През 1941 г. самолетът получи първия си удар Луфтвафе, освен звезди са имали най-вече само цифри корпуса по вертикалната опашка. Стаите са единични или двойни, те са били прилагани в линейни единици. Цветът им може да бъде червено, черно, бяло, синьо или жълто, и означава, принадлежащи към полка или ескадрилата.
Атентатори номера обикновено се прилагат в авиационни единици. През 1943 Pe Г.-8890-тата apdd син имаше число от 1 до 15. Първите ескадрила машини, носещи номера от 1-ви до 5-ти, а вторият - от 6-ти до 10-ти, а третият - на 11 на 15-ти.
За да си взаимодействат пилоти в битка трябва бързо и точно да се определи къде командира на въздухоплавателното средство, когато е роб и кой идва при вас в опашката ...
За да направите това, започнах да бъдат боядисани в различни цветове на кока, качулки, кормила, килове горна част (така наречените "тапи"), както и боя ивици по вертикалната опашка, фюзелажа и равнината на самолета. Понякога се използва, както и специални символи. Всички тези признаци показват колата принадлежащи към конкретна ескадрон, полк или разделяне. Използвани цветове червено, бяло, синьо и жълто цветове, включително използвани за боядисване на вътрешни повърхности.
Единна система от тактически символи в съветските ВВС не съществува. Възползвайте се от това ще бъде по-малко, отколкото вреда. Такава система би било твърде сложно за възприемане на пилоти в битка, а в същото време може да бъде дешифриран от врага. Но анархия не се толерира в това отношение. Обикновено наименования одобрен по реда на висшестоящ служител.
Няколко примера. Бойци трета ЯК носи на носа част на фюзелажа под формата на емблема крило с една звезда и меч рязане свастика. Самолет 813th IAP определен напречната бяла лента около фюзелажа зад пилотската кабина, 156 ПВП - редуващи се червени и сребърни ивици на кормилото; както полкове бяха в осмата ЯК генерал-лейтенант AS Asipenka. В La-La 5FN и 7790 в приложение като наименованието на полка върху предния капак на белите шеврони, прилагани към точка напред. Самолет 828-ти Шап (включен в 260-то карагьоз) са боядисани с бяла боя в долната част на предния капак.
Често се отнася до самолета, принадлежащ на ескадрилата се използва за оцветяване готвачи винтове.
Обикновено първият ескадрон имаше червен кока, а вторият - синьо, третият - в жълто. Използването тактически нотация. предимно червено, най-вероятно е имал идеологически крака. Жълт боя е бил използван най-рядко: на съветско-германския фронт, цветът на Луфтвафе използва за своите машини.
Понякога въвеждането на тактически символи зависи от доста специфични причини. През 1944 г., един полк на 1-ви гвардия. Шад е обвинен поразително от неговите войски. Както се оказа, виновни пилотите и други подразделения. За да се избегне това в бъдеще, командир на дивизия, SD Пръти подредени прилагат за всички равнини на техните връзки полка бели ивици с ширина около 1 м. Ленти бяха приложени към двете равнини, над и под приблизително половината размах на крилата. С такива ленти IL-2 първо RB. карагьоз лети преди края на войната.
През пролетта на 1943 г., след като загуби ориентация, водеща Pe-2 започна групата Як-1 вместо Ростов в Таганрог, заета от германците. Врагът успя да улови един съветски изтребител. Поръчка за да унищожи "як" на летището на Таганрог имам AI Pokryshkin, но в самолета и не успя да намери. На 5 май Pokryshkin неочаквано бил нападнат Як-1. Решихме, че германците са използвали същия трофей колата. Необходимо беше да се свалят маскирания врага, но не я вземе за някой друг. Поръчка на четвърто Air армия на всички ", як" в тялото на самолета, в близост до опашката удари две черни ивици. Всички бойци отпред издал заповед: в случай на машини, без тези знаци, за да докладва на командния пост и унищожени.
знаци образ "гвардия" е често срещано в повечето части на гвардейците. Според тази цифра е трудно да се определи броя на полка или разделянето. По-информативен, с тази гледна точка - да се използва като тактически символи графични поръчки. Така например, в края на войната Як-9 151 години гвардия. ПВП зад кабината депозиран образа на две заповеди на Червено знаме и Орденът на Отечествената война. Но такава "снимка" на картината на един самолет е лесно да се вземе за отделна емблема пилот.
Свързани статии