Индикатори, показвани диагностика на състоянието се проверява на двигателя. Намира се на арматурното табло, на дисплея се показва двигателя.
Диагностичен конектор A33 е показано на фигурата по-долу. Закриването на правилните контакти въпросните по-нататък се прави на този конектор.
Ключ за запалване "ON";
• близък контакт "IGN" и "СНК" в диагностичен конектор (пинове 1 и 8 не е по-малко от 2 сек.).
Обяснение на метода на четене кодовете за самодиагностика:
• "0" е обозначен с 10-ия пакетите;
• четвърто цифров код е показана от дълги импулси с продължителност 0.6 сек.
• третата цифра и долу е посочено от кратка продължителност мига на 0,3 сек.
• Разстоянието между цифри в кода (е 4-цифрен) са равни на 1 сек.
• Пропуски между кодовете са 1,8 сек.;
• Кодът "0000" означава - "повредата не е намерен."
изтриване на всички самодиагностика кодове могат да бъдат повторно затваряне на контактите в продължение на поне 2 секунди.
Друг начин да се чете и изчистване на грешката за тези, които не разполагат с тесни контакти "IGN" и "СНК" на конектора за диагностика, защото няма такива кабели.
1. На. запалване, изчакайте 3 секунди.
2. В рамките на 5 секунди, за да натиснете газта 5 пъти, за да освободят газ.
3. Изчакайте 7 секунди при 8-9sek натиснете газта и държа (10 секунди), докато започне да мига Chek.
4. Когато zamargaet Проверете, за да се освободи газ и прочетете грешката (ако 0000-10dlinnyh, 10-кратък, 10-ядрен, 10-ядрен, няма грешка)
1. На. запалване, изчакайте 3 секунди.
2. В рамките на 5 секунди, натиснете газта 5 пъти, за да освободят газ.
3. Изчакайте 7 секунди при 8-9sek натиснете газта и държа (10 секунди), докато започне да мига Chek.
4. Когато zamargaet Проверете, отделяне на газове и да разчита на грешки (ако 0000-10dlinnyh, 10-кратък, 10-ядрен, 10-ядрен, а след това да няма грешки).
5. След пропуснатата някакви грешки, трябва напълно да натиснете педала на газта и го задръжте за 10 секунди.
6. След това изключете запалването.
7. Проверете дали грешката се изчиства.
Re: самодиагностика кодове Cchityvanie
Вторият метод е само за Р12.
Само P12 започнаха да поставят електронни баласти.
Допълнете и систематизира.
За P10 и P11 dorestayl и началото на 144:
Диагностичен конектор изглежда така:
Zamkniut контакти IGN и СНК (в този случай, на някои машини, този конектор може да бъде с главата надолу - той трябва да бъде взето под внимание) за 2 секунди - ще започне да мига светлина Chek двигател - това е кодът на грешката - вярвам, морги крушки - броят на дългите вълни, съответстващи на броя на десетки код, броят на кратко - броят на дяловете между цифрите ще бъде пауза между кодове пауза ще продължи по-дълго, след като vymorgavshego код система отново ще започне да мига първата - и така кръга. За да нулирате всички грешки - поставяне на диагнозата (при проверка на мига) отново за 2 сек скачач контакти IGN и СНК. Ако няма грешка - код ще бъде 55.
Грешките ще бъдат двуцифрено:
01 яну
Повреда на датчика скоростта на двигателя верига / CKP
12
Повреда на въздушния поток m верига маса VAF / въздух MAF
13
Неизправността на температурата на охлаждащата течност верига ECT сензора
14
Грешка в датчика на скоростта на превозното средство VSS верига
21
Повреда в сигнал за запалване
22
Грешка в кръга на горивната помпа
23
Неизправност във веригата д / затворен дросел позиция на ключа
24
Повреда в схема г / премине напълно отворено положение на газта / позиция "Р" "N" AT
25
Неизправност на вторичен въздух клапан верига IAC
26
Повреда в схема турбокомпресора на датчик за налягане
28
прегряване
31
климатик / липса на грешки (модели без климатик) / Нарушение на експлоатационната годност на функциониране на PCM vigateli GA16i, CA18DE)
32
Повреда в стартер верига сигнал
33
Повреда в верига сензор кислород
34
Повреда в верига прати сензор / газ сензор за положение (SR20Di двигател)
35
Повреда в верига температурен сензор EGR
41
Неизправност в схема на прием на температурата на въздуха сензора IAT
42
Повреда в верига температурен сензор гориво
43
Грешка в схема TPS позиция газ сензора
44
липса на вина
45
Загубите във инжекционни инжектори
51
Повреда в схема сигнал за впръскване на гориво
54
Неизправност във веригата на автоматичната скоростна кутия при сигнал
55
Липса на кодове за грешки в паметта на системата
Конектор ще изглежда така
Това OBD-2
(И това също може да се обърне)
2 сек щифтове 1 и 8, за изчистване на грешката - отново в продължение на 2 секунди, за да затвори контактите (в момента на диагнозата)
В този случай, грешката ще бъде четири цифри
Грешки за p11-144
+ на тези, че връзката е все още тук
P1689
Грешка памет грешка
P1690
диагностика на грешки лампа
MIL-на requestsignal (неизправност)
P1693
MIL-на requestsignal (висока)
P1701
Обратната грешка ангажимент
P1703
Brake On / Off (BOO) е необходимо изключване на Self - гама Test
P1705
Предаване Range (TR) Сензор от Self - гама Test
1706 - Парк / неутрална позиция (PNP) превключвател - паркинг сензор / неутрално положение автоматично превключване
P1709
Парк или%
__________________
Zetamebel.by. Производство на мебели по поръчка
Но в тази форма.
P0001 Fuel том регулатор Control Circuit / Open
P0002 Fuel том регулатор Control Circuit Range / Изпълнение
P0003 Fuel том регулатор Control Circuit Low
P0004 Fuel том регулатор Схема за управление Висока
P0005 Fuel спирателния вентил C ontrol Circuit / Open
P0006 Fuel спирателния вентил C ontrol Circuit Low
P0007 Fuel спирателния вентил C ontrol Circuit H ВГВЗК
U2021 е невалидна / получени данни за неизправност (Non SCP)
U2150 SCP (J1850) невалидните данни от REM
U2152 SCP (J1850) невалидните данни от GEM
U2160 SCP (J1850) невалидните данни от IC
U2195 SCP (J1850) невалидните данни от SCLM
U2500 (CAN) Липсата на потвърждение от управление на двигателя
Свързани статии