Корпус за Нива печка е изработен от листова стомана с дебелина 2 мм. Структурно се състои от два елемента: основа и вход за въздух. Корпусът е боядисан с висока якост акрил емайл черно или сиво. прием на въздух е прикрепена към основата посредством две M8 болтове. На база резистор е зададено като мотор и нагревателя ВАЗ 2108 в корпус.
Използването на нагревател двигателя от ВАЗ 2108, вместо на редовен двигател фурна ВАЗ 2121 помогна значително подобряване на вентилацията кабина.
Това е особено вярно за ВАЗ 2131 (Нива дълго), тъй като тя има повишена вътрешен обем. фен на персонала работи в режим на засмукване и е с капацитет от около 70 кубически метра * m / ч. Тези два фактора предизвикват ниската ефективност на завод Нива печката. Като се има предвид, че фабриката на вентилатора е инсталиран след радиатора на нагревателя и през цялото време горещия въздух е изгорял, като следствие да има изтичане на грес от триенето на касетите с вентилатор, карайки го да конфитюр. И ако имате късмет и вентилаторът не е заял, тогава ще трябва постоянно да слуша писък и вой на мотора от нея (не спаси положението, дори и двигател с лагери на осите). Заявление фюзера двигател ВАЗ 2108, напълно елиминира посочените по-горе недостатъци. Остриетата са с центробежен vosmerochnogo мотор дизайн. Това дава възможност за постигане на тиха работа и висока производителност 400 куб.м. * m / ч, което е няколко пъти по-висока от производителността на завода мотор Niva печка с печка Niva 2131. Motor 2108 - е разположен в предната част на радиатора нагревателя и работи в режим на инжектиране. Този режим допълнително подобрява вътрешната вентилация и подобрява работата на цялата система. С помощта на реостат 2110 нагревател
и включете печката ВАЗ 2108 ни даде възможност да използвате три печки на скоростта на вентилатора. С помощта на този дизайн позволява на печката, за кратко време да се затопли интериор Nivas през зимата. И като се има предвид големия въздушен капацитет да се избегне, създаващи мъгла, и за замразяване на полетата около кабината. Дългосрочна работа на тази печка потвърди високата си ефективност. Така например, в студ -35 0 С и скоростта на 70km / h на пътни предно стъкло и страничните прозорци без следа затягане замръзване. Печката е монтиран под предния капак, вместо на редовен прием Нива (популярно по-нататък своята "ботуш"). Особеностите на тази печка може да се дължи още две предимства: 1) нагревател двигател ВАЗ 2108, обезпечен с две M8 болтове в случай на предотвратяване или замяна дава тези процедури да произвеждат буквално 5 минути; 2) входа на въздуха се отстранява и
в продължение на 5 минути, поради монтаж на два болта. Това ви позволява удобно да премахнете капака на клапана регулирането на клапаните (или който и да е работа, свързана с отстраняването на капака на клапана). Фурна, снабден с колан електрическа енергия
на подвижни връзки. Това дава възможност за производство на електрическа инсталация бързо и лесно. Камината е с отделен мотокар предпазител. И при изключване на запалването нагревател двигателя напълно прекъснато.