CTP цена на полицата не е една и съща за всеки шофьор, независимо от факта, че тарифите не са определени от застрахователите, и на правителството на Русия.
Един от параметрите, които влияят на цената на CTP - коефициент на бонус-малус.
Внимаваме шофьори, този коефициент позволява осигурени за половината от цената, но редовните посетители на инцидента, ще трябва да се плаща значително за CTP.
Прочетете статията и да научат как да се определи съотношението на бонус-малус и която засяга нейната стойност.
Как да се изчисли съотношението на бонус малус онлайн
Коефициент на бонус-малус определя степента на водача "злополука". В зависимост от броя на произшествията в протокола на собственика на колата е дадена на класа. Колкото по-висок клас, и по-ниско съотношение, толкова по-ниска шофьор да плаща за автомобилна застраховка политика.
Като се вземат предвид само тези инциденти, в които застрахованият е бил признат от виновника.
Новите собственици на автомобили са не да сключва договори със застрахователните компании, награди от класа №3 - Правила ГО придобиват по номинална стойност. Промяна на MSC се провежда една година по-късно: внимателен шофиране през този период ви дава право на отстъпка за "без смущения" на CTP. Инициаторите на произшествието, а напротив, са надплатени.
KBM възстановите след последните поправки в закона "На задължителната автомобилна застраховка" е станало невъзможно - стойност в момента се възлага на конкретен драйвер. По-рано нулирате бонус малус можеше, просто чрез промяна на превозното средство или на застрахователя.
Условия за ползване на MSC
Таблица бонус и наказателни фактори точка включва 15 класове, сред тях - класове М и 0. MSC се регулира в границите от 0.5 до 2.45.
За изчисляването на CBM застрахователни агенти използвайте таблица:
Всели в изчисляването на масата са както следва:
- Един плащане - едно застрахователно събитие.
- Периодът за сетълмент на MSC счита годината.
- Ако правилото е издадена на няколко шофьори, след изчисляване на разходите за CTP използва максималната стойност на MSC сред тези драйвери. Затова влиза в застраховката на шофьор, който спечели лоша репутация сред застрахователите, просто нерентабилни.
- Ако периода на плащане, е сключен няколко споразумения, възстановяване ще се считат за всеки един от тях, но само в рамките на една година.
Шофьор с-безпроблемна работа след 10 години ще бъде в състояние да си купи CTP само за половината от цената. Автомобилист, като става инициатор на инцидента в рамките на 4 години в един ред, получава клас M - най-лошият класа, в който цената на политиката увеличава 2,45 пъти. Разликата между класовете 0 и т е малък (2.3 срещу 2.45), но по-ниска класа от първа до нула е изключително неблагоприятна (1.55 vs. 2.3).
Пример за изчисляване на MSC онлайн
Разгледаме следния пример:
За да се реши този проблем е възможно само две стъпки:
- За 6 години без шофьор инцидент вдигна класата си от трети до девети, следователно, има право да придобие политиката с отстъпка от 30%.
- След като в три катастрофи годишно, шофьорът веднага спадна ми клас преди първия (гледате втората колона на таблицата), така че не само загубил отстъпки, но е бил принуден да плати 55% повече.
Ако един шофьор за годината е бил отговорен за 4 или злополука, тогава той е награден с клас М, без значение какво клас той имаше по-рано.
Друга любопитна особеност на таблицата е, че водачът не може да понижи оценката си до нула - точно преди първия или надясно, за да M. Това е така, защото разликата между класове M и 0 е много малък.
Откъде знаеш собствения си MSC?
KBM не се изчислява автоматично и е вписано в базата данни на SAR AIS (въпреки че повечето шофьори смятат, че това е така).
АИС записва само информация за предишната застраховка гражданин, за степента на неговата "злополука" - такива данни, застрахователите са длъжни да плащат според закона "На задължителната автомобилна застраховка Гражданска отговорност на автомобилистите".
Отношението се изчислява като застрахователната компания след поканата за политиката на шофьор.
- Name.
- Подробности за паспорт.
- VIN-код.
- брой автомобили регистрация.
Шофьорът може да се използват и други интернет услуги, които предлагат безплатно сканиране, обаче, на точността на данните, за да се гарантира, никой не може. Друг вариант: откриете себе си на масата - на водача е необходимо да се помни само на броя на произшествията, в която той е признат за виновен. Дори и при използване на XRD на услугата и адрес на застрахователя трябва да двойна проверка ръководство - в използването на АИС грешки не са изключени.
Проверка на бонус-малус коефициент
Основното нещо - не се паникьосвайте: тази грешка може да бъде поправена. следва:
- Купи автомобил застрахователна полица струва исканията застрахователя.
- Направете рекламация и да го изпратите на е-мейл кутия СПС на ([email protected]). Да се твърди, непременно трябва да се направи сканиране на документи като застрахователни полици CTP (валидни и изтекъл срок на годност) и шофьорска книжка. Бъдете готови да чакат: СПС ще отговори след около 3 месеца след лечението. Ако Съюзът е да се потвърди наличието на грешка, можете да продължите. Ако СПС ще отговори, че няма грешка, най-добре е да проверите отново собствените си изчисления.
- Отиди на застрахователната компания и да подаде заявление за преизчисляване (задължително да прикачите писмо от рентгенова дифракция). Можете да напишете такова изявление в свободна форма или да използвате тази форма:
Освен това, шофьорът се очаква покана на застрахователната компания, където, след като го изчистиха да върне парите, изразходвани за тази политика.