Бордови диагностика EOBD дизелов двигател ЗМЗ-51432 CRS Euro 4 UAZ Patriot и UAZ Hunter.
Ограничаване нивото на вредните емисии газове намаляват с постоянно действащи дизелови двигатели от законодателството. От своя съответствие със стандартите трябва да се осъществява постоянен мониторинг на работата на двигателя и неговите системи, така че законът има наредби, които регламентират провеждането на редица диагностични звена и системи, които засягат нивото на отделяне на вредни емисии. Всичко това е напълно приложима за ЗМЗ-51432 CRS дизелов двигател.
Според изискванията на всички нови превозни средства с общо тегло до 3,5 тона, трябва да имат система за диагностика за идентифициране на вина, засягащи превишението на нормализират нивата на емисиите на изгорели газове. Гранични стойности на изгорелите газове, които трябва да се съхраняват в превозното средство в случай на повреда на компонентите на системата, които влияят на емисиите на вредни вещества в отработените газове.
При автомобилите на Оаз Patriot и Oise Hunter дизелов двигател ЗМЗ-51432 CRS 4 евро в страни EOBD диагностична система включва:
- електро-пневматичен датчик за налягане, модулатор;
- рециркулация на клапан;
- електронен дросел;
- рециркулация пневматичен клапан отработени газове (WG) на турбокомпресора;
- електромагнитни инжектор на гориво;
- регулатора на налягането на горивото;
- датчик за налягане гориво;
- сензор за въздушния поток;
- сензор колянов вал позиция;
- сензор разпределителен вал позиция;
- сензор за температурата на охлаждащата течност.
рециркулация на отработените газове на двигателя на газ ЗМЗ-51432 CRS Euro 4.
Регулиране на количеството на рециркулира рециркулация на отработилите газове на с помощта на пневматичен вентил рециркулация чрез модулатора и електронния газта, съгласно алгоритъма, написани на софтуер софтуер двигател ECU.
В зависимост от температурата на двигателя определя от сензора за температура, ECU регулира количеството на рециркулация на отработените газове. Колкото по-ниска температура, по-ниска рециркулация на отработените газове.
Количеството на рециркулира газ зависи от масата на въздуха, измерена от сензора на двигателя и в случай на намаляване поради запушване на въздушния филтър или промени в околните условия на околната среда намалява количеството на компютър EGR.
Диагностика на рециркулация на отработилите газове на двигателя ZMZ-51432 CRS на.
трансдюсер Електропневматични налягане (модулатор), задвижване на газта и сензори са диагностицирани електронно управление на двигателя единица ZMZ-51432 CRS посредством електрически сигнали.
Експлоатация на рециркулация клапан и клапан изпълнителния механизъм на байпас на турбокомпресора се дължи на липсата на електрическа връзка с ECU диагностицирани косвено измерените въздушен поток през датчика за въздушния поток.
Софтуер две крайни състояния на рециркулация клапан и механизъм на турбокомпресора може да бъде признат - вкопана или затворен. В случай на откриване на дефекти след три стартирания на двигателя, ЕБУ запалва индикаторът за неизправност на двигателя на таблото и продължава към програмата за управление на двигателя, която позволява автомобилът да се отговори на изискванията на законодателството в областта на емисиите на вредни вещества.
Така двигател работи с по-ниска цикъл подаване на гориво и съответно разработване на по-малък въртящ момент, което намалява свойствата на скоростта на превозното средство ремаркето.
Прочетете повече за:
Свързани статии