ускорител вакуум спирачка е необходима за намаляване на стреса върху педала на спирачката, като се поддържа ефективна работа на спирачната система. Тези дни, дори и малки автомобили, оборудвани с такова устройство. Но откъде идва допълнителната сила, генерирана от вакуум бустер?
А здрав човек е в състояние да развие сила на един крак до 80 кг. Проверете това твърдение е съвсем проста, за това просто трябва да стои на един крак. Той успял? Сега, не забравяйте това, което теглото си - за тези усилия и сте създали. На стари автомобили да се гарантират най-големи усилия в спирачната система изисква една и съща натиска върху педала.
ускорител вакуум спирачка намалява натоварване до 40 кг. Вие, разбира се, тя може да изглежда, че 40 кг твърде много, но не е така. Ако усилието да се намали още повече, педала на спирачката ще загуби съдържанието на информацията и на водача, вече няма да го почувстваш, особено в обувки с дебели подметки.
Операционната принципа на сервото на спирачката
Корпусът на бустерния вакуум спирачка е разделена на две кухини на еластичния дял, наречени диафрагма. Тя преминава през диафрагмата прът, който в единия край преси срещу буталото на цилиндъра на главния спирачен, и втори проходен отвор на pushrod е свързан с педала на спирачката.
Една от кухините на бустерния вакуум спирачка с маркуч свързан към входната всмукателна извивка на двигателя (може да се научи повече за задвижващия блок), в която се създава вакуум, влизайки в кухината на усилвателя.
В случай на вакуум бустерния има два клапана: на въздуха (атмосферно) и вакуум (което свързва двете кухини на усилвателя), който променя своята позиция в зависимост от позицията на спирачния педал. В пасивен режим, когато се натисне педала на спирачката, клапаните са оборудвани със следните условия:
- въздух - затворен
- и вакуум клапан отваря.
Това състояние на клапана ви позволява да създадете една и съща вакуума от двете страни на диафрагмата вакуум бустер.
Принципът на работа на бустерния вакуум спирачка е, както следва:
- Когато натиснете педала на спирачката прът, струговане, промените позицията на клапаните.
- Където вакуум клапан се затваря връзката между двете кухини.
- И въздуха, на свой ред започва атмосферния въздух в кухината между спирачния педал и диафрагмата.
По този начин, от двете страни на диафрагмата ще създаде формиране сила диференциално налягане върху акцията и помага на водача да спирачка.
Сервоусилвател на спирачките са различни, но принципът работи в едни и същи. Например, вакуумни усилватели ВАЗ има сгъваем дизайн - когато недостатъци се заменят изцяло. Но усилватели "Москвич" спирачки "Волга" и повечето модели автомобили сгъваема, но техния ремонт, не може без специално оборудване.
Между другото, след ремонт на автомобили спирачната система ще са необходими допълнителни изпомпване на спирачките с ABS.
Как да се провери от сервоусилвателя на спирачките