За водача, Chery Кимо (A1), не е тайна, на факта, че индикаторът на таблото «Настаняване Engene» Cherie е сигнал вина. При нормални условия, тази икона трябва да светне, когато се включи запалването в този момент започва проверка на всички системи за Chery Кимо (А1), в добро работно светлина кола излиза след няколко секунди.
Ако, обаче, с Chery Кимо (A1), че не е така, «Настаняване Engene» не излизат или светва отново след известно време. Той може също да започне да мига, което ясно показва сериозен недостатък. Този индикатор информира собственика Cherie какво точно е проблема, той обръща внимание на факта, че тя отнема Chery Кимо двигателя диагностика (A1).
Тъй като всички чужди коли, а не с изключение на Chery Кимо (A1), тясно свързани с електрониката, голям брой сензори следи за качеството на колата. Следователно, диагностика на двигателя Chery Kimo (А1) - е като цяло най-важният машината проверяваща възлова точка, с изключение на суспензия, която се проверява чрез механични средства.
Има редица на специализирано оборудване за диагностика на двигателя Chery Кимо (A1). Има доста компактен и гъвкав скенер, който може да си позволи не само професионалисти. Но има моменти, когато конвенционалните преносими скенери не откриват грешки в двигателя Chery Кимо (A1), след диагнозата трябва да се извършва само от лицензиран софтуер и скенер от Chery.
Диагностика скенер Chery показва:- Стойността на отваряне на дроселната клапа като процент;
- Скоростта на въртене в обороти / минута;
- температура на двигателя Cheri Kimo (А1);
- Система напрежение Chery Kimo (А1);
- Температурата на въздуха всмуква в двигателя;
- Запалване времето Cheri Kimo (А1);
- Гориво инжектиране време дюза. Тя се появява в милисекунди;
- сензор показания въздушен поток Chery Kimo (А1);
- натоварване на двигателя;
- сензор показания кислород Cheri Kimo (А1);
Преди диагностика на двигателя Chery Кимо на (A1), трябва да се вслуша в него, в нормално състояние, работи тихо, монотонно, постоянно поддържа скорост. Когато натиснете върху педала на газта, това равномерно, без тласъци, набира скорост, без никакви странични звуци. Изпускателна с почти незабележимо. Също така в нормален двигател Chery Kimo (А1) не може да бъде увеличена консумация на гориво и други течности.
1. За диагностика на двигателя Cheri Kimo на (А1) в първия капак пространство се проверява визуално. На експлоатация двигател не трябва да има никакви ивици течности, независимо дали е масло, охлаждаща течност, спирачна. Като цяло, това е важно да се периодично почистване на двигателя Chery Kimo (А1) от прах, пясък, кал, е необходимо не само за естетика, но и за нормално отстраняване на топлина!
2. Проверка на състоянието на маслото и двигателят Chery Kimo (А1), втори етап тест. За да направите това, извадете щеката, както и да погледнем към премахване на капачката за наливане на масло. Ако маслото е черен, и по-лошо черно и дебела, това показва, че маслото се променя в продължение на дълго време.
Ако капачката е с бял или чиста емулсия, като масло пяна, може да се посочи наличието на вода или охладител масло.
3. Проверка на свещите Cheri Kimo (А1). Премахнете всички искрата от двигателя, и може да се провери един по един. Те трябва да са сухи. Ако свещи са покрити с лек слой от жълт или светло-кафяв лак, а след това не се притеснявайте, това е съвсем нормално въглеродни депозити и позволи на явлението не се отразява на работата.
Ако свещите Chery Кимо (А1) има следните течно масло, е вероятно да бъде замяната на буталните пръстени и клапан стволови уплътнения. Черно сажди показва pereobogaschenie горивна смес. Причината за това е неправилна експлоатация на горивната система Чери или прекалено задръстен въздушен филтър. Основният симптом е повишената консумация на гориво.
Червената плака на искра Chery Kimo (А1) се формира поради лошо качество на бензин, който съдържа голямо количество метални частици (например манган, което подобрява октановото число на горивото). Такова покритие е добре провеждане, а оттам и със значителен слой от плаката, на ток ще мине през него, без да се образуват искра.
4. бобина Chery Kimo (А1) от цел не е често, по-често това се случва поради стареене, повредена изолация и вина се случи. Промяна на бобината в съответствие с най-добрите пробег на нормативните изисквания. Но има щети, причинени от лоши свещи или перфорирани високоволтовите кабели. За да проверите бобината Cherie, тя трябва да бъде премахната.
