбира се, магически, но стрелба на разстояние половин километър, а повече от него е доста сложно - това, за да удари по-бавно от ShVAK, а дори и повече навежда на траекторията. Но съветските пилоти са обучени да стреля от разстояние, по-малко от 100 метра - както се казва, "за да Нитове на тапицерия трион." С този диапазон пушки са били ефективни картечници - контактът за пожар е много по-кратък, всичко се решава само с няколко попадения. И пистолет ShVAK 20 мм по размер малко по-различно от мм пистолет Съветския 12.7 ShVAK.

Да, всичко това. Тук ще обърнем внимание на: >>> Cobra е напълно подходящ за масово поредицата Това е просто направим много тъжен въпрос. СССР е направил куп оборудване, или лошо presposoblennoy за конвейер, или за ремонт. Американците тогава той е много добре обмислени тези неща.

Благодаря. Аз съм такива тънкости, свързани с М2 Браунинг не е зададен, и по-точно тези книги (sobstno имам втори само за Thunderbolt), този въпрос някак си не излезе. Само каза, че предпочита amerikanatsy пушки.

Те предпочетоха бетон M2, и във версията на авиацията, който е по-бързо, отколкото пехота. М3 е обикновено изисква процент от 1250 изстрела в минута - за 12.7 mm nefigovo така. И балистика 0.50 BMG добро. Защо мислите, че Пинд все още карам Hummer с тези оръжия? Те са само в една война dohrenischa направено за авиацията, все пак достатъчно. Едва наскоро в складовете се наредиха на резервите - но няма конкретен проблем, FN HERSTAHL им нит версия M3 толкова далеч и те са SuperTukano. Между другото, М4 пистолет Браунинг също създаден. Той, обаче, е починал преди да има време да се доведе до серия - но самата схема и неговите основни технически решения. Автоматизация работи на дълги намаление на цените за барел (25 см!) - оттам и ниската степен, но тук е много мек откат, осигуряване на висока точност на залпов огън с леки въздухоплавателни средства. Нашата яки с пистолет от 37 mm се тресеше така, че да се получи навсякъде беше невъзможно.

Е, тук противоречия. Месер също е много добър, а Mustang-51D и по-нататъшно vesma.Vot спи ли заедно с нас и като horosh.Raznye театри, различни изисквания.

Така че е имало стрелба в 1-4 изстрела на опашката.