В нашите ръце - Лада Калина Спорт! Не е в жълто оцветяване председател, но все пак. И ние взехме няколко три врати Lada Priora Coupe със същия 98-конски сили двигател. Това е традиционно най-скъпите руски автомобили - 385 хиляди за Kalina и Priora над 408 000!
Но вместо пистата, ние, като реалните собственици на вълната "vazikov" Аз трябваше да отида до услугата.
И Калина Спорт и Priora Coupe, произвеждано в малки партиди OPP - пилотно производство на АвтоВАЗ. На Калина - 15-инчов ритник колела, голяма клетка пчелна пита решетка, широк устата на предната броня, имитация на дифузьора в задната броня и спойлер тапицерия на петата врата. Sportivnenko. В Priora с три врати изглежда по-зле - страна, разделени от един шкаф, тежък. Поради дължината на вратата, за да седнат зад волана е по-лесно, но първото нещо, което направи висок Олег Rastegaev, бутане на стола по целия път обратно - включително коляното десен завой. Уви, въпреки че седалището и дърпа 35 мм повече от нормалното Приоре, и се намира на 32 mm по-ниско, но това не реши проблема.
Лада Калина Спорт
Lada Priora Coupe
Бяла kokoshniki развали само Калина подредена таблото, и оранжево светлина не е толкова приятно, като зелено на информационен панел Priory
И много стола ... Преди двадесет години, "осем" засечка назад по същия начин! Е, това опаковка е по-плътен от обичайното в пяна гумени възглавнички не са удавяне. Но колелото се компенсира в ляво, за да лоста, че е необходимо да се постигне на наказателното поле, а петата предавка не е пълна без традиционен лък vazovtsam: благодаря, казват те, скъпа. Същият ритуал се повтаря при кацане преди, а освен това е необходимо да се гарантира, че в подножието не се удари в примката висящи от колана.
Друго нещо, което Калина - предна седалка AvtoVAZagregat произведен с номинална бродерия труден и удобни, обратно добре прегръща талията. Жалко е, висок седалка инсталиран. Но границите на надлъжно движение на всеки костюм. Ball лост предавка погребва в дланта и краката стоят върху педалите с сладки метални пластини. Да вървим!
На Калина Спорт хубава атака се! Банките са много по-малки от тази на обикновените "плодове" и информативни и по-рязко волана. За Priora Coupe не може да се каже ...
Motors в "спортисти" същите - 1.6 shestnadtsatiklapannik капацитет от 98 к.с. но субективно Калина мощни сили в двадесет! В Приоре чуе предавките шум в скоростната кутия, бълбукат антифриз в разширителния съд, а когато климатика от под капака има силен свирка подхлъзване ремъчна предавка. С такава "услуга", за да се превърне в съпровод мотор страшно, но е необходимо. На първо място, машината се управлява, и второ, priorovsky двигател дърпа добре, макар и с празен, но развеселява точно на "върха", след 3500 об / мин. Подстригване груб паузи ускорение при 6100 об / мин, а от 4000ob / мин комбинираната ансамбъла на зъбни колела, макари и шахти започва да се предприемат такива неблагозвучния акорди, които не биха могли да помогнат мисли за предстоящото смъртта на двигателя.
Пълната версия е достъпна за абонати Регистрирайте се сега!
Глупости за потушен. Така вървяха заедно до момента, излезе не отиде до спирка яма. Но тъй като Сайнц спирка яма и не дойде - дойде по-рано. Единствено така че е по-висок и "твърди, ...
Cool история, така че трудно да се повярва. Колко пъти ни каза как Yoka е на път да направи конкуренция на някого, но тук, в реалния свят извън презентациите - тези гуми са много лоши. От моя собствен опит - на ...
Е, сега аз съм принуден да се превърне в пешеходна и отивам да относителна център. Сити просто отвратително. Пътуването на метрото не е възможно - страшния пренаселеността, застоял въздух, постоянните закъснения на влакове, постоянна влакове разстояние в тунели, без ...
И може ли да се окаже, че за журналистически презентации Шиник "готви" специално напреднала гума и каучук стока в магазина не е толкова добър?
Нашият опит
употребяван автомобил
Разберете кои автомобили са вече на съд