Chevrolet - Niva, неуловим модул.
Вие имате повикване, Chevy Niva автомобили няма да започнат. На мястото на собственика обяснява, първо понякога спонтанно се glohla, след известно време растението и може да функционира нормално от няколко дни до няколко седмици. След случая с участие в края на деня, след като на паркинга на двигателя отказва да започне.
Опитвайки се да се свържете диагностично оборудване, комуникация с управляващия блок на двигателя не. Заедно със собственика реши да изтегли автомобила до магазина. Накрая реши да опита отново да тече, а ето и ето, стартиране на двигателя с половин своя страна, като че ли нищо не се случва. Е, хайде да отидем заедно. На пода - начина, по който тя умря отново, все още трябваше да вземе лифта. По пътя, вече ясно достатъчно, че тя може да бъде - алармена система, окабеляване, власт, колянов вал датчик? И почти пред портите, тя просто изведнъж тръгна нагоре. Така че да влезе в студиото има своя собствена енергия.
Първата стъпка е да се свържете отново устройството за управление. Поради изключен имобилайзер линия диагностика висяха във въздуха. Инсталирайте джъмпер, че има връзка! MP Bosch 7.0 блок за управление не е записано в неговите кодове за грешки на паметта. Търся някои параметри на двигателя са всички нормални, тя работи добре. Освен конвенционален rutina- проверка мощност, маса, времето, налягането на горивото, вълни преместване. Добре, че няма отклонение. Това е винаги така. Взимам чакане, рано или късно бъг трябва да докаже себе си. Което току-що е направил, progreval- охлаждания, той е управлявал най-висока и най-свободните, фабрики и удавено, чука на колело, но двигателят се работи правилно, защото не искаше да даде тайната си.
И накрая, в късния следобед, след близо 6-часов непрекъснат контрол на спиране на двигателя старт. Един бърз поглед към параметрите skaneru- грешки и отклонения не. Налягането на горивото е по се подава сигнал инжектор, без искра. Имате олово. Сигналът от датчика на коляновия вал на устройството за управление се подава, силата и теглото на модула на запалване присъства, така че е самия модул? Тя не може да бъде обосновано си, че в същото време не работи, както на канала модул. Свържете контрол осцилоскоп единица е, тогава той е повреден модул! Хвърли ново и двигателя да работи правилно.
Ето една загадъчна модул хванат, искам да - аз работя, но искам да - Аз не работя. Както нейната структура не е сгъваема, тайната му той взе със себе си в кошчето vedro.skachat DLE 10.6 филми безплатно
Нашият сайт препоръчва:
Свързани статии