Много шофьори знаят положението, когато без видима причина нещо започва чукат в двигателя. Тъй като интуитивно разбира, че до това, което тази добра почука не може да донесе, шофьорите трябва да "избяга" на автомивка. И с право, че "работи".
Събаряне на двигателя може да се случи по различни причини, но основна е винаги: ако двигателят чука, а след това една част от побой от друга страна, обикновено се дължи на нарушение на нивото на празнина. В зависимост от това кои части чукат и разминаване между тях, може бързо да се появи повреда в двигателя.
И така, какво може да са причините за чукат? Първо, като посочените по-горе, поради повишения празнината. Това увеличение се дължи предимно на дългосрочната работа на превозното средство. От друга страна, чукат да "крива" част, която е чукане възниква в резултат на разместване на части. Обикновено основата се дължи на механично въздействие върху заготовката или от водача или от механиката. На трето място, да чукам и части, между които един нормален празнина, когато маслото филм е счупен. В четвъртия (но това е екзотика) може да прати и подробности за нормално разликата, но тогава причината за деформация на детайлите.
Нека разгледаме най-често срещаният случай - митническо освобождаване. Ако се направи внимателен анализ на ситуациите, в които чука по-силно, и в който звукът на избледнява, можете да разберете какво точно двигателят е дефектен. Чукат зависи от три параметъра: температура на двигателя, натоварване и скорост. Чрез увеличаване на скоростта чукат може да се подобри, ако елементите, които вече са в много лошо състояние, но ако за износване, а след това най-вероятно, шумът от скоростта заглуши звука на. Натоварването на двигателя може да има различно въздействие върху нивото на чука. В зависимост от това дали или отслабени увеличения почука, можете да диагностицирате дефектните части. температура на двигателя е в състояние само да се увеличи хлопайте, и по този начин да осигури допълнителни данни.
Какво да правите, ако двигателят разтърси? На първо място, не се паникьосвайте, е необходимо да се опита да установи причината за чука. Всъщност практиката на известни любопитни случаи, когато водачът е неправилно приема, че двигателят е чукат, го дадох на ремонт, а се оказа, че причината не чукам в двигателя. Ето защо е необходимо да се слуша, когато чукат и как условията, при които чукат се увеличава, а когато намалява. Защо всичко това? За да се определи как да стигна до центровете за услуги (въпреки че, разбира се, че е възможно и до гаража): задвижван или пътна помощ. Експерти твърдят, че в повечето случаи не може да продължи да се движи, когато се почука, защото тя може да унищожи частите преди машината да отидете на специалист.
Когато стана ясно, как да стигна до бензиностанцията, важно е да се знае кои станция се занимава с ремонт на двигатели. Защо? Тъй като много диагностици имат малка представа, че шофьорите знаят, така че ще бъде трудно да се направи правилна диагноза, а дори и по-трудно - да правят качествени ремонти. Затова ви превозно средство трябва да бъде предаден в ръцете на само опитен моторист, който не само може да се извърши точна диагноза, но и ремонт продукция на правилното ниво. Тя винаги е необходимо да се помни, че е избягал с малък ремонт на специализирани станции, можете да се успокои, губят бдителност и да не забележи колко малко се почука прерасне в необходимостта да се направи основен ремонт.
Така че, не удряйте в двигателя, макар и опасно, но навременното диагностициране и проследяване неусложнена съвети, за да се справят с нея, можете.
Свързани статии