След отстраняване на необходимостта да се гарантира целостта на изолацията не трябва да бъде черни петна или пукнатини. По-късно в хода трябва да отиде мултицет, ако бобината изгорял, устройството ще покаже максималната възможна стойност. Не е необходимо да се провери бобината Chery Кимо (A1) остарял метод за наличието на искра между искрата и металната част на колата. Този метод има място в старите машини, докато Chery Кимо (A1), защото такива манипулации могат не само да изгори бобината, но цялата електротехникът кола.
5. Възможно ли е да се диагностицира проблеми двигател на дима от изпускателната тръба Chery Kimo (А1)? Изпускателна може да каже много за състоянието на двигателя. От полезна кола по време на топлите месеци на годината по принцип не трябва да се разглежда или дебел сив дим.
Ако бял дим се вижда, то може да показва изгорели облицовка или изтичане в охладителната система Chery Kimo (А1). Ако дим е черен, а след това в най-добрия това е проблем, защото смес pereoobogaschennoy гориво. В най-лошия - проблемът с буталото.
Ако дима има синкав оттенък, това показва, че Chery Kimo (А1) консумацията на маслото. В най-добрия случай това ще се нуждаят от подмяна уплътнението на шпиндела, в най-лошия - ремонт на буталото. Всичко това силно сажди запушвания и намалява живота на катализатора Chery Kimo (А1), които не могат да се справят с почистването на такива примеси.
6. Engine Fault Чери Кимо (A1) на звука. Sound - празнина, пише го в теорията на механика. Пропуски в почти всички мобилни връзки. Тази малка разлика е масло филм, който предотвратява данни за контакт. Но с течение на времето, разликата разширява, смазочния филм не може да се разпределя равномерно, има триене моторни части Chery Kimo (А1), при което започва много интензивно износване.
Всеки възел в двигателя Cheri Kimo (А1) се характеризира с определен звук:- Звънене на звука, който чувате при всякакви обороти, заяви, че необходимостта от регулирането на клапаните;
- Smooth речитатив, който е независим от скоростта, причинени от механизма за вентил-контролирани, че може да покаже влошаване на нейните елементи;
- Отличителната звука на кратко, повишаване на по-високи скорости, предупреждава за предстоящото края на мотовилка втулка.
Това са само част от възможностите на звука, в резултат на различни недостатъци. Всеки шофьор трябва да помним, Cherie звук нормално работещ двигател да реагира бързо, ако има някакви промени в него.
7. диагностика охлаждане на двигателя система Cheri Kimo (А1). Когато правилното функциониране на системата за охлаждане и достатъчно teplootvedenii, след стартиране на двигателя, течността циркулира само чрез малък кръг печка радиатора, който улеснява бързото загряване на двата двигателя и купето Chery Kimo (А1) в студения сезон.
Когато достигне нормална работна температура на двигателя Cheri Kimo (А1) (около 60-80 градуса), след което вентилът се леко открита в голям кръг, т.е. флуид частично се влива в радиатора където отделя топлина през него. При достигане на критичната точка на 100 градуса, термостатът Cheri Kimo (А1) се отваря цяло и целия обем на течността преминава през радиатора.
С тази включен Cheri Kimo радиатор вентилатор (А1), допринася за по-доброто разпенващ горещ въздух между пчелна пита нагревателя. Прегряването може да доведе повреда в двигателя и ще трябва скъпи ремонти.
8. Типични грешки охлаждаща система Chery Kimo (А1). Ако не работи вентилатора, когато критичната температура на марката, е необходимо първо да се провери предпазителя, а след това проверен вентилатора, Chery Кимо (A1) и целостта на проводниците към него. Но проблемът може да бъде по-глобално, може би е повреден температурен сензор (термостат).
Работоспособността термостат Cheri Kimo (А1) се проверява, както следва: предварително затопляне на двигателя, се прилага към долното рамо на термостата, ако е горещо, поради дефектен.
Възможно е да имате по-сериозни проблеми: повредена помпа, изтичане или запушен радиатор Chery Кимо (A1), счупи клапан в капачката на резервоара. Ако възникнат проблеми след смяна на течността за охлаждане, най-вероятно, всички вина на въздушна яма.
Свързани статии