Наименованията за мотор генератор контакти. понякога това е много необходимо да имате под ръка една чиния, и то не е :(
Схеми на мотор генератори
Ето примери за осемте най-често срещаните схеми за автомобилната генераторни установки. Във всички схеми по номерата означаваме:
1 - алтернатор;
2 - възбуждане ликвидация;
3 - статор намотка;
4 - токоизправител;
5 - ключа;
6 - контрол реле лампа;
7 - регулатор на напрежение;
8 - лампа контрол;
9 - pomehopodavitelny кондензатор;
10 - трансформатор-токоизправител единица;
11 - батерия;
защита ценерови от върхове на напрежение - 12;
13 - резистор.
Генератори терминали имат различни наименования (символи се различават съвсем леко с маркировките на първата таблица):
- "плюс" мощност токоизправител: "+", V, 30, B +, НДНТ;
- изход на възбуждане намотки: W, 67, DF, F, EXC, Е, FLD;
- изход за свързване към
лампа контрол експлоатационната
(Обикновено "плюс" допълнителен
токоизправител, където е): D, D +, 61, L, WL, IND;
- изход нула
статор намотка: 0 (нула) г;
- отнемане на напрежение
за да го свържете към
борда на мрежата, обикновено до
"+" Батерия: B, 15, S;
- отнемане на напрежение
за да го захранва от ключа
Запалване: IG;
- отнемане на напрежение
за да го свържете към дъската
PC: FR, F.
Има два вида на не-взаимозаменяеми регулатори - един тип (Фиг 1.) на изходните превключване регулатор на напрежение елемент свързва изхода на полето за генератор намотка към мрежата "+" на борда, другия тип (Фигура 2, 3.) - с "-" мрежа на борда. Transistor регулатори на напрежението от втория вид са по-чести.
За паркиран батерия не се изхвърля, полето генератор намотка верига (в Схеми 1, 2) се доставя чрез ключа за запалване. Въпреки това, контактите на превключвателя пътуват ток до 5А, които влияят неблагоприятно на експлоатационния им живот. Оставете превключвателни контакта може, използвайки междинно реле, но по-постепенно, когато ключът за запалване се захранва чрез управление на напрежението регулатор схема (фиг. В), консумира ток от фракция на ампер.
Прекъсване на тока в контрола струйка верига задвижва електронния контролер препредава в изключено състояние, което не позволява протичането на ток през полето ликвидация. Въпреки това, използването на ключа за запалване в масива от веригата генератор намалява нейната надеждност и усложнява монтиране на превозното средство. В допълнение, веригите на фиг. 1, 2, 3, спад на напрежението в ключа за запалване и други комутационни или сигурност елементи, включени в регулираща схема (съединители, предпазители) се отразява на нивото се поддържа от регулатор на напрежение и честотата на продукцията транзистор превключване, който може да се придружава от мигащ осветление и осветителен апарат лампи , отклонение стрелки волтметър и амперметър.
Ето защо, по-обещаваща е схема на фиг. 5. В тази схема, възбуждане намотка има допълнителен изправител, състояща се от три диоди. Извеждане "D" на токоизправител и областта на генератор намотка е свързан. Схемата позволява някои освобождаване на батерията при ниска ток регулатор на напрежение верига, и в дългосрочен план паркинг препоръчва за отстраняване на върха от терминала тел "+" на батерията.
В диаграмата на Фиг. 5 въвежда podvozbuzhdenie генератор от батерията чрез контрол 8. малък ток лампа предоставена областта намотка чрез лампата от батерията е достатъчно за генератора за възбуждане, и в същото време не може да повлияе значително освобождаването на батерията. Обикновено, успоредна на референтната резистор 1 час лампата да включва, че дори и в генератора на събитието може да бъде развълнуван контрол прегаряне лампа.
