На фигура 38, операция диаграма singlemode на центробежната регулатора. контрол на вала 1 се задвижва от коляновия вал на двигателя. Когато намаляване на натоварването върху номера на двигателя на оборота на колянов вал, а следователно и на вала на контролните увеличава. Когато центробежната сила надвишава пружинните натоварвания две резистентност 5, притискателната рамото на лоста 4 до плъзгащата муфа 3, втулката ще се движат и чрез лостове и пръти заглуши газта 7.
Фиг. 38. Схеми на работа копчетата:
схема на един модален центробежен регулатор: 1-контрол вал; 2-товар; 3, плъзгащата муфа; 4-рамо; 5-пружина; за употреба 6-лост; 7-газта zasloyaka;
б диаграма на действието на центробежната регулатор vserezhimnym: 1-контрол вал; 2-товар; 3, плъзгащата муфа; 4-рамо; б-пружина; напрежение 6-лост пружина; 7-релса помпа; 8-болт-ограничител на максимална скорост; 9-пин-запушалка минимална скорост.
С увеличаване инерция товар ще падне, намалението центробежната сила товари, пролетта ще се движат всички елементи в обратна посока и клапата леко отворена.
Действието му настъпва регулатор зависи от еластичността на пружината: по-голямата еластичността на пролетта, по-голямата центробежната сила за преодоляване на съпротивата. Пружината се опъва по време на корекция.
За ниска скорост е за употреба лоста за управление, които чрез свързване система може да покрие газта. Регулаторът по този начин на клапата не може да влияе. Ако лостът е разположен в най-задно положение, тогава спрете ръчно експозиция в затвора, регулаторът пролетта я леко отворена.
Фигура 38Ь е диаграма променливи регулаторите на скоростта. На еластичността на пружината 5, може да се променя с помощта на лоста 6, в която се определя от позицията на болтове 8 и 9. Позицията на болт ограничители е настроен при регулиране копче.
Всички влакове контролери имат редица предимства пред един режим:
- контролира широк спектър на действие осигурява голяма гъвкавост на трактора, която е за работа при различна мощност и различен брой завои ..;
- .. Преодоляване на препятствията по завоите и т.н. Можете да променяте скоростта на трактора, без смяна на скоростите;
- повишаване на ефективността на двигателя, когато се работи с недостатъчно натоварване.
Ако работите върху прехвърлянето II съпротива прикачна или монтирана машина не е достатъчна, за да се зареди напълно трактора, регулаторът се връща обратно железопътен помпа и работа на двигателя при малко по-висока скорост. Специфичен разход на гориво е по-голям от нормалното.
В присъствието на променливите регулатора на скоростта могат да отидат в предаването III и ниска скорост, запазвайки стария скоростта на движение на машината. Тъй като в този случай мощността на двигателя ще намалее, натоварването ще бъде по-изчерпателен и ще премахне железопътен регулатора напред.
Двигател ще работи на този режим, по-малък брой цикли в минута, но общото предлагане на гориво за един цикъл, при което загубите на топлина на водата за охлаждане и намаляване на специфичен разход на гориво е намален.
Свързани статии