Загрейте гипс и цимент се смесва с 1: 1. Преди включването на цялата дължина на пукнатините правите задълбочаването на 6-8 мм, 1,5-2 мм в дълбочина. Този улей и околната повърхност на 15-20 mm бяха старателно промити с ацетон или бензин пълнене замазка или паста, така че да образуват ширина ролка 30-40 mm, 2-3 mm височина. За лепило попълнено фрактура елемент, за да се поправи, се загрява до 50-60 градуса.
При по-старите автомобили понякога изведнъж се озова течове на гориво от резервоара чрез буквално микроскопични дупки в стената, образувани в резултат на корозия. Ако това се случи на пътя, преди източване на бензин, леко се разшири дупката остри метални обекти като шила, и плътно го увийте в намазана самонарезни винта, което мнозина в тапицерията на колата. Дори по-добре, поставени под винтовата набивка глава от мек пластмасов, кожа или бензин устойчиви каучук.
С повреден бензин помпа може да продължи да се движи дори ако помпата не може да се ремонтира на място. За да направите това, да запечата отворът за пълнене на резервоара за гориво, свалете горивната помпа с маркуч към резервоара, помпа чрез помпа гумите на въздуха и бързо сложи маркуча на мястото си. Газ ще бъде предоставена на карбуратора въздух под налягане. Суап е достатъчна за 5. 20 km.
За да се избегне подуване на резервоара, и преливане на карбуратора, въздух под налягане трябва да бъде малка. Ако резервоарът е пълен, е достатъчно да се 3. 6 помпени инсулти, както и за почти празен резервоар изисква 15-25 удара.
Ако трябва да се закърпи щетите на метални обекти, не са изложени на топлина. Необходимо е да се вземат 16 части от теглото на железни стружки, 2. част от амоняк и един инча части сяра. Преди употреба тази смес се прибавя към вода и се смесват добре до гъста паста, която неясен и пукнатини. Тази маса се затвърди в един ден. Друга рецепта. Смес от прахообразни пигменти - оловен оксид (глет) и цинков оксид, който се презаписва на физическо сушене масло до получаване на кремообразна консистенция. Това лепило се втвърдява в рамките на 2-3 дни.
Термоустойчиво лепило за възстановяване на щетите до метални части. за да направите това,
се прибавя 140 гр на железни стружки, 20 г хидратна вар, 25 г фин пясък и 3 г амоняк и се смесват напълно храна оцет за образуване на гъста паста. Това лепило неясна повреда, се оставя да изсъхне и печения.
Можете да направите термоустойчиво лепило и лак. Към тази смес се получава първата от 50 г графит, 10 г глет (оловен сулфат) и 10 г креда, и след това се записва в сушене масло.
Подгответе несъхнещ уплътнител може да бъде така. За автомобилната емайл, се добавят 10% от рициново масло, сместа се разбърква и се поставя в отворен контейнер на топло. След няколко дни на разтворителя, който е nitroemali изпарява част, сместа става гъста - и уплътнител получава. Процесът може да се ускори, ако сместа се загрява на водна баня. Колкото по-малко масло в сместа, по-дебели ще бъде.
Термоустойчиво лепило. Вземете 400 г магнезиев окис, 50 г цинков окис, 50-100 мл вода се смесват в хаван. Количеството на водата зависи от вискозитета на уплътнителя. Това лепило се втвърдява много бавно.
Втората рецепта termogermetika. Вземете 450 грама на каолин, 50 г боракс, 50-100 мл вода. Разбърква се в ступа. Вода се добавя на порции до получаване на хомогенна уплътнител желания вискозитет. След изсушаване, уплътнителя се задейства до червено топлина. След втвърдяване на уплътнителя издържа на температура от 1000 градуса.
Уплътнителят е устойчив на масла. 180 гр на цинков оксид, 150 г натриев силикат и 170 грам на ленени влакна от азбест или стрива в хаван до гъста паста. Това лепило служи за уплътняване на връзките.
Друг уплътнител рецепта. 200 г природен колофон и 250 г азбест фино смилане се стопява в порцеланова чаша на водна баня. гореща смес се разбърква до гладка. Получената уплътнителя се използва в горещо състояние.
Как да се запечата пукнатини
По едно време в моя цилиндров блок "Москвич" размрази, изцеден почти pryamogulny образец с размери 5 на 12 cm взех две метални пластини, едната малко по-тесни, но по-дълъг от отворите на блока, а вторият - напълно покрива разликата с разлика от 1,5 см. . от всяка страна (може да бъде повече). Подравнени дупки, пробити M6 болт (4 или изглежда 6 отвора), по-тясна резба плоча M6, след това тесните започна да пробие в блока, така че да се държи там в продължение на страничните ръбове и широк поставя отвън. Между плочата широк и устройството се постави част от масло и устойчив бензин (дебелина: около 6 mm) е изтеглен всички болтове. Въпреки това, дори и двигателят не трябва да се стреля. Отидох с "сандвич" за почти една година, а след това продадени автомобила. Опитайте, може да помогне.
Сварете цилиндровия блок може да бъде жаргон Заваряване само има ли някакъв смисъл в това, защото все пак най-вероятно по-евтино да си купи нова единица, тъй като След това е необходимо да се длето и полиране стари и всички тези операции се извършват само в големите предприятия.
По едно време, в '80, случайно "размрази" блока на двигателя на UAZe.Treschina см обърна 10. Аз бях в състояние да го придържате с помощта stelovolokna и епоксидна smoly.Potom машина взе още две години, не е имало проблеми или не.
Как да се закърпи дупка в резервоара за газ?
Как да се разделят борда на гумата на диска?
Ако имате за ремонт на пътя или в гаража колело, а след това да се разделят борда на гумата на диска, не използвайте чук, без да има необходимия опит. Аз съм в такива случаи, се използва жак. Поставянето на крик под колата и жак за почивка под петата на борта, плавно се вдигне колата и тегло на превозното средство гума се къса диска.
Под ниско заседание колата не винаги е podsunesh колело с крика. Аз карам с надежден монтаж лента на платното. Тя може да бъде част от верига. Завод колело колан през централния отвор и се закрепва. Един цикъл се образува. В този цикъл и се вмъква в жака, който почива на склона, той го разбива.