Индикаторът за контрол във веригата на фиг. 5 е едновременно здравна контролен елемент резервен генератор. Ценерови верига 12 се прилага, закаляване върхове на напрежение, които са опасни за електронно оборудване. За целите на мониторинга на изпълнението на схемата на фиг. 1 въведена реле с нормално затворени контакти, чрез които се захранва предупредителна лампа 8. лампа светва след включване на запалването и изключва след стартиране на двигателя, тъй като под напрежение реле на генератора намотка е свързан към нулевата точка на намотката на статора, тя се разпада си нормално затворени контакти и забранява тест лампа 8 от захранващата верига.
Ако лампата 8 свети, когато двигателят работи, това означава, че на снимачната площадка генератор е повреден. В някои случаи, предупредителна лампа реле бобина на 6 е свързан към генератор изход фаза.
Схемата на фиг. 6 характеристика на генератори с номинално напрежение от 28 волта. В тази схема, възбуждане намотка е включена в нулевата точка на намотката на статора на генератора, т.е. напрежение подава два пъти по-малък от генератора на напрежение. Така приблизително половината намалява и величината на импулси на напрежението, възникващи в комплекта за генериране, което влияе благоприятно надеждността на полупроводникови елементи на регулатор на напрежение.
Resistor 13 служи за същата цел като лампата в схемата на фиг. 5, т.е. сигурен осигурява възбуждането на генератора.
При автомобили с дизелов двигател, генератор, определени за двойно ниво на напрежение може да се използва 14/28 Б. Второто ниво 28 се използва за зареждане на батерията работи при стартиране на двигателя. За да се получи второ ниво използва електронен или удвоител на напрежение трансформатор-токоизправител блок (TVB), както е показано на фиг. 4.
Системата за двойно напрежение контролер ниво стабилизира само първото ниво на напрежение от 14 волта. Второто ниво се осъществява чрез трансформиране и последващо отстраняване на променлив ток генератора TVB. Степента на трансформация на трансформатор TVB е близък до единица.
Някои генератор определя външния и вътрешния регулатор на напрежение поддържа напрежението на изхода на генератор "+", и изход, че допълнително токоизправител, както е показано в схемата на Фиг. 7.
Веригата е модификация на веригата от Фиг. 5, с премахването на неговите недостатъци - акумулаторната батерия разряд регулатор на напрежение в дългосрочен паркинг. Тази схема дизайн резервен генератор е възможно, защото напрежението разлика на клемите "+" и "D" е малък. На същата тази схема. (Фигура 7) показва друг токоизправител рамото формира Zener които обикновено действат като конвенционални токоизправител диоди, и в авариен - предотвратяване на вредни пикове на напрежението.
резистор R, както е показано по-горе, се простира на диагностични възможности на веригата. Този резистор обикновено е характерно за генериране 8osch фирмени инсталации. Gensets без допълнителен токоизправител, но с доставката на изходните фази регулаторът, използването на които, най-вече от американски и японски компании, се разширява, извършвани от веригата на фиг. 8. В този случай генерирането настроен по-просто схема, но се усложнява от регулатор на напрежение верига, защото то се прехвърля функции за предотвратяване на разреждане на батерията до възбуждане схема на генератора при изключен двигател и контрол лампа работно състояние GENSET управление на превозното средство на.
Разбира се, ценерови диоди 12 предпазва от пренапрежение допълнително рамо на токоизправителя, токоизправител и извършването на диоди може да се използва във всяка от схемите.
Някои компании използват превключвател лампа за контрол чрез изолиране на диод, и във веригата на фиг. 5, 7 включва тя преминава през релеен контакт. В този случай, реле бобина се включва в положение контрол лампа. Ако устройството генератор работи във връзка с температура на електролита сензор, има допълнителни терминали за свързването.
Генератори за големи изходни токове могат да имат паралелно свързване на диоди токоизправител. За защита верига предпазители GENSET използва, обикновено в контролните вериги на лампата, регулатор съединенията на батерията, верига батерия захранване.
Свързани статии