9. Измерва се диаметърът на буталата в равнина, перпендикулярна на оста на щифта на буталото, на разстояние 19 mm от ръба на полата. Диаметрите на буталата на номиналния размер е показано в таблица. 5.10, диаметри ремонт бутални се увеличи до 0.29 и 0.50 мм. Резултатите от измерванията се определят разликата между буталото и цилиндъра, вземете нови бутала към цилиндрите, когато е необходимо. Изчислената разликата между буталото и цилиндъра (нови части) е 0,03 мм. Тя се определя сонди цилиндри и бутала и бутала осигуряват инсталация или ремонт на номиналните размери. Максимално допустима клирънс (най-общо износване) - 0.15 mm. Ако работата на двигателя в първия, разликата по-голяма от 0.15 mm, е необходимо да се избере от номиналния размер на буталата на цилиндрите или установени наднормени буталата и цилиндрите с отвор за хонинговане: клирънс трябва да бъде възможно най-близо до теоретичния.
Таблица 5.10 номинален размер бутала и ремонти
19. Проверка на коляновия вал. Пукнатините не са разрешени. На повърхността се качват уплътняващата ивица е не драскотини, убождания, драскотини. Когато ги разпознава, сменете вала.
20. Мярка микрометър външен диаметър DOUT основни списания. Действителната разликата между коляновия вал носещи подложки и основните шийки на коляновия вал се определя по метода, описан за съединителни вложки прът. Номинална изчислената клирънс е 0,005 мм. Ако действителната клирънсът е по-малко от лимита, то е възможно да се използват вложки отново, че са настроени. Ако разликата е над лимита, заменят с нови втулки тези шийки (номинална дебелина).
Ако списания коляновите са износени и повторно използван за оразмеряване с намаляване на диаметър от 0.25 mm, ремонт, замени вложки (увеличена дебелина).
Маточната шийка шлифован добавяне на износване, ако имат белези и овалност и рисковете от повече от 0004 мм и конуса на - (. Таблица 5.12) повече от 0.005 mm, диаметърът се намалява до 0,25 мм.
Таблица 5.12 номиналните размери и реконструкция колянов вал
Свързани статии