Chrysler Sebring JX

от 300,00 на стъкло

* Използването на резервни части и консумативи и изпълнителен блок клиент работи с по-малко от един час стандарт, правилото "минимум, за да работят."

Цени за други видове работа се изчисляват в съответствие с препоръчаните от каталога на "MITCHELL" стандарти.

Цените са в рубли.

Chrysler Sebring JX / JR / JS

На първо място, моделът се предлага само в купе, а година по-късно се появи кабриолет. Кабриолетът е построен на Chrysler JA платформа като купето - на Mitsubishi Eclipse база.

2,0-литров Chrysler 2.0 DOHC I4
2,5-литров Mitsubishi 6G73 V6

2.4 L (2351 мл, 143.4 куб.м в) Mitsubishi 4G64 I4
2972 см (3.0 L; 181.4 куб.м в) Mitsubishi 6G72 V6

От модела Chrysler JR е най-често в Русия, обсъдете го с повече подробности.

Предимства Chrysler Sebring JR

DvigatelEERV6 обем от 2.7 литра осигурява отлични динамика. въпреки по-скоро старите четири автоматични; Ние трябва да споменем и необичайно за американската консумация на 92-октанов бензин - 11-14 литра на сто километра
Удобна дневна Sebring. го прави лесно да се преодолее разстоянието осезаем; С подходящи грижи, "роден" кожа почти не се износва; фабрика аудио система звучи много достоен versiiLimited
експлоатационни разходи превозно средство значително по-ниски съученици - BMW E39 и Volvo S60 подобна възраст

Проблеми Chrysler Sebring JR

Забележка: помпата на опорно-двигателния апарат охлаждане 2.7

Един от най-популярните двигатели 2,7L V6 Chrysler печели популярност сред собствениците на автомобили, на първо място, защото силата му не достига, страшно много, марката от 250 л / сек и данък 150R. за един "кон". Много от тях, особено по отношение на peresevshie amrikantsa с немски / японски се страхуват от повишен разход на гориво по-обемна мотори - мнение е грешно! Да, 2.7-литров двигател, монтиран на Sebring / Стратус. Разбира се много по-бързо своите четири цилиндъра колеги (много по-безпроблемно, въпреки ниска консумация на енергия), но в следващия клас (300м, Конкорд, LHS и т.н.), това е откровено слаб, да не говорим за пълен 300C и Магнум.

Това krayslerovsky мотор не 2,7L много добре проектирана, са чували за мнозина. Просто искаме да кажа и да се покаже най-глобалния проблем свързани, просто лош дизайн. V-образен обем от 2.7 литра Six е инсталирана на много от моделите в линията на Chrysler / Dodge / Плимут от Стратус / Sebring, 300M / Конкорд / Intrepid / New Yorker и завършва 300C / Magnum.

Така че - основният проблем е помпата на системата за охлаждане, или по-скоро в своята аварийно отводняване в случай на изтичане. Като замислен от дизайнерите, когато теч на антифриз чрез помпа, охлаждаща течност трябва да се източват върху специални дренажни канали, но почти никога, и никой не идва. Антифриз се излива директно в масло тиган (картер ICE), тъй на характеристики на дизайна.

На повечето превозни средства, помпа вода е разположен на предната част на двигателя и и неговите повърхности поток (максимум) счупване времето колан (ако има такива), често (в превозни средства с времето верига) пада на задвижващия ремък и разпръсква върху двигателния отсек, и на 2, 7L V6 Chrysler картер ICE издава стремеж "на самия огън." След като в "миксер" масло антифриз обръщането към специфичен коктейл и ако времето не забелязва теч, можете да получите почука и колянов вал с Zadran provernuvshimisya лайнери. Така че - основен ремонт на двигателя.

Ако сте опитен шофьор (с опит) и наясно с обща "болест", а след това ще може да се проследи по вина на косвени доказателства - мотор прегряване и pomargivanie лампа за налягането на маслото на празен ход, времето - спиране на двигателя и се обадете на пътна помощ, в този случай, имате шанс да се реши проблема с "малко кръв" - на мястото на водната помпа и маслото на двигателя с задължителна система за промиване на масло (вътрешна система за смазване двигател с вътрешно горене), за да премахнете емулсията. Ако има фонов шум в отделението на двигателя и загуби сцепление - се подготвят за най-лошото: отстраняване и дял на енергийния блок.

Клиент на Sebring със снимки на късмет: той открил грешка във времето, след подмяната на водната помпа и промиване на системата за смазване на двигателя е напълно колата отиде изходни диагностика (включително измерване на контрол в налягането на система за смазване) и е готов за по-нататъшна работа.

Като цяло, точна и изчерпателна диагностика преди покупка на колата, можете да разчитате на факта, че той ще донесе на собственика на истинско удоволствие от притежаването.

Руската версия на Chrysler Sebring JR

Европейският пазар

2,0-литров DOHC 16V
2,7 литра V6 DOHC 24V

Двигателите на 2.0 и 2.4 са предложени във връзка с 4-степенна автоматична трансмисия или петстепенна механична трансмисия, двигатели на 2.7 - само с автоматична трансмисия.

GEMA I4 на 2,360 мл (2.36 L; 144 куб.м в),
2736 см (2.736 L; 167.0 куб.м в) ПЕР V6,
3518 см (3.518 L; 214.7 куб.м в) EGF V6.