Сензор за температура на охладителната течност инсталиран в края на главата на двигателя от 4 цилиндъра на бобината.
Сензорът е термистор с отрицателен температурен коефициент: електрическо съпротивление на сензора намалява с повишаване на температурата. Контролерът обработва сигнала на датчика и определя оптималната обогатяване горими смес, когато двигателят се загрява.
В охладителя температурен сензор се проверява от съпротивлението на клемите на сензора при различни температури.
Вие ще трябва: ключът "19", тестера, термометър.
1. Извадете жица от тапа "минус" на акумулаторната батерия.
2. Канализация на охлаждащата течност (вж. "Подмяна на охлаждащата течност").
Охлаждащата течност не може да се отделя, и след отстраняване на щепсела на сензор или запушалка пръст дупка - загуба на охлаждащата течност е минимална.
6. Поставяне на тестер към клемите на сензора и измерване термометър устойчивост и измерване на текущата температура.
7. За измерване на съпротивлението на клемите на сензора при различни температури по-ниски сензор в гореща вода и проверка на промяната на съпротивлението му на охлаждащата вода, контролиране на температурата на термометъра на вода. Стойностите на номиналните устойчивост при различни температури са дадени в таблица. 10.5.
Таблица 10.5 Данни за проверка на датчика за температурата на охлаждащата течност
8. В случай на съпротивление на вина замени сензора.
9. Поставете сензора за температура на охлаждащата течност и затегнете му момент от 20 Nm.
10. Свързване на съединителя на сензора окабеляване.
11. Напълнете охлаждащата течност.
сензор за температура на втулката за вход е залепен в входящия въздух. Сензорът е термистор с отрицателен температурен коефициент: електрическо съпротивление на сензора намалява с повишаване на температурата. Информация за температура на въздуха от контролер сензор контролира размера на впръскване на горивото.
При температура на входящия въздух сензор се проверява на клемите на съпротивлението при различни температури.
Вие ще трябва: Филипс отвертка с нож, тестер, термометър, клещи.
1. Изключете запалването.
2. Стиснете пролетта фиксатора и прекъсване на сензора от снопа конектор.
3. Свържете режим тестер волтметър до терминалите подложки хамути и запалването, измерване сензор захранващо напрежение. Напрежението трябва да е (5,0 ± 0,2) V.
6. Поставете тестера сонди и измерване на съпротивлението на "1" и заключения "2" сензор. Стойността на номинална устойчивост трябва да бъде в рамките на 0,5-0,6 Kohm. Ако съпротивлението не отговаря на ограниченията, сменете сензора.
7. Инсталиране на сензора за колянов вал позиция в обратен ред.
Положение на датчика е променлив резистор, който е монтиран на газта вал. оста на въртене на амортисьор предизвиква промяна на напрежението на сигнала сензор, при която контролерът определя степента на отваряне на дроселната клапа.
Вие ще трябва: две "10" ключ, тестера.
1. Извадете жица от тапа "минус" на акумулаторната батерия.
Свързани